Испытан первый в мире самолет без закрылков

10:10 03/05/2019 Наука и техника
Испытан первый в мире самолет без закрылков
В Великобритании на базе Манчестерского университета и оборонной компании BAE Systems Plc разработан и испытан первый в истории авиации самолет, который будет способен маневрировать без использования закрылков. Технология может сделать летательный аппарат незаметным для радаров за счет меньшего количества зазоров.

В Великобритании на базе Манчестерского университета и оборонной компании BAE Systems Plc разработан и испытан первый в истории авиации самолет, способный маневрировать без использования закрылков. Об этом сообщает Bloomberg.

По данным агентства, беспилотный летательный аппарат (БПЛА) Magma, в котором применены новые технологии, использует для контроля движений в ходе полета потоки воздуха: они на сверхзвуковых скоростях при помощи двигателя направляются через щели на задней кромке крыла.

Кроме того, беспилотник способен маневрировать при помощи отклоняемого вектора тяги и регулировать движения за счет выхлопных газов — они отклоняются в различных направлениях, тем самым помогая управлению.

Как уточнил представитель оборонной компании, данная разработка надежна в эксплуатации и, кроме того, требует меньших затрат. Более того, технология способна сделать летательный аппарат незаметным для радаров за счет меньшего количества зазоров и граней, подчеркнули в пресс-службе BAE.

Также указывается, что в беспилотнике Magma используются титановые детали, изготовленные на 3D-принтере. Он успешно осуществил серию полетов с аэродрома Лланбедр в северном Уэльсе, где, по информации агентства, расположен специализированный полигон для испытания БПЛА.

13 апреля совершил свой первый демонстрационный полет самый большой самолет в мире Stratolaunch. Двухфюзеляжная новинка от компании Stratolaunch Systems взлетела над Калифорнией. Размах крыла гиганта составляет 117 метров, это больше, чем у прошлого рекордсмена — советского Ан-225 «Мрия» (88 метров).

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(351):

12 3 456 ... +1
1 +0−0Gena Blekhman22:35:17
03/05/2019
Поживём увидим если пойдёт в серию то что то стоящее
1 +0−0михаил Кулешев19:23:22
03/05/2019
-3 +0−0Alexander Oderiy16:19:56
03/05/2019
Украсть (купить у некоторых, неустойчивых к деньгам, разработчиков), создать хотя бы макет и объявить, что эта технология разработана российскими конструкторами задолго до бриттов. Запатентовать. Как всегда.
Ты участвовал в создании?
1 +0−0Only Nomadic16:39:33
03/05/2019
1 +0−0Николай Кирченков16:35:01
03/05/2019
А не правильнее ли было написать - первый самолёт без элеронов?
Т.к. летающее крыло, скорее без элевонов.
1 +0−0Николай Кирченков16:35:01
03/05/2019
А не правильнее ли было написать - первый самолёт без элеронов?
1 +0−0Only Nomadic16:19:52
03/05/2019
Для Vlad Suomi
Вы слишком изящны.
Ваш ответ для Stas: "...Уровень российского образования зашкаливает!:)..." никто, или почти никто не понял.
Поэтому и лахтинские, и патриоты-невежды и даже из незалежной набросились на Ваш коммент с остервенением и минусованием.
Сказали бы проще:
"...Открою страшную тайну. Ни один самолёт в мире не использует закрылки для маневрирования. Только для улучшения взлётно-посадочных характеристик..."
Нет. так тоже не поймут.
Образование...
1 +0−0Роман Александрович14:30:17
03/05/2019
-1 +0−0unrealbore12:52:35
03/05/2019
И что же именно в этом дикого?
Если вы не в курсе обьясню:
1. Ни один самолет не выполняет маневров с помошью закрылков.
2. Первым самолетом без закрылков был самолет братьев Райт
3. Первым гражданским сверхзвуковым самолетом без закрылков был ту 144, поправьте если ошибаюсь.
4. Версии калибров с сверхзвуковой головной частью не бьют на тысячи километров.
Но это все видимо мелочи в глаза дилетантов.
1 +0−0I_HATE _DILL14:19:12
03/05/2019
Очень не надежная технология....мдю...
1 +0−0Роман Александрович12:27:58
03/05/2019
4 +0−0Барон фон Штернберг12:26:45
03/05/2019
Что за бред в статье написан?
Видимо безграмотные журналисты под закрылками понимали элероны, руль высоты/направления и прочие управляющие поверхности?
Про первый в истории самолет без закрылков это вообще ржака, давно такого бреда не слышал)))
Лента в очередной щупает дно. Они буквально недавно нам тут на полном серьезе вещали про сверхзвуковые калибры бьющие на тысячи км ) Дичь дикая
1 +0−0Мыкола Залюпнюк12:27:22
03/05/2019
-1 +0−0Артур Саляхов12:15:28
03/05/2019
Ты точно сантехник, аппарат летит встречный поток воздуха также будет проходить через отверстия и самолетом можно управлять только при скорости равной =0 самолет потеряет управление. Отказ двигателя для таких аппаратов не проблема.
Мамкин инженер, пшол отсюда!)))
1 +0−0Alys Alys12:22:40
03/05/2019
2 +0−0Сантехник Иванович12:19:54
03/05/2019
Они в его тупой голове.
что то в статье написано это просто разновидность ОВТ. ничего нового, кроме старого.
1 +0−0Сантехник Иванович12:19:27
03/05/2019
-1 +0−0Артур Саляхов12:15:28
03/05/2019
Ты точно сантехник, аппарат летит встречный поток воздуха также будет проходить через отверстия и самолетом можно управлять только при скорости равной =0 самолет потеряет управление. Отказ двигателя для таких аппаратов не проблема.
Да ты больший сантехник, чем я!
Стоит таком самолёту потерять скорость (срыв, сваливание, подхват...) и он превращается в кувыркающийся падающий металлолом.
1 +0−0Alys Alys12:19:21
03/05/2019
-1 +0−0Артур Саляхов12:15:28
03/05/2019
Ты точно сантехник, аппарат летит встречный поток воздуха также будет проходить через отверстия и самолетом можно управлять только при скорости равной =0 самолет потеряет управление. Отказ двигателя для таких аппаратов не проблема.
через какие "отверстия" будет проходить встречный поток? где они вообще?
1 +0−0Russkiy Nemez12:14:53
03/05/2019
0 +0−0Артур Саляхов12:12:17
03/05/2019
Главное в этой новости не то что опробован новый способ управления в полете этой идее уже лет 70 главное это печать титановых деталей летательного аппарата на 3д принтере. Это довольно новый техпроцесс в авиостроении за которым огромное будущее.
интересная технология.
плавка титана в вакууме или даже в аргоне происходит...
а печатают тоже электрической дугой?!
1 +0−0Роман Александрович12:14:05
03/05/2019
Комментарий удалён.
А вас не смущает что по факту самолетов без закрылков десяки? )))
Самые яркие из них на мой взгляд Ту 144 и Конкорд!
1 +0−0Роман Александрович12:10:10
03/05/2019
-1 +0−0Иуда Макавеев11:53:25
03/05/2019
Братья Райт это сделали раньше.
Ту 144 летал без закрылок на скорости 2м с сотней пассажиров 40 лет назад. Автор данного опуса о "маневрирование закрылками" от этого иди*том быть не перестал, а эта вудервафля, если отбросить идиотский заголовки, ничего нового в себе не несет. Возражения по существу будут?
1 +0−0Lee Сurg12:00:00
03/05/2019
Если быть корректным то на режимах взлета-посадки у самолетов-вертикалок закрылки также не используются.
1 +0−0Незабор Бандлов11:59:22
03/05/2019
-1 +0−0Иуда Макавеев11:53:25
03/05/2019
Братья Райт это сделали раньше.
Ну вот видишь, ты сам все прекрасно знаешь. Хотя ты ведь спрашивал про более-менее современные самолеты. Модер затер, но ты-то помнишь конечно.
1 +0−0Valery Beloglazov11:51:00
03/05/2019
0 +0−0Чебурашка Гена11:46:07
03/05/2019
беспилотник, не самолёт.
он самокат?
1 +0−0Уценка свиней11:39:16
03/05/2019
1 +0−0Игорь Пашев11:26:35
03/05/2019
На ленте испытан журналист без мозгов. Закрылки не используются "для маневрирования".
На ленте проходит испытания целая бригада журналистов без мозгов и мoдeрaторов без мозгов и совести. Уровень!
1 +0−0Valery Beloglazov11:36:52
03/05/2019
6 +0−0Vooda88 .11:36:22
03/05/2019
Первый в мире самолет и так был без закрылок. Это так, к слову...
плюсану! ))
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь