Маск назвал вероятность возгорания своих автомобилей
08:54 24/04/2019 Финансы
Основатель компании Tesla Илон Маск заявил на своей странице в Twitter, что риск возгорания его электроавтомобилей на 500 процентов ниже, чем у машин внутреннего сгорания, но об этом никто не вспоминает. Внимание, которое вызвал инцидент связанный с возгоранием электрокара Tesla в Шанхае, говорит о двойных стандартах.
| „ | Что, этот гений инженерии, управления, программирования и экономики так и написал: "На 500% ниже"? | “ |
Основатель компании Tesla Илон Маск заявил на своей странице в Twitter, что риск возгорания его электромобилей на 500 процентов ниже, чем у машин внутреннего сгорания, но об этом никто не вспоминает.
«Более миллиона двигателей внутреннего сгорания (именно так) ежегодно загорается, тысячи людей погибают, но одно возгорание Tesla, в котором никто не пострадал, становится сенсацией. К чему двойные стандарты? Вот в чем вопрос», — так Маск прокомментировал недавний случай с загоревшимся электромобилем.
Несколько дней назад электромобиль Tesla внезапно вспыхнул на подземной парковке в Шанхае, Китай. Произошедшее попало на камеры видеонаблюдения, было опубликовано в Twitter и разошлось в новостях.
На ролике запечатлено, как из-под белого припаркованного автомобиля Tesla Model S начинает идти дым, а через несколько секунд машина воспламеняется. Сообщалось, что на место происшествия сразу же выехали технические специалисты Tesla. В инциденте никто не пострадал.
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(40):
| 5 +0−0 | Ruslan Badardinov | 09:04:12 24/04/2019 |
Что, этот гений инженерии, управления, программирования и экономики так и написал: "На 500% ниже"? | ||
| 4 +0−0 | Вадим Ашдодский | 09:43:25 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
С норвежскими, шведскими и канадскими работают, а с вашими - нет? Оригинально. Нет, я понимаю, в условиях крайнего севера у Теслы действительно могут быть проблемы. Вот только живут там считанные проценты россиян. И кроме морозов там есть и другие проблемы. Бездорожье, например. | ||||||||
| 4 +0−0 | Азек Ариман | 09:11:11 24/04/2019 |
На 500% ниже? Видимо, у Маска также плохо с математикой, как у его инженеров - с литиевыми аккумуляторами | ||
| 4 +0−0 | Никос Тележано | 09:03:58 24/04/2019 |
Литиевые батареи хранят слишком много энергии, чтоб оставить её внутри в случае неисправности. Да и капризны эти батареи, нуждаются в постоянном надзоре электроникой. Возгорания будут происходить, вопрос в надёжности. Автомобили на бензине, соляре и газу не менее опасны, в этом он прав. | ||
| 3 +0−0 | Алекс Юстас | 09:55:01 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Мерседес недавно отзывал машины из за самовозгораний. Из миллиона новеньких Мерсов сгорел 51. По США статистика была из 300 000 сгорело 30. | ||||||||
| 2 +0−0 | Алекс Юстас | 09:56:21 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Вы отстали от жизни. Последние 2 квартала Тесла работает в прибыль. | ||||||||
| 2 +0−0 | Нагибатор либерастов | 09:16:08 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
А ещё навреное он получил 10-летний запас аккумуляторов, комплект зимней резины и скидочную карту на зарядочные станции Тесла. | ||||||||
| 2 +0−0 | Азек Ариман | 09:14:13 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Бензин сам по себе не загорится, а литиевая батарея - запросто | ||||||||
| 1 +0−0 | Вадим Ашдодский | 10:09:22 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
О норвежских морозах я вполне определённо знаю, что они не слишком значительно отличаются от московских, петербургских или нижегородских. В Стокгольме потеплее, в Монреале (к примеру) похолодней. Но нет смысла высчитывать и сравнивать где чуть холодней, где чуть теплей. Неспособность электрокаров нормально функционировать в условиях холодного климата - всего лишь забавный миф, не более того. | ||||||||
| 1 +0−0 | Алекс Юстас | 09:46:01 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Особенно феерично выглядит видео загоревшихся заправок и бензохранилищ. А в Африке так и вовсе есть национальная забава бежать с тазиками и сигаретами в зубах к опрокинувшимся бензовозам, а затем всем племенем дружно отправляться в рай. | ||||||||
| 1 +0−0 | Ярослав Евтихиев | 09:17:55 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Да. Пошел проверил. В самом нижнем твите так прям и написано. Нормально. Чо. Обычные производители врут на 100% меньше чем Маск, а сам он на 500% меньше. А Лента на 1000% меньше, чем крайний Маск. | ||||||||
| 1 +0−0 | Никос Тележано | 09:07:29 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Посмотри по методам утилизации литиевых батарей. Это очень скучно. | ||||||||
| 1 +0−0 | Ruslan Badardinov | 09:06:18 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Литиевые батарейки с солнечными панелями на деревьях растут? | ||||||||
| 1 +0−0 | zoo phonemaker | 09:06:12 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Производство аккумуляторов вредит планете сильнее, чем сжигание нефтепродуктов. Так что это точно не про экологию. | ||||||||
| 0 +0−0 | вася пупкин | 12:55:22 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Любая новая технологическая компания - это многомиллиардные капитальные вложения и в НИОКР и обслуживание. Xiaomi, к примеру, тоже не исключение. Тоже годами имела многомиллиардные убытки и только в том году из них вышла. | ||||||||
| 0 +0−0 | Зига Тарраш | 12:24:09 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Ну это пока :). В 1кв 2019 Тесла продала 64 тыщи против 90 тыщ в 4кв 2018. Причем сильно ( почти на 10 тыщ) просели преимные классы - сувы и прочая херня. Поэтому ждем в 1кв 2019 снова под минус 500 мильонов. Я бы сказал, что ждем с нетерпением :) | ||||||||
| 0 +0−0 | Псевдопатриот Всея Руси | 10:23:18 24/04/2019 |
Ну что ополчились на Теслу. Тесла только появилась и начинает расти, в отличие от двигателей внутреннего сгорания, которые уже более 100 лет никак в норму не допилят, чтобы без косяков было =) | ||
| 0 +0−0 | Никос Тележано | 10:23:04 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Отнюдь. Это легко. Набираете в поиске слова "Даташит Литий-ион" с мотрите температурные показатели. Ну пусть на минус 20 для Московского зимнего утра и -40 для Красноярского. И узнаёте, о ужас, потеря токоотдачи и ёмкости от 20 до 40 процентов. Это забавный миф производителей аккумуляторов! | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Ильин | 09:49:07 24/04/2019 |
Маск как всегда передергивает. Точнее, он прав, но если бы речь шла только о новых машинах. В действительности все не так. Новых машин с ДВС только в 2018 году выпущено 95 млн. штук, в 2017 году - 96 млн. И такая статистика ежегодная. А вот Тесла выпустила за эти два года выпустила всего 361 тыс. машин (в 529 раз меньше). Но не это главное, важнее, что в эксплуатации огромное количество машин с ДВС выпущенных 3,4,5 и т.д. лет назад. С их учетом, количество Тесла - капля в море. А горят и новые, и старые машины. Вот тут никаких 500% быть не может. | ||
| 0 +0−0 | Вадим Ашдодский | 09:48:02 24/04/2019 | ||||||
| ||||||||
И как именно производство литиевых батарей вредит экологии? Чем оно опасней и грязнее добычи, транспортировки и перегонки нефти? | ||||||||