Глава российской авиакомпании публично усомнился в безопасности SSJ-100
15:14 04/06/2019 Путешествия
| „ | Надо просто покупать Эйрбасы и Боинги.
Раз не умеете строить, то и не надо выеживаться и обманывать народ. Распиливая бабки.
Вон Эйрбас закрывает проект А-380. Вот покупайте его со всеми технологиями и лицензиями и правами!
Даже можно заработать на продаже.
Да и упоротый фюрер пунтин будет забавляться перестраивая под бомбардировщик.
Или обращайтесь за консультациями в КБ Антонова. Выдающееся КБ которые выпустила самый большой самолет в мире. | “ |
Генеральный директор S7 Group Владислав Филев усомнился в безопасности самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Свою позицию он выразил на заседании подкомиссии по авиационной и космической деятельности Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Его слова приводит «Интерфакс».
«Мы говорим про безопасность. И во всем обвиняют летчиков... Мы нервничаем, потому что летчики начинают от нас уходить», — начал диалог Филев. Затем он обратился к замглавы Минтранса Александру Юрчику, чтобы выяснить обстоятельства расследования инцидента с SSJ-100 перевозчика «Якутия», который произошел в октябре 2018 года.
«У нас ходят слухи о том, что в рамках расследовании якутского происшествия была течь из баков. Александр Алексеевич, можете вы прокомментировать?» — спросил Филев. Однако на его вопрос ответил замглавы Минпромторга Олег Бочаров, отметив, что не нужно делать никаких выводов, пока нет официальных результатов расследования.
9 октября 2018 самолет SSJ-100 авиакомпании «Якутия» выкатился за пределы ВПП после приземления. У лайнера подломились основные опоры шасси. На борту находились 87 пассажиров и пять членов экипажа. Все они спешно покинули борт.
Спустя несколько месяцев, в мае 2019-го, самолет SSJ-100 загорелся после приземления. Экстренная посадка произошла из-за отказа автоматики вскоре после взлета. По предварительным данным, это произошло из-за удара молнии. Жертвами авиакатастрофы стали 41 человек, всего на борту воздушного судна находились 78 человек.
Позднее Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась к Министерству транспорта России с просьбой проверить системы самолета Sukhoi Superjet 100 на соответствие сертификационным требованиям.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(79):
| 8 +0−0 | ыфафыв фыафыва | 15:32:18 04/06/2019 |
Надо просто покупать Эйрбасы и Боинги. Раз не умеете строить, то и не надо выеживаться и обманывать народ. Распиливая бабки. Вон Эйрбас закрывает проект А-380. Вот покупайте его со всеми технологиями и лицензиями и правами! Даже можно заработать на продаже. Да и упоротый фюрер пунтин будет забавляться перестраивая под бомбардировщик. Или обращайтесь за консультациями в КБ Антонова. Выдающееся КБ которые выпустила самый большой самолет в мире. | ||
| 6 +0−0 | Valery Mandrykin | 15:44:37 04/06/2019 |
А вопрос-то он в точку задал - по поводу самолета "Якутии". Подломилась стойка и (типа по слухам, но, думаю , так и есть) потекло горючее. Очень схоже с последним случаем. Фишка в следующем - траверса шасси крепится между балкой шасси и задним лонжероном. А задний лонжерон - собственно и есть задняя часть кессона. Лонжерон хлипкий, видать, что разворотил кессон. | ||
| 5 +0−0 | J J | 15:49:17 04/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Мы потихоньку начинаем во всем разбираться: Как устроено крыло SSJ-100, что там за датчики на ракетах Роскосмоса стоят, как работает Telegram и что это такое сессионные ключи шифрования. Хреново то, что причина этих знаний - наша Российская действительность. | ||||||||
| 5 +0−0 | Тарас Луценко | 15:48:33 04/06/2019 |
яркий пример почему государственная феодальная экономика не работает. пассажирский самолет оказался никому не нужен. страшные танки Армата и истребители Су военные не хотят покупать. Космодром Восточный - та же история. | ||
| 4 +0−0 | Веселый Роджер | 15:31:30 04/06/2019 |
Айяйяй, да он хахол, наверно. Или либераст. Ну точно грантоед :) | ||
| 4 +0−0 | J J | 15:25:45 04/06/2019 |
Любой эксперт с Ленты докажет, что SSJ-100 самый лучший и надежный самолет. Особенно если в ближайшее время ему (эксперту) никуда лететь не надо. | ||
| 4 +0−0 | тух тух | 15:21:08 04/06/2019 |
ну очевидно что он куплен соросом и завербован госдепом сша ещё и хахлы в родне имеются | ||
| 2 +0−0 | Високосное Лето | 15:41:51 04/06/2019 |
Главное, что в то время, когда принималось решение по пуску в серию Суперджета, в алььернативе были несколько моделей Ту. Но поскольку реальная смета Суперджета превысила плановую в 5 раз, все остальные проекты прикрыли. Фактически Суперджет убил российское авиастроение. А теперь - танцы! И боярки всем по кругу за мой счёт! | ||
| 2 +0−0 | а п | 15:41:29 04/06/2019 |
Правду сказал. | ||
| 2 +0−0 | Vlad Ignatov | 15:39:09 04/06/2019 |
А кто заставляет летать на суперах и ездить на тазиках ? | ||
| 2 +0−0 | Пётр Петров | 15:31:33 04/06/2019 |
теперь нужно ждать громких разоблачительных скандалов в отношении всего руководства авиакомпании S7 ! | ||
| 2 +0−0 | Афоня Борщёв | 15:22:57 04/06/2019 |
Всё, что делает дурак, всё он делает не так. 19-лет уже. | ||
| 2 +0−0 | J J | 15:20:51 04/06/2019 |
Это нож в спину от S7 (первый nah) | ||
| 1 +0−0 | Здравый смысл | 17:19:51 04/06/2019 |
Зачем нам вообще нужен был "свой самолет" кроме призрачного "величия" и знатного попила, объяснить не может вообще никто. Авиазаводы у нас и так сотрудничают с боингом и эйрбасом, выполняют для них заказы, участвуют на меджународном рынке. Как и показала практика, поддерживать самолет Россия оказалась неспособной, только опозорились в очередной раз. | ||
| 1 +0−0 | Алексей Банников | 17:07:12 04/06/2019 | ||||||
| ||||||||
А потому что ему пытаются навялить чуть ли не сотню суперджетов | ||||||||
| 1 +0−0 | Зорин Андрей | 16:22:31 04/06/2019 |
Заголовок полностью не соответствует тексту статьи. Увольте уже редактора. | ||
| 1 +0−0 | Valery Mandrykin | 15:57:25 04/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Быстро :-) А если им махать, то еще быстрее. | ||||||||
| 1 +0−0 | Високосное Лето | 15:48:46 04/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Штихель штихелю — рознь! Одно дело шпицштихель! И совсем другое — больштихель! (с) | ||||||||
| 1 +0−0 | J J | 15:31:38 04/06/2019 | ||||||
| ||||||||
Просто поменять "Ту-104" на "Суперджет сто" Не надо изобретать велосипед | ||||||||
| 1 +0−0 | Derewigejude | 15:27:35 04/06/2019 |
Надо написать похоронный марш для SSJ-100, как это сделали для Ту-104 «Ту-104 – самый быстрый самолет: за две минуты до могилы довезет» | ||