„ | После удара молнии, самолет был управляем.
Стойка не пробила крыло при первом касании с превышением перегрузки. Она пробила при третьем "козле", когда допустимая перегрузка превысилась вдвое. | “ |
Следствие по делу о крушении самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево в мае 2019 года считает основной причиной катастрофы ошибку пилотов. Об этом в среду, 31 июля, сообщил ТАСС источник в следственных органах.
По словам собеседника агентства, расследование по делу будет продолжаться еще около полутора лет из-за необходимости провести большой комплекс летных и авиационно-технических экспертиз. «Однако уже сейчас с полной уверенностью можно сделать вывод, что летное происшествие произошло по вине пилотов», — подчеркнул он.
В свою очередь, «Аэрофлот» считает заявление «очередного неназванного источника в следственных органах, опубликованное информагентством ТАСС, неприкрытой попыткой оказать давление на комиссию МАК и следственные органы, а также подготовить определенным образом общественное мнение».
«В опубликованном предварительном отчете МАК 14 июня 2019 года не делается никаких выводов, а только подробно рассказывается о работе самолета и действиях экипажа 5 мая. Объективные результаты расследования еще только предстоит получить полномочным и компетентным следственным органам», — отмечается в заявлении компании.
14 июня МАК опубликовал предварительный отчет о катастрофе. Он был принят технической комиссией, в состав которой входят специалисты МАК, Росавиации, «Аэрофлота» и «Гражданских самолетов Сухого». Из документа стало известно, что после попадания в SSJ-100 молнии у самолета отключился автопилот и была нарушена связь, а в предыдущем его полете замечаний от экипажа по работе систем воздушного судна не было.
Самолет SSJ-100 вылетел из Москвы в Мурманск 5 мая, но почти сразу вернулся в Шереметьево и при посадке загорелся. В результате случившегося погиб 41 человек, в том числе один бортпроводник. Еще 33 пассажира и 4 члена экипажа выжили.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
7 +0−0 | persey4ik | 10:03:14 01/08/2019 | ||||||
| ||||||||
После удара молнии, самолет был управляем. Стойка не пробила крыло при первом касании с превышением перегрузки. Она пробила при третьем "козле", когда допустимая перегрузка превысилась вдвое. |
7 +0−0 | Андрей Долженкo | 06:54:50 01/08/2019 |
Ладно уже Аэрофлоту булками крутить. Все всё видели, что там произошло. Отсутствие навыков ручного управления и от того детские ошибки при приземлении. Превышена скорость, не выпущены интерцепторы, поздний вход в глиссаду, резкие движения в панике, козление и разрушение лайнера. Там 1000% низкий уровень подготовки пилотов. |
7 +0−0 | Главный Русофоб | 00:49:31 01/08/2019 |
Основная причина - это дырявая власть, путинизм и ватаньо, со своим мирком |
7 +0−0 | Иван Сусанин | 21:42:26 31/07/2019 |
Ошибка экипажа не всегда означает вину пилотов. В большей степени это некачественная подготовка летного состава, недоработка методики подготовки, не до конца продуманные инструкции, неучтённые и не отработанные на симуляторе ситуации и т.д., на чём, как я подозреваю, зачастую экономят. Пилоты в первую очередь заинтересованы в правильности своих навыков - среди них нет камикадзе. |
7 +0−0 | Максим Незнайка 3575 | 20:38:35 31/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Если короче - молнией вырубило не электронику, а автопилот. И оказалось что пилоты без него не умеют летать. |
6 +0−0 | Копатель морей | 09:41:52 01/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Детский сад |
6 +0−0 | Максим Незнайка 3575 | 20:57:35 31/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Не превращается, неоднократно SSJ сажали в директ мод. Это штатный режим полета. Вопросы исключительно к подготовке пилотов. Да и сам то подумай - автопилот ничего такого не делает, чего не должен уметь обычный пилот. Он просто делает всё за него |
5 +0−0 | Эрик Босман | 02:37:53 01/08/2019 |
Руководство Аэрофлота привлечь к уголовной ответственности за то, что у них на линиях летают некомпетентные пилоты. Которые не умеют управлять самолетом без автопилота. |
5 +0−0 | Андрей Обезьянкин | 23:54:37 31/07/2019 |
Ибо тела тяжелее воздуха летать не могут. Милостию Божией дозволено летать только птицам и ядрам пушечным. |
5 +0−0 | Михаил Клейн | 22:07:50 31/07/2019 |
Не удивлен что признают виновными пилотов... Еще расследование не окончено, но виновных назвали.... Естественно детище госзаказа не назовут причиной крушения... |
5 +0−0 | Сергей Морев | 21:12:24 31/07/2019 |
А кто виноват в недостаточной подгототовке пилотов ? Кто деньги съэкономил на обучении ? |
4 +0−0 | Сидор Петров | 11:05:09 01/08/2019 |
Видел видео с той камеры, с которой редко показывали. Так вот, однозначная вина пилотов. Видно как они психовали при посадке. Я бы их действия сравнил с неопытным водителем на скользкой дороге. Ввели самолет в колебательное движение и угробили и самолет, и людей. Про таких говорят: не дано. |
4 +0−0 | Арктур Менгск | 23:12:37 31/07/2019 |
вот пусть плешивый дуремар и летает на джетах |
3 +0−0 | Сидор Петров | 11:12:33 01/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Дорогой товарищ. Они обязаны были посадить самолет. Видимость отличная, механизация работает, двигатели работают. Они обязаны были посадить самолет даже если бы на панели не работал ни один прибор. А отказала только связь. |
3 +0−0 | Сидор Петров | 11:08:29 01/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Опять ложь. |
3 +0−0 | Сидор Петров | 11:07:41 01/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Молодец. Написал сплошную ложь, целью которой нанести ущерб России. т.е. и мне. |
3 +0−0 | Мирон Суржиков | 10:22:22 01/08/2019 |
Такая ситуация как отказ бортовой электроники в полёте должна быть прописана в программе подготовки пилотов, не может быть, чтобы этого не было. Кто у них "зачёт" принимал ? |
3 +0−0 | SunKitten | 09:08:07 01/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Это те которые с весны не летают потому что софт писали индусы за еду?.. |
3 +0−0 | Иван Иванов | 08:34:19 01/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Ну расскажите какие притензии к самолёту? То что он не выдержал бешеный удар о полосу, который произошёл из за неправильных действий летчика? Вина летчиков была очевидна уже через неделю после случившегося, фиг знает что там изучали следователи 3 месяца у себя в кабинетах, что бы теперь сказать ту же версию. |
3 +0−0 | Свинособака Тупин | 21:42:59 31/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Считаю что больше всех виноваты стюардессы. Скорее всего они отвлекали пилотов. |