В России потребовали отказаться от SSJ-100

00:13 06/05/2019 Путешествия
В России потребовали отказаться от SSJ-100
Член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник после инцидента с самолетом Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту Шереметьево призвал пассажиров отказаться от покупки билетов на рейсы, выполняемые этими воздушными судами. Он напомнил, что неоднократно называл эти машины негодными.

Член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник после инцидента с самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево призвал пассажиров отказаться от покупки билетов на рейсы, выполняемые этими воздушными судами. Его слова приводит Daily Storm.

«Откройте глаза и прекратите покупать билеты на Superjet… За свои деньги люди купили себе смерть!» — заявил Сытник.

Он напомнил, что неоднократно называл эти машины негодными к эксплуатации.

Заместитель председателя комитета Госдумы по контролю и регламенту Михаил Романов потребовал провести внеочередную проверку всех используемых сейчас самолетов серии SSJ-100 и прекратить их эксплуатацию до завершения расследования обстоятельств ЧП, передает «Интерфакс». Он также потребовал от генпрокурора и главы Следственного комитета России уделить особое внимание ходу расследования.

Несмотря на катастрофу с SSJ-100, полеты воздушных судов этого типа пока не приостановлены, сообщил «Интерфаксу» информированный источник. По его словам, такие меры не применяются в гражданской авиации до точного установления причин произошедшего.

В результате произошедшего 5 мая инцидента с Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево, по данным следствия, выжили 37 человек из 78 находившихся на борту. Судьба остальных остается неизвестной. Среди погибших обнаружено двое детей. Будет создана госкомиссия по расследованию обстоятельств ЧП.

По словам одного из членов экипажа, в лайнер после вылета из Шереметьево попала молния, затем у самолета отказала автоматика. Как пишет «Интерфакс», был подан сигнал бедствия, воздушное судно стало заходить на вынужденную посадку. Судя по кадрам с места событий, SSJ-100 несколько раз подскочил на взлетно-посадочной полосе, после чего сгорела его хвостовая часть.

Лайнер направлялся из Москвы в Мурманск, на его борту, по данным источника ТАСС, находились 73 пассажира и пять членов экипажа.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(534):

1 ... 678 9 101112 ... +1
0 +0−0Зорин Андрей08:47:19
06/05/2019
1 +0−0Либералов нет04:17:19
06/05/2019
Зато импортозамещение, мля. Твари. Суверенитет они защищают на крови людей. В стране всего 146 миллионов жителей, а туда же, давайте свой самолет построим. В Пакистане 200 миллионов жителей и тоже есть ядерное оружие, почему они не строят самолеты и не вопят на весь мир о "величии" и "сверхдержавности"?
Во-истину грядут времена, когда мерзавцев, которые называют себя "патриоты", будут убивать с особой жестокостью.
Т.е. в случае ошибки пилота, виноват самолет. Вот идиоты.
0 +0−0Зорин Андрей08:46:54
06/05/2019
1 +0−0Yefim S04:34:45
06/05/2019
ватланы, и сколько самолетов за 10 лет налетало)))
Примерно в бесконечность больше, чем создали трудолюбивые и свободные украинцы.
0 +0−0Зорин Андрей08:45:48
06/05/2019
3 +0−0Олег Рогозин05:14:00
06/05/2019
А может он просто порядочный человек ?
А, может, титул летчика не говорит о его знаниях в области конструирования самолетов?
0 +0−0Зорин Андрей08:45:12
06/05/2019
2 +0−0Либерал Русский05:04:56
06/05/2019
Нет. Нет. Нет! Никогда не сяду в российский самолет, даже если он состоит на 90% из импортных деталей
Твое мнение очень важно.
0 +0−0Зорин Андрей08:45:01
06/05/2019
0 +0−0№-185971905:19:24
06/05/2019
хммм..... ну и поворот.... однака, для полноты нужно осудить на реальные сроки ВСЕХ кто называл этот самолет "прорывом" в авиастроении (конечно из причастных к созданию и курированию отрасли)
А когда прямо в демонстрационном полете разбился А-320, что надо было делать? А он тоже был прорывом, компьютеризирован по самые аденоиды, так что делать надо было? Сажать все руководство "Аэробуса"?
0 +0−0Зорин Андрей08:44:06
06/05/2019
1 +0−0Иванов Иван05:20:52
06/05/2019
"По его словам, такие меры не применяются в гражданской авиации до точного установления причин произошедшего".
Может наоборот?
"Применяются в гражданской авиации до точного установления причин произошедшего"
Не может. Никто не останавливает полеты, если по итогам расследования выясняется проблема, то машины по очереди проходят модернизацию на заводах.
Но на прикол тысячи бортов никто не ставит.
0 +0−0Зорин Андрей08:40:48
06/05/2019
0 +0−0Rabbit Red08:38:06
06/05/2019
думай что хочешь. у меня факты. у тебя слюни
У тебя не факты, у тебя бред. Только в США за прошлый год потеряли порядка 20-ти боевых самолетов. Про это ты не напишешь, потому, что у меня факты, а у тебя сопли и слюни.
0 +0−0KingStarKing .08:40:00
06/05/2019
0 +0−0Rabbit Red08:38:06
06/05/2019
думай что хочешь. у меня факты. у тебя слюни
Из этих фактов нужно сделать какие-то выводы? Большая страна, есть аварии. Они есть и в других странах. И по хуже есть. И че теперь? Не понимаю смысл сваливания в кучу индустриальных катастроф, большинство из которых вообще связаны с военными. Что-бы потом за уши притягивать обидку на Кремль?
0 +0−0Зорин Андрей08:39:49
06/05/2019
Комментарий удалён.
Мамой поклялся? Или просто сала либерастам?
0 +0−0Зорин Андрей08:39:26
06/05/2019
0 +0−0KingStarKing .08:36:16
06/05/2019
Ну да... сегодня у всех есть клавиатура, мысли... вот они эти мысли, после просмотра цикла Расследование Авиакатастроф по National Geographic и высказывают. Люди выучили такие слова как "элерон", "пилот", "компьютер". Пару раз может посадили дырявый самолет в War Thunder. И с виду они Ту-154 от Ил-96 отличить могут. Вот теперь делятся мыслями об великом и ужасном самолете SSJ-100 который еще и все сертификаты летные имеет. Ужас! Все... правительство уволить, ОАК распустить, Васю Пупкина с вилами на трон!!! Я тоже призываю не спешить с выводами.
Программа интересная, но малолетние д...лы, как обычно, анализировать информацию и делать выводы не умеют. А там в самом начале говорят, что катастрофа - это цепь событий, что катастрофа сама по себе не возникает и так далее.
Но диванные эксперты с клавиатурами в зубах уже все заранее знают и сделали выводы, а то, что работает спецкомиссия, работают эксперты, в т.ч. международные, так для диванных воинов это все или говорящие головы, или проплаченные эксперты, которые должны скрыть страшную ПРАВДУ.
0 +0−0Rabbit Red08:38:06
06/05/2019
1 +0−0Зорин Андрей08:37:07
06/05/2019
Ты сказать можешь все, что угодно, это не значит, что ты не лжешь, наоборот, это значит, что ты лжешь и умеешь только копипастить потоком свои унылые посты.
думай что хочешь. у меня факты. у тебя слюни
0 +0−0Зорин Андрей08:36:23
06/05/2019
Комментарий удалён.
А хранить документы в нагрудном кармане под застежкой не судьба?
0 +0−0Rabbit Red08:36:16
06/05/2019
1 +0−0Зорин Андрей08:35:31
06/05/2019
Скучный повтор поста. Про пару "Боингов" и Ф-35 что-то напишешь?
я тебе сказал Боинг - самые надежный парк по отказам на часы налета.
0 +0−0KingStarKing .08:36:16
06/05/2019
Комментарий удалён.
Ну да... сегодня у всех есть клавиатура, мысли... вот они эти мысли, после просмотра цикла Расследование Авиакатастроф по National Geographic и высказывают. Люди выучили такие слова как "элерон", "пилот", "компьютер". Пару раз может посадили дырявый самолет в War Thunder. И с виду они Ту-154 от Ил-96 отличить могут. Вот теперь делятся мыслями об великом и ужасном самолете SSJ-100 который еще и все сертификаты летные имеет. Ужас! Все... правительство уволить, ОАК распустить, Васю Пупкина с вилами на трон!!! Я тоже призываю не спешить с выводами.
0 +0−0Зорин Андрей08:35:47
06/05/2019
-1 +0−0Rabbit Red08:35:28
06/05/2019
Регулярные катастрофы в РФ - это не роковые случайности, как в цивилизованных странах, это следствия грубейших системных ошибок власти. Назначения получают люди, лояльные к власти и учредителям гос. организаций, в т.ч. режимных объектов, а также сынки нуворишей, с мутным образованием и без опыта работы в профильных отраслях,
Копипаст не есть признак ума, мальчик
0 +0−0Зорин Андрей08:34:32
06/05/2019
1 +0−0Mario Santos07:11:06
06/05/2019
потому что их начали снимать сразу после первых случаев, полный отказ.
Не стали. Летали, пока скандал не начал разрастаться, после второй катастрофы.
А сколько раз прекращали эксплуатацию, скажем, А-350 по всему миру? Ни разу. Летают и ждут результатов расследования.
0 +0−0Зорин Андрей08:32:48
06/05/2019
2 +0−0Vending Water07:22:36
06/05/2019
Вас лошади не лягали? Тут речь об отвратительным качестве летающего конструктора.
А кто ты такой, чтобы делать столь могучие выводы? Ты авиаконструктор, эксперт, инженер-аэродинамик, прочнист и так далее? У тебя есть доступ к КД и прочему?
Нет? Тогда какого черта вякаешь?
0 +0−0Алекс Кнаутц08:29:40
06/05/2019
Комментарий удалён.
Дак тебя никто не уговоривает,летай со своей семекой на сухом.
0 +0−0Зорин Андрей08:28:58
06/05/2019
Комментарий удалён.
Подсказать, куда ты должен засунуть свою уверенность?
0 +0−0Зорин Андрей08:27:47
06/05/2019
0 +0−0Александр Кислер07:19:10
06/05/2019
Боинги в рейтинге безопасности самолетов занимают первые места.
Российские самолеты - последние.
Рейтинг заботливо отсутствует. Не удивлен.
1 ... 678 9 101112 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь