Восстановлена картина авиакатастрофы с одной из самых богатых россиянок
12:59 02/04/2019 Путешествия
| „ | Не хотят в России лечиться, за границу летают, наверное не знают какие у нас высококлассные врачи, лучшие в мире. | “ |
Пилот самолета Epic, при крушении которого погибла совладелица S7 Group Наталия Филева и ее отец, сажал бизнес-джет вручную, поскольку частный аэропорт Эгельсбаха не был оборудован современными системами контроля захода на посадку. Об этом во вторник, 2 апреля, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.
Собеседник издания рассказал, что семья направлялась во Франкфурт-на-Майне, где отец Филевой должен был получить консультацию врача. Совладелица S7 Group обычно летала на бизнес-джете Gulfstream G550, однако в этот раз воспользовалась более компактным самолетом Epic, поскольку в аэропорту Эгельсбаха короткая взлетно-посадочная полоса.
Пилот воздушного судна Андрей Дикун запросил разрешение на посадку 31 марта около 15:30. Он перешел на ручной режим управления, так как в Эгельсбахе не было современных систем контроля захода на посадку, а видимость и погода позволяли Дикуну посадить машину самостоятельно.
После этого самолет потерял скорость и свалился в плоский штопор. Пилот не успел сообщить об опасной ситуации диспетчеру, поскольку падение было слишком быстрым. Бизнес-джет упал на поле в нескольких километрах от аэропорта и загорелся. Пассажиры погибли либо от удара о землю, либо в результате пожара.
Бизнес-джет Epic, принадлежащий российской авиакомпании «Глобус», разбился при посадке в немецком аэропорту Эгельсбах 31 марта. На борту находились трое россиян — акционер S7 Group Наталия Филева, ее отец Валерий Карачев и пилот Андрей Дикун. Все они погибли, тела извлекли из-под обломков самолета. По данным РИА Новости, первые результаты вскрытия жертв будут известны в среду, 3 апреля.
Расследованием занимается комиссия Немецкого федерального бюро расследований авиапроисшествий. Наиболее вероятной причиной трагедии называют потерю пилотом контроля над самолетом при повороте. Следственный комитет России также завел уголовное дело по факту крушения.
Наталии Филевой было 55 лет. Журнал Forbes в 2018 году оценил ее состояние в 600 миллионов долларов — это четвертый показатель среди богатейших российских женщин.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(182):
| 11 +0−0 | ivanin ivan | 13:28:07 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Не хотят в России лечиться, за границу летают, наверное не знают какие у нас высококлассные врачи, лучшие в мире. | ||||||||
| 11 +0−0 | Ээх Добрый | 13:18:16 02/04/2019 |
Весь российский список форбс нужно на эти самолёты пересадить | ||
| 10 +0−0 | Тимур Амуров | 13:26:16 02/04/2019 |
"... семья направлялась во Франкфурт-на-Майне, где отец Филевой должен был получить консультацию врача ..." Совсем в Германии отстали. В России давно телемедицина есть. | ||
| 9 +0−0 | Петя Васечкин | 13:16:51 02/04/2019 |
Вот и весь уровень современных горе-пилотов: стоит сделать что-либо самостоятельно, без автоматики и все- штопор и катострофа, причём это не единичный случай. | ||
| 8 +0−0 | Свин . | 13:23:48 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
в столыпины их нужно пересадить и отправить в вояж по вечной мерзлоте | ||||||||
| 7 +0−0 | Коган | 17:09:41 02/04/2019 |
Лучше бы картину восстановили как ограбили Россию отменное галерное ворье....а то нашли о чем печалиться ...в госдуме их еще полно.... | ||
| 7 +0−0 | яхта абрамовича | 13:22:46 02/04/2019 |
Количество долларовых миллиардеров-мородёров за годы правления воблоглазова увеличилось с 8 на начало 2001 года до 96 на начало 2012 года, или в 12 раз. Всех вместе с воблоглазым плешивцем в один самолёт и взорвать и жизнь в россии станет намного лучше. | ||
| 6 +0−0 | яхта абрамовича | 13:28:15 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Бывшая министр здравоохранения голикова обследуется и лечится только в германии, так же и кооператив озеро, а баранам диагноз будет ставить патологоанатом | ||||||||
| 5 +0−0 | Скрепа Величия | 16:37:52 02/04/2019 |
Вот к чему приводят посещения западных врачей!! Сидел бы дома, помазал бы зеленкой, настойку дуба, на освещенной батюшкой воде, жахнул - и готово. Боженька покарал за нескрепнутость и отсутствие патриотизма! | ||
| 5 +0−0 | VictorDalona | 14:44:18 02/04/2019 |
да поxepy всем на это, Лента. Барыгой больше, барыгой меньше.. Сосредоточтесь на хохлах) | ||
| 5 +0−0 | Servus Mustermann | 13:21:45 02/04/2019 |
ближайшая консультация врача была во франкфурте | ||
| 5 +0−0 | Fat karlson | 13:09:55 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Эта - приличная. Она разбогатела на реальном конкурентном рынке - авиаперевозок, а не украла куски из бюджета, как выше описанные. | ||||||||
| 4 +0−0 | Посейдонный Авангард | 19:07:26 02/04/2019 |
Владелица авиакомпании разбилась в самолёте. Прикольно. Веселее только если Дерипаску завалит алюминиевыми чушками. | ||
| 4 +0−0 | and Johnson | 16:40:25 02/04/2019 |
карма ее нашла. с ее деньгами могла купить нормальные места в бизнесе на регулярном рейсе. или прилететь чартером в Франкфурт. там приличный аэропорт. но ехать в город на авто долговато. автобусом быстрее выходит. а так - понты до добра не доводят | ||
| 3 +0−0 | Литр Портвейна | 20:24:25 02/04/2019 |
Не понимаю, почему во всех новостях по этому происшествию этот литак называют бизнес- джетом. Джет- это реактивный двигатель, ести что. Бизнес- джет, это небольшой реактивный самолёт. | ||
| 2 +0−0 | Илья Васильевич | 20:23:35 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
вот как вы узнали о том, что я планировал?! | ||||||||
| 2 +0−0 | B a r s | 19:59:34 02/04/2019 |
конечно же, тетя не была в курсе всех технических "достоинств" дешманского пепелаца, позиционируемого как бизне-джет. хрень полная это, а не джет. самолет однодвигательный. и двигатель с хреновой репутацией. и сам планер самолета по конструкции не способный планировать (с неработающим двигателем), так как планер заточен на повышенную скорость полета, а не на устойчивость на низких скоростях. говнo короче, а не бизнес-джет. в случаем каких-либо проблем с двиглом на эшелоне - всё, каюк, никаких шансов. и в вот на этом корыте тётя и полетела. а почему выбрано было это корыто с моторчиком? да потому, что там, куда ей надо было лететь, слишком короткая полоса и обычный бизнес-джет туда просто не сядет (у обычного потребная длина ВПП не менее 1,5 км, а в том мухосранске, куда они летели, что-то около 600м). | ||
| 2 +0−0 | Сепар Торонтуй | 14:17:34 02/04/2019 |
Вот бы их всех так. | ||
| 2 +0−0 | Кei On | 14:14:07 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Кукарекнул? Получи 30 рублей. | ||||||||
| 2 +0−0 | Александр Матасов | 14:13:50 02/04/2019 |
О ТУ-154 по моему меньше писали. | ||