Электромобили станут дешевле
11:22 02/04/2019 Финансы
| „ | Вроде Маск мошенник, а электромобиль фикция у которого нет будущего, а тут тебе раз и путинские пропагандоны снова переобулись на ходу. | “ |
Стоимость владения электромобилем и машиной с двигателем внутреннего сгорания в России может сравняться в ближайшие несколько лет, если государство продолжит поддержку зарядных станций, передает «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование The Boston Consulting Group (BCG).
Сейчас в стране, по данным BCG, на 2,5 тысячи электромобилей (парк на 1 июля 2018 года) приходится около 170 зарядных станций, это 0,068 станции на один автомобиль. Срок окупаемости каждой станции составляет до 7,5 года.
В России в рамках стратегии развития автомобильной промышленности уже был официально поставлен вопрос о необходимости расширения рынка автомобилей на альтернативных источниках топлива. Владельцы электрокаров в Москве получили возможность парковаться бесплатно, в Санкт-Петербурге электромобили освободили от уплаты транспортного налога. Сейчас решается вопрос доступа электромобилей на полосы для маршрутных транспортных средств.
По мнению экспертов BCG, зарядная инфраструктура в России также должна на начальном этапе развиваться за счет господдержки. Как показывает западная практика, благодаря этому автоконцерны также стараются инвестировать в развитие зарядных станций, чтобы поднять спрос на свою продукцию.
В Европе затраты на владение электромобилем и автомобилем с двигателем внутреннего сгорания в сегменте C («гольф-класс») сравняются уже в 2022 году (при 10-летнем сроке владения). Всего в мире насчитывается более 320 тысяч стандартных зарядных станций и 120 тысяч станций быстрой зарядки. Больше всего станций в Нидерландах — 0,27 станции на один электромобиль, далее следуют Германия (0,22 станции), Китай (0,17 станций) и Япония (0,14 станций).
Ранее сообщалось, что для электромобилей могут ввести автомобильные номера зеленого цвета. Таким образом хотят подчеркнуть экологичность этого транспорта и повысить его популярность.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(139):
| 6 +0−0 | dmitry geltser | 12:14:46 02/04/2019 |
Вроде Маск мошенник, а электромобиль фикция у которого нет будущего, а тут тебе раз и путинские пропагандоны снова переобулись на ходу. | ||
| 2 +0−0 | Архитектор Мендисабаль | 11:47:49 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Да ну? Россия сама кредиты на строительство выдает ) | ||||||||
| 1 +0−0 | Изергильд Рид | 19:56:10 02/04/2019 |
А всего-то нужно отменить ввозные пошлины. И количество электромобилей возрастет в разы | ||
| 1 +0−0 | FMJ . | 12:16:05 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Как и в совецкие времена переобувались: то хороший писатель, страна, вождь, чиновник - то сразу враг народа | ||||||||
| 1 +0−0 | Manny Calavera | 12:10:44 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
блин, какая полоса, каой климат? нерюнгри, это якутия, если что, на широте москвы. посмотрите на площади россии под вечной мерзлотой. | ||||||||
| 1 +0−0 | Никитчук Андрей | 12:08:54 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Думаю трамваи уже морально устарели. Как не жаль но пора прощаться. Ну может за редким исключением. | ||||||||
| 1 +0−0 | Vlad Petrov | 11:57:23 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Помогу. Литий ионные, как в айфонах, лучше ничего не придумали.. Про отдачу большого напряжения поржал, иди в школу | ||||||||
| 1 +0−0 | Вася Кремлеботов | 11:48:22 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Ага на халявное строительство очередь. | ||||||||
| 1 +0−0 | Чебурашка Гена | 11:47:18 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
такой пипец, что на строительство очередь | ||||||||
| 1 +0−0 | Архитектор Мендисабаль | 11:47:01 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
И что? АЭС тоже пипец приходит | ||||||||
| 1 +0−0 | Архитектор Мендисабаль | 11:45:45 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
ТЫ В ВАЛЕНКАХ ХОДИШЬ? | ||||||||
| 1 +0−0 | Poploukhin Aleksandr | 11:39:41 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Пока есть топливный акциз, а энергетического акциза - нет. | ||||||||
| 1 +0−0 | Ухов Андрей | 11:29:06 02/04/2019 |
Лучше сначала ввести на курортах. В Крыму . Там экология важнее и теплее, чем в Москве. И ввести электробусы за счёт государства . От этой инфраструктуры строить просто . | ||
| 0 +0−0 | Alexey first | 15:12:50 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
За последние 25 лет технологии литиевых акб не изменились. В Теслах стоят сборки из китайских банок типоразмера 18650. (из них собирают акб от ноутбуков до автомобилей, еще более массовое производство сложно представить в принципе!). | ||||||||
| 0 +0−0 | Лиза Тэрон | 15:09:10 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
накликаешь... | ||||||||
| 0 +0−0 | pavlo lee | 15:00:38 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Откуда улучшение экологии с электрокарами? головой то думайте, а не телевизор смотрите. | ||||||||
| 0 +0−0 | pavlo lee | 14:59:47 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Никуда она не упадет, я уже не говорю об утилизации этих аккумов и сроке их службы. ДВС такой же предмет технологий, если на то пошло. | ||||||||
| 0 +0−0 | pavlo lee | 14:57:56 02/04/2019 |
"в Санкт-Петербурге электромобили освободили от уплаты транспортного налога. Сейчас решается вопрос доступа электромобилей на полосы для маршрутных транспортных средств." Что еще раз только доказывает выделенные полосы и транспортный налог, это просто желание содрать с людей денег, так как выделенные полосы должны быть только для транспорта, а транспортный налог по сути за дороги, на которых эти убогие электрокары тоже разбивают. | ||
| 0 +0−0 | Михаил Лисовин | 14:16:43 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Даже если это не так, прорыв все равно произойдет. Слишком многим это выгодно, слишком многие вкладываются в разработку. | ||||||||
| 0 +0−0 | Михаил Лисовин | 14:02:06 02/04/2019 | ||||||
| ||||||||
А в Норвегии уже больше половины. | ||||||||