Названы новые ошибки пилотов сгоревшего в Шереметьево самолета

13:54 09/05/2019 Россия
Обгоревший фюзеляж Sukhoi Superjet 100
Обгоревший фюзеляж Sukhoi Superjet 100
Заслуженный пилот России Юрий Сытник заявил, что причиной авиакатастрофы в Шереметьево могло стать то, что пилоты Sukhoi Superjet 100 не отключили часть оборудования при входе в грозу. По его словам, экипаж, в частности, должен быть отключить первый комплект автопилота, первый комплект локатора.
Читать все комментарии(330)

Заслуженный пилот России Юрий Сытник заявил, что причиной авиакатастрофы в Шереметьево могло стать то, что пилоты Sukhoi Superjet 100 не отключили часть оборудования при входе в грозу. Его слова передает РИА Новости.

По его мнению, экипаж должен быть отключить первый комплект автопилота, первый комплект локатора и один из комплектов радиостанции. Сытник добавил, что из-за этого в конечном итоге пилоты остались без связи и автоматики.

Он отметил, что за годы эксплуатации в Sukhoi Superjet 100 больше 10 раз попадала молния, но это не приводило к серьезным последствиям.

7 мая сообщалось, что пилоты самолета после приземления в Шереметьево не отключили двигатели и оставили окно в кабине открытым. Эти ошибки косвенным образом могли повлиять на распространение огня. По данным источников агентства РБК, принадлежащего Григорию Березкину, двигатели работали до тех пор, пока их не потушили.

Авиакатастрофа в аэропорту Шереметьево произошла 5 мая. Самолет SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», летевший из Москвы в Мурманск, загорелся во время жесткой аварийной посадки. Погибли 40 пассажиров и один бортпроводник. Большинство из них умерли из-за отравления продуктами горения. Выжили 37 человек, включая четырех членов экипажа.

По словам командира судна и других членов экипажа, в лайнер ударила молния, после чего отказала автоматика и возникли проблемы со связью. Согласно основным версиям следствия, произошедшее связано с недостаточной квалификацией пилотов и диспетчеров, неблагоприятными погодными условиями и неисправностью самолета.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Источник: https://lenta.ru/news/2019/05/09/mistake/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(330):

1234 5 678 ... +1
0 +0−0Capt Obli11:35:28
10/05/2019
0 +0−0A6bIPov01:18:04
10/05/2019
А где можно увидеть список инцидентов по парку самолётов Аэрофлот?
Загугли Состояние безопасности полетов 2018
0 +0−0Capt Obli11:30:43
10/05/2019
-3 +0−0Татьяна Цезарь09:22:26
10/05/2019
Россия такая могучая держава! Столько гениальных изобретений в военной технике, в особенности - новейшие военные самолеты, и вертолёты!!!! Весь мир завидует и боится. Так неужели нельзя всех этих гениев конструкторов самолётов, собрать и дать задание - придумать совершенно новый самолёт с высочайшим уровнем безопасности пассажиров!!!? Придумайте противопожарную безопасность! Почему в современных отелях срабатывает противопожарная система при малейшем дыме? Пусть и в воздухе срабатывает при малейшем дыме противопожарная система! Я не изобретатель, но пусть при срабатывании системы отключаются все приборы, чтоб не было замыкания, и льется вода! А чтоб самолёт не упал пусть срабатывает огромный парашют(кстати такой самолёт с парашютом уже придумали) Я не гений, пусть великие умы, наконец-то подумают о безопасности пассажиров!!! Очень жаль людей. Соболезнования родным и близким
Не все что может придумать воспаленный ум неграмотного фантаста - возможно сделать "в металле".
Ваш мифический "огромный парашют" - который любят безграмотные хомячки в одноклассниках - ничем не поможет в катастрофе типа Шереметьевской.
0 +0−0Victor Skormin05:20:40
10/05/2019
Пилот виноват? Это евреи и умные русские люди виноваты тем что уехали из страны. Делайте новую Царь-Пушку, которая не стреляет, и новый Царь-колокол, который не звонит. Успеха вам, гиганты мысли.
0 +0−0A6bIPov01:18:04
10/05/2019
3 +0−0Capt Obli19:22:13
09/05/2019
Эта надежная машина в 2018 году обеспечила ПОЛОВИНУ всех инцидентов и отказов в Аэрофлоте - хотя по количеству их всего 1/10 от общего количества самолетов
А где можно увидеть список инцидентов по парку самолётов Аэрофлот?
0 +0−0Ludmila Prasolova22:18:07
09/05/2019
-2 +0−0пан Томос Укропенко14:32:09
09/05/2019
А не было ли у каццапских летунофф умысла на теракт?
Дебил!
0 +0−0Ludmila Prasolova22:13:10
09/05/2019
2 +0−0Ватан Леопольдович14:37:52
09/05/2019
Экипаж нужно наградить, они сделали все что могли в их обстоятельствах. Их вина лишь в том что они выжили.
И погубил половину пассажиров.
0 +0−0Ludmila Prasolova22:03:40
09/05/2019
0 +0−0Theodor Siegfried16:40:10
09/05/2019
Тяжелый самолёт - высокая вертикальная скорость - козление. После козления вообще все и всегда уходят на второй круг. Вот причем здесь пилоты.
Так они не ушли на второй круг почему-то.
0 +0−0Capt Obli19:32:52
09/05/2019
0 +0−0A6bIPov15:30:28
09/05/2019
Аэрофлот также замалчивает отказы на 737 и а320. Они тоже имеются, но реже чем на SSJ
Есть же статистика по 2018 году по AFL
SSJ обеспечил половину все отказов и инцидентов - при том что их намного меньше половины
0 +0−0Вас Буш18:09:00
09/05/2019
0 +0−0Стас Фамилия15:07:06
09/05/2019
Тут столько вопросов к разработчику, что проще сразу компанию разогнать, а самолёты в утиль отправить
На это чудо потратили уже более 8 млрд.долларов и Путин его продвигает, так что терпите.
0 +0−0Vladimir Romanov16:58:55
09/05/2019
0 +0−0Vladimir Romanov16:24:59
09/05/2019
и что? это хорошо если систему бортпитания проектировали грамотные инженеры а если инженеры сухого? у которых дже корпоративные проверки показывали уже что у многих-фальшивые дипломы
помню лет 10 назад ходил на авангард разваленный пукинскими и чубайсовскими кунаками (один из них -наш сосед сверху).. я на авангаеде во времена ссср проходил прАКТИКУ- ГИГАНТСКОЕ ЗДАНИЕ БЫЛО ЗАПОЛНЕНО ЛЮДЬМИ.. ПРИШЕЛ В 2005 ГОДУ- ГУЛКая пустота на все здание 2 лаборатории работащие по заказам роскосмоса. вышел ко мне очень старенький старичек и начал с угрожающе интерсоваться- работал ли я (о ужас) с импульсными источниками питания (в смысле знаю ли я как их проектировать) у них уже не было инженеров, которые умеют проектировать системы борт-питАНИЯ. А МЫ УДИВЛЯЕМСЯ ПОЧЕМУ КОСМОС И АВИАЦИЯ ПАДАЕТ.. БЛАГОДАРИТЕ ПУКИНЦЕВ КОТОРЫЕ В 90Х ГОДах пустили в СПБ на распил на недвижимость цветные металлы и инженерные школы НА УЛИЦУ ведущиE советскиE НПО авиакосмосA ленинец И АВАНГард. а сосед наш (Шубарев) сделал своего сына миллиардером из списка форбс
0 +0−0Vladimir Romanov16:48:05
09/05/2019
0 +0−0Ким Находкин15:58:34
09/05/2019
В общем качество как лада гранта.
ладу хотя бы можно было починить в гараже
0 +0−0A6bIPov16:44:48
09/05/2019
0 +0−0Vladimir Romanov16:43:46
09/05/2019
на 737 есть эдсу на 320 действительно сделаны все ошибки и он падал от сбоев цифры
Опять же. Давай почту, скину описание работы системы управления 737.
И не надо только путать понятия autopilot и flight control
0 +0−0Vladimir Romanov16:43:46
09/05/2019
Комментарий удалён.
на 737 есть эдсу на 320 действительно сделаны все ошибки и он падал от сбоев цифры
0 +0−0Theodor Siegfried16:40:10
09/05/2019
0 +0−0Дух Огня15:12:17
09/05/2019
Однако самолет они посадили. Вручную. Топливные баки (самолет вылетал и они были полными) взорвались от удара о землю. О землю хвост ударился, когда подломились шасси. Если бы шасси не подломились, удар о землю не был бы фатальным, все остались бы живы. При чем здесь пилоты?
Тяжелый самолёт - высокая вертикальная скорость - козление. После козления вообще все и всегда уходят на второй круг. Вот причем здесь пилоты.
0 +0−0A6bIPov16:39:15
09/05/2019
-2 +0−0Vladimir Romanov16:38:08
09/05/2019
ПОЧЕМУ ПОКОЛЕНИЕ РУССКИХ БЕЗМОЗГЛЫХ ДУРАков не думает что "дедушка старенький" и в клаву может промахнуться?
Ох, ну давай оскорбляй. Может хоть в этом ты мастак
0 +0−0Степь Тайги16:37:41
09/05/2019
Никак нельзя просто: по данным РБК. Нет. Обязательно надо: по данным принадлежащему Григорию Березкину РБК. Тогда дописывайте. Зарегистрированному сми тогда то. С тиражем таким то. Главным редактором таким то. Фашизм какой то
0 +0−0A6bIPov16:32:45
09/05/2019
0 +0−0Vladimir Romanov16:30:25
09/05/2019
и что если она запитана от БОРТОВОЙ системы ЭЛЕКТРО питАНИЯ, КОТОРАЯ СУДЯ ПО БОРТОВЫМ САМОПСИЦАМ И СБОЙНУЛА ПРИ ПОПАДАНИИ МОЛНИИ
сбойнула вся система? И переменного тока и постоянного? Есть расшифровки с ящика?

Поделитесь.
0 +0−0Vladimir Romanov16:30:25
09/05/2019
0 +0−0A6bIPov16:26:33
09/05/2019
Система индикации от Thales

Однако началась уже демагогия. Ты постоянно юлишь и сливаешься на другие темы. Ты не инженер
и что если она запитана от БОРТОВОЙ системы ЭЛЕКТРО питАНИЯ, КОТОРАЯ СУДЯ ПО БОРТОВЫМ САМОПСИЦАМ И СБОЙНУЛА ПРИ ПОПАДАНИИ МОЛНИИ
0 +0−0A6bIPov16:29:56
09/05/2019
0 +0−0Vladimir Romanov16:27:59
09/05/2019
дым от горящего за бортом салона еще в салон должен попасть сначала. а пластик горит только так от перегрева
Илюминаторы на самолётах пластиковые
0 +0−0Vladimir Romanov16:27:59
09/05/2019
0 +0−0A6bIPov16:09:05
09/05/2019
Дым от керосина необычайно живителен. Да
дым от горящего за бортом салона еще в салон должен попасть сначала. а пластик горит только так от перегрева
1234 5 678 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь