WSJ раскрыла данные черных ящиков упавшего в Африке «Боинга»
13:09 29/03/2019 Мир
Эксперты установили причину падения Boeing 737 MAX в Эфиопии. Данные черных ящиков показали, что самолет упал из-за сбоя в системе MCAS, которая выравнивает положение воздушного судна в воздухе. По мнению экспертов, она по ошибке определила, что угол атаки самолета увеличился.
| „ | Изначально эти Боинги были спроектированы с правильной балансировкой. Но когда Эйрбас показал лучшие результаты по экономичности двигателей, то американцы чтоб исправить свои тухлые самолёты решили просто воткнуть в свои убогие Боинги движки с другим балансом масс. А общий дисбаланс самолётов ре...читать полностью | “ |
Эксперты после расшифровки бортовых самописцев установили причину падения Boeing 737 MAX в Эфиопии. Об этом стало известно изданию The Wall Street Journal.
Данные черных ящиков показали, что самолет упал из-за сбоя в системе MCAS, которая выравнивает его положение в воздухе. В исправном состоянии она направляет нос воздушного судна слегка вниз. Это необходимо, так как во время полета эта модель «Боинга» немного его задирает, что может привести к падению.
Решение о выравнивании система принимает, ориентируясь на показания датчиков об угле атаки. По мнению экспертов, в разбившемся самолете MCAS по ошибке определила, что угол увеличился, и направила «Боинг» к земле раньше, чем пилоты смогли это исправить.
Официальная информация будет опубликована в ближайшие дни.
Ранее сообщалось, что «Боинг» выпустил обновленную версию программы MCAS.
Крушение произошло 10 марта в Эфиопии. Самолет разбился через шесть минут после вылета из аэропорта Аддис-Абебы. Все 157 человек, находившиеся на борту, погибли. Среди жертв авиакатастрофы — граждане 33 стран, в том числе трое россиян.
После этого от эксплуатации самолетов Boeing 737 MAX отказались около 30 авиакомпаний по всему миру, включая российскую S7. Евросоюз, США и Россия закрыли небо над своими территориями для их полетов.
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(115):
| 8 +0−0 | Титульный ополяченный | 13:53:29 29/03/2019 |
Изначально эти Боинги были спроектированы с правильной балансировкой. Но когда Эйрбас показал лучшие результаты по экономичности двигателей, то американцы чтоб исправить свои тухлые самолёты решили просто воткнуть в свои убогие Боинги движки с другим балансом масс. А общий дисбаланс самолётов решили исправить программно. Даже тупые украинцы не пошли на такое преступление, они положили железную плиту в салон, чтоб исправить центр массы самолёта. Воистину Маркс был прав, что нет такого преступления, на которое бы не пошёл капитал ради прибыли. | ||
| 8 +0−0 | Игорь Беккер | 13:15:04 29/03/2019 |
А после первой катастрофы это не было ясно? Хотя если самолёт сертифицируют люди, которые работают в Боинге, то ничего удивительно. | ||
| 6 +0−0 | Don Tigro | 13:32:47 29/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Там просто к планеру разработки лохматых годов прицепили более современные двигатели, бОльшие по диаметру. А для компенсации изменения в лётных характеристиках воткнули костыль в виде MCAS. Результат налицо. | ||||||||
| 4 +0−0 | Азек Ариман | 13:17:33 29/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Такое впечатление, что действительно более надёжное, в данном случае ))) | ||||||||
| 4 +0−0 | А Навальный | 13:15:40 29/03/2019 |
"В исправном состоянии она направляет нос воздушного судна слегка вниз. Это необходимо, так как во время полета эта модель «Боинга» немного его задирает" А украинские специалисты для решения этой задачи положили в самолёт бетонную плиту. Более надёжное решение | ||
| 3 +0−0 | MsKuzmichev | 14:44:28 29/03/2019 |
Представьте , купили вы новый автомобиль . Ну всем хорош , и скорость и экономичность, и прочее.. Но есть "изюминка" , его все время тянет в одну сторону . А производитель , вместо того чтобы выставить геометрию и пресловутые углы колес , решил бороться с проблемой программно , ввел какой то программный код в компьютер авто , который выдает команду на ( допустим) электроусилитель руля для парирования увода машины . Так у меня вопрос : вы купите такую машину ? Да еще при условии что производитель об указанной проблеме "забыл" указать в мануале. Конечно когда уже будете знать об этом. | ||
| 3 +0−0 | Il Li | 13:31:17 29/03/2019 |
Ну что, народ. Кто хочет полетать на бета-версии прошивки MCAS? :))))))))))))) | ||
| 3 +0−0 | Александр Надеждин | 13:16:20 29/03/2019 |
"Система перезагружается. Не выключайте компьютер" STOP: IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL Счастливого полета. | ||
| 2 +0−0 | Конь Педальный | 15:23:16 29/03/2019 |
выпустили обновленную версию программы MCAS... "Хотите выполнить обновление прямо в полете или выбрать время обновления? Напоминаем , что в процессе обновления Ваш самолет несколько раз перезагрузится." | ||
| 2 +0−0 | Mikhail xxxl | 14:06:05 29/03/2019 | ||||||
| ||||||||
эти безопасные самолеты, планер правильный, а возврат дело житейское, завтра опять прибегут | ||||||||
| 2 +0−0 | Дезактиватор | 13:53:39 29/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Новый взгляд прогрессивных и эффективных менеджеров на конструирование самолётов. Типа, что нам стоит Боинг построить, нарисуем, пусть летят. | ||||||||
| 2 +0−0 | Don Tigro | 13:34:05 29/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Не ошибка конструкторов, нет. Тут вообще весь подход ошибочный. Самолёт проектировали наспех, чтоб угнаться за Эрбасом с его А320neo. | ||||||||
| 2 +0−0 | Просто Иваныч | 13:31:50 29/03/2019 | ||||||
| ||||||||
В данном случае ты не прав. Это конструктивный недостаток этой модели. Если самолет задирает нос - значит это ошибка конструкторов. А исправить данный конструктивный недостаток решили программно. Это не верный подход. | ||||||||
| 2 +0−0 | Mikhail xxxl | 13:31:22 29/03/2019 |
ключевое это то что самолет задирает нос на взлете, как такой лайнер могли допустить к полетам. Электроника только борется с этим, планер негодный | ||
| 2 +0−0 | Илья Русский | 13:28:45 29/03/2019 |
Боинг это авиагигант, говорили они, с Бойнгом нельзя конкурировать, утверждали они С такими успехами МС-21 таки стройте быстрее уже а | ||
| 2 +0−0 | unrealbore | 13:19:24 29/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Вес - это надежность!(с) Борис Бритва. | ||||||||
| 2 +0−0 | unrealbore | 13:18:52 29/03/2019 |
Человеку свойственно ошибаться, но окончательно все запутать может только компьютер(с) Ждем комментариев местных авиаикспертдов. Особенно интересуют мнения Рокова, Холодова, кота-правдоруба и Фат-Карлсона. | ||
| 1 +0−0 | сергей попов | 15:38:46 29/03/2019 | ||||||
| ||||||||
У нас тоже похожие проблемы были-с Ту 154...Его легко было свалить в плоский штопор,и невозможно было вывести из него...Сколько народу угробили. | ||||||||
| 1 +0−0 | Андрей Бобков | 14:46:54 29/03/2019 |
Нет такого преступления, на которое не пошел бы капитал при прибыли более 300%... Капитал К. Маркс... | ||
| 1 +0−0 | Mikhail xxxl | 14:08:50 29/03/2019 | ||||||
| ||||||||
Я не особо интересуюсь закупками самолетов, но знаю точно что выпуск их идет по нарастающей, значит кто то берет. Сам летал на нем хороший самолет | ||||||||