Представлен прототип самого быстрого поезда в мире
10:25 29/05/2019 Путешествия
| „ | Новость про технологии, вы тут ни к месту | “ |
В Китае представили прототип самого быстрого поезда в мире. Об этом сообщает Tech Exprorist.
По проекту конструкторов, поезд будет двигаться с помощью магнитной левитации (метод перемещения объекта с помощью одного только магнитного поля —прим. «Ленты.ру») и сможет развивать скорость до 600 километров в час. Первый поезд, разработанный китайской государственной железнодорожной корпорацией, вышел со сборочной линии завода в городе Циндао.
Производители утверждают, что запуск поезда полностью изменит представление о путешествии. «Возьмем в качестве примера расстояние между Пекином и Шанхаем. С учетом времени подготовки к поездке на его преодоление по воздуху уйдет около 4,5 часа или 5,5 часа по железной дороге. На новом поезде это время сократится до 3,5 часа», — заявил руководитель научно-исследовательской группы инженер Дин Сансан.
Власти планируют запустить поезд в 2021 году.
На сегодняшний день самый быстрый китайский поезд «Фусин», который курсирует между Пекином и Шанхаем, способен двигаться со скоростью 350 километров в час. Его запустили в сентябре 2017 года. В Пекине составы стартуют с Южного железнодорожного вокзала, в Шанхае — с вокзала Хунцяо. Время в пути составляет четыре часа 28 минут.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(58):
| 2 +0−0 | Дмитрий Михайлов | 10:37:47 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Новость про технологии, вы тут ни к месту | ||||||||
| 2 +0−0 | Prosto Prosto | 10:34:36 29/05/2019 |
Вопрос в экономике. Немецкий Маглев, который в Китае давно ездит, очень прожорлив. Из-за этого его на полную разгоняют не всегда. | ||
| 1 +0−0 | дыц- дыц | 13:00:58 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
с другой стороны это лучше, чем футбольные клубы и яхты покупать. | ||||||||
| 1 +0−0 | USA | 10:52:04 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Не только. Ватник это тот, кто верит в исключительную хорошую жизнь в его нищей стране и ненавидит весь остальной мир. | ||||||||
| 1 +0−0 | Tehodor Probst | 10:45:57 29/05/2019 |
Ну хорошо, магнитная подушка обеспечит определённый вертикальный зазор между поездом и полотном, а боковой зазор, особенно в поворотах трассы на большой скорости? А влияние магнитного поля такой мощности на пассажиров, электронику, механические часы и многие другие вопросы?:)) | ||
| 1 +0−0 | Мaниакальный Брeд | 10:44:38 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
ватники и в США ватники. Это диагноз, а не гражданство | ||||||||
| 1 +0−0 | Servus Mustermann | 10:43:12 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
немцы продали китайцам маглев, а китайцы украли технологию, и теперь делают сами. | ||||||||
| 1 +0−0 | Chrys Red | 10:42:22 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Транвай. С крейсерской скоростью - 500, и остановками - через каждые полкилометра. | ||||||||
| 1 +0−0 | 98765432 | 10:40:45 29/05/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Да . А аэропорт на балконе? | ||
| 1 +0−0 | Сепар Сепарыч | 10:40:35 29/05/2019 |
Комментарий удалён. | ||
А хохлы чем ответят? с ихними поездами 60-х? | ||
| 1 +0−0 | Kубик Рубика | 10:38:32 29/05/2019 |
30 лет назад над Китаем смеялись. | ||
| 1 +0−0 | Рокот | 10:37:06 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
На украине только мосты стеклянные трескаются единственное достижение | ||||||||
| 0 +0−0 | Алексей® Юн⢠| 20:43:19 29/05/2019 |
Да здравствует Великий Китай!!! | ||
| 0 +0−0 | вася пупкин | 14:03:59 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Поезда выигрывают у самолётов при пути в 3-4 часа. Ибо до аэропорта нужно ещё доехать и потратить немало времени в самом аэропорте. И обратно тоже самое. Грамотно спланированные ВСМ входят в центр города минимизируя задержки. То есть при 200 кмч поезд быстрее самолёта до 500 км. При 270 кмч до 700 км. При 350 кмч до 1000 км. При 500 кмч до 1500 км. | ||||||||
| 0 +0−0 | вася пупкин | 13:48:36 29/05/2019 |
Самый быстрый в мире - это японская серия L0. Это серийный состав, который будет ходить с пассажирами. Его рекорд - 603 кмч на 40 км отрезке. До этого был опытный состав MLX01 с рекордом 581 кмч на 28 км отрезке. При желании он может легко и быстрее ехать. Тем более, что японский маглев сделан к желобе, а не на монорельсе, как немецкий, с которого и делали китайцы. Так что стабильность и безопасность выше. А китайцы пока только вагон показали. Он ещё никуда не ездил. | ||
| 0 +0−0 | Доктор Ботов | 13:17:48 29/05/2019 |
В России никогда не будет таких совершенных хай-тек поездов; пассажиры так и дальше будут передвигаться на винрарных паровозах со средней скоростью 40 км/ч. | ||
| 0 +0−0 | дыц- дыц | 13:00:33 29/05/2019 |
ну так-то круто конечно, но 3,5 часа в дороге от 4,5 часов отличаются не принципиально. имхо, поезда имеют смысл на расстоянии 1-2 часа пути. | ||
| 0 +0−0 | c-Mepmb XyMaHaM | 11:40:23 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Обернись, она уже торчит из тебя. | ||||||||
| 0 +0−0 | Robert A. | 11:07:30 29/05/2019 | ||||||
| ||||||||
В Японии планируют в 2045 запустить первый отрезок Токио - Нагойя, около 300 км, стоимость $50 млрд. | ||||||||
| 0 +0−0 | Gustav | 11:06:37 29/05/2019 |
молодцы инженеры сименса...... | ||