На российских дорогах разрешат разгоняться

07:16 14/06/2019 Россия
На российских дорогах разрешат разгоняться
Российский дорожный научно-исследовательский институт готовит по заказу Росавтодора ГОСТ, позволяющий устанавливать на дорогах максимальную скорость в 130 километров в час. Как пишет «Коммерсантъ», владельцы автомагистралей получат право самостоятельно поднимать скоростной лимит.

Российский дорожный научно-исследовательский институт готовит по заказу Росавтодора ГОСТ, позволяющий устанавливать на дорогах скоростной лимит в 130 километров в час. Об этом пишет «Коммерсантъ».

Согласно документу, владельцы автомагистралей получат право самостоятельно поднимать скоростной лимит. Для этого дорога не должна иметь очагов аварийности (не более трех аварий на километровом отрезке) и глубокой колеи. В настоящее время подходящие участки дорог имеются на принадлежащих «Автодору» трассах М-4 («Дон») и М-11 («Москва — Санкт-Петербург»).

На сегодняшний день максимально разрешенная скорость на российских дорогах — 110 километров в час для легковых автомобилей и мотоциклов на автомагистралях. По утверждению главы ГИБДД Михаила Черникова, превышение на 20-40 километров в час является одним из самых массовых нарушений ПДД.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(124):

1 2 345 ... +1
1 +0−0Aleshka Kun07:53:50
14/06/2019
На м2-то когда уберут знаки 90?
1 +0−0Qwasec Rewwa07:43:11
14/06/2019
0 +0−0Pozner Vladimir07:41:51
14/06/2019
ХОЖУ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОЛЬЗУЮСЬ ВЕЛОСИБЕДОМ ЭЛЕКТРИЧКОЙ , АВТОБУСОМ И ТАКСИ . ЖИВУ В ЦЕНТРЕ .
Писать грамотно научись, велосиБедист...
1 +0−0FMJ .07:22:19
14/06/2019
-1 +0−0Konstantin Ioseliani07:20:59
14/06/2019
даже после нововведений не погоняешь особенно, 110 км это смех.
Норм скорость для реакции
0 +0−0Сидор Петров22:13:42
14/06/2019
У меня есть видео, снимал сам, где на дороге стоит знак автострады, а за ним через 500 метров расположен нерегулируемый пешеходный переход! Народ. вы понимаете что это такое?! И особенно ночью!
0 +0−0DeppStryker .19:15:06
14/06/2019
0 +0−0Просто человек12:08:40
14/06/2019
Что такое 110 для нашей страны?? Протяженность огромная. Надо увеличить скорость, чтобы народ быстрее передвигался. Все равно все едут с комфортной для них скоростью. Опаснее всего - это рваный режим. Едешь сотню, хлоп, 60. Надо тормозить. Проехал участок, разогнался, опять ограничение. И главное нет никаких видимых причин снижать скорость. Это просто бесит
Как тебя спасет повышение на 20кмч лимита в масштабах протяженности всей страны? я по межгороду особо не езжу, а вот на каде в питере основная беда это обочечники и колейность. Причем в основном замедляют поток именно обочечники, просто на ровном месте. Взять вантовый мост, там три ряда в каждую сторону, а на подъезде к нему все прутся в пять. Итог: никаких аварий а скорость потока 20 км\ч на несколько километров.
0 +0−0Игорь Орлов12:47:13
14/06/2019
М-4 участок Елец-Воронеж- 175, дальше страшно. Машину кидает из стороны в сторону (Nissan Almera). М-4 Воронеж -Елец, 215 (Nissan Maxima). Скоростной режим зависит от водителя и машины. И ещё от расхода бензина. Оптимально 100-110. М4 -Елец-Краснодар.
0 +0−0J J12:36:29
14/06/2019
0 +0−0MilchKugel _HD11:09:50
14/06/2019
130 км(ч. +20-40 = 160-170. Можно только представить, что там будет твориться!
130 + 20 - 40 = 110.
Надо бы арифметику подучить
0 +0−0Stefan De Graeve12:32:59
14/06/2019
1 +0−0Фёдор Ёпифёнцев10:28:10
14/06/2019
Бьются не на трассах в основном. Хотя в рахе трассы такого качества, что на 150 кмч можно так на колею налететь, что мало не покажется.
Дороги если нормальные можно с такой скоростью ездить. На новой ленинградке например широченные дороги, отличная разметка, ограждения везде, никакой колейности и в помине нет
0 +0−0Stefan De Graeve12:30:23
14/06/2019
На всей новой Ленинградке ограничение 130 уже стоит давно. Едут все 130 +-20-30 км час. О чем речь в статье вообще?
0 +0−0Фёдор Ёпифёнцев12:13:53
14/06/2019
0 +0−0Просто человек12:08:40
14/06/2019
Что такое 110 для нашей страны?? Протяженность огромная. Надо увеличить скорость, чтобы народ быстрее передвигался. Все равно все едут с комфортной для них скоростью. Опаснее всего - это рваный режим. Едешь сотню, хлоп, 60. Надо тормозить. Проехал участок, разогнался, опять ограничение. И главное нет никаких видимых причин снижать скорость. Это просто бесит
На Новой Риге так. Потому что через два года после строительства она пошла колеёй и ее постоянно ремонтируют теперь
0 +0−0Просто человек12:08:40
14/06/2019
Что такое 110 для нашей страны?? Протяженность огромная. Надо увеличить скорость, чтобы народ быстрее передвигался. Все равно все едут с комфортной для них скоростью. Опаснее всего - это рваный режим. Едешь сотню, хлоп, 60. Надо тормозить. Проехал участок, разогнался, опять ограничение. И главное нет никаких видимых причин снижать скорость. Это просто бесит
0 +0−0Ник Остин11:54:41
14/06/2019
В наше время гробовых дел мастер Безенчук стал бы миллиардером - стоко ду раков и все на колёсах, престижно же!
0 +0−0death death11:43:53
14/06/2019
0 +0−0Kir Alex09:05:57
14/06/2019
В ФРГ это на некоторых платных автобанах. На бесплатной дороге там скорость ощутимо ниже 90
Ну зачем врать. В Германии автобаны бесплатные
0 +0−0Юлия Короткова11:11:34
14/06/2019
Если на минке поставили бетонный разделитель, почему тогда установили ограничитель скорости 60??? Аварии не из-за скорости, а от того что водитель неотрываясь смотрит на спидометр, чтобы не схлопотать штраф, а не на дорогу!!!
0 +0−0MilchKugel _HD11:09:50
14/06/2019
130 км(ч. +20-40 = 160-170. Можно только представить, что там будет твориться!
0 +0−0Фёдор Ёпифёнцев10:49:51
14/06/2019
1 +0−0Дмитрий Неклюдов10:42:43
14/06/2019
"владельцы автомагистралей...." - что-то я не понял, а дороги тоже уже продали, а зачем мы тогда государству дорожный налог платим?
Чтобы что-то продать, надо ее сначала построить. А строили платную ленинградку, к примеру, французы, потому что лапти криворукие построили бы что-то типа новой риги, где за три года колея уже такая что только брюхом не встаешь. И поэтому французы справедливо отбивают концессию.
0 +0−0Vladimir Romanyuga10:48:31
14/06/2019
Всё что угодно сделают лишь бы на платник заманить.
0 +0−0Дмитрий Неклюдов10:44:49
14/06/2019
10 +0−0Невася Тюкин08:32:00
14/06/2019
Дороги принадлежат Росавтодору, а цены устанавливает "иностранный инвестор (хозяин)". От Зеленограда до Химок дешевле доехать на Ласточке. Ленинградка забита, а М-11 пустая. Земля наша, лес вырубили, а командуют х е р знает кто.
Это как в Питере с ЗСД - владельцы неизвестно кто (то ли Кипр, то ли ещё кто-то), цены конские и ещё город каждый год этим владельцам компенсирует "недополученную прибыль" из бюджета, а сами условия договора - засекречены (прикольно да....).
0 +0−0Фёдор Ёпифёнцев10:41:31
14/06/2019
0 +0−0Эдуард Озеров-Тумблер08:53:05
14/06/2019
такой был договор с французами, и дешевле они не сделают
Рашкинское мировоззрение подразумевает, что ты должен построить, а потом им отдать на основании того, что "земля то наша"
0 +0−0Petr Velikiy10:40:30
14/06/2019
0 +0−0Aleshka Kun08:08:23
14/06/2019
Бгг. И что? Он вечный? Не видел раздолбанных бетонных дорог?
Betonka luchshe v 100 raz, Lyubaya doroga mozhet bit razdolblennaya no betonka dlya yuga luchshe.
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь