Раскрыты потери России из-за аварии с предназначенными для Китая С-400

17:40 14/03/2019 Наука и техника
Раскрыты потери России из-за аварии с предназначенными для Китая С-400
Зенитно-ракетные комплексы С-400 «Триумф», которые должны были быть поставлены в Китай, но были уничтожены после того, как перевозившее их судно попало в шторм, частично не были застрахованы, пишет «Фонтанка». В результате ответственный за транспортировку ракет «Рособоронэкспорт» почти не получил страхового возмещения.

Зенитно-ракетные комплексы С-400 «Триумф», которые должны были быть поставлены в Китай, но были уничтожены после того, как перевозившее их судно попало в шторм, частично не были застрахованы. Об этом в четверг, 14 марта, пишет «Фонтанка».

По данным издания, ответственный за транспортировку ракет «Рособоронэкспорт» в декабре 2017 года заключил с «Независимой страховой группой» (НСГ) договор страхования на 346 миллионов долларов (около 19,9 миллиарда рублей по курсу на тот период). Полис был выдан только на одну партию груза, в то время как на самом деле на борт судна погрузили еще две партии, которые в страховку включены не были — на них были оформлены только коносаменты (выступают одновременно и расписками в получении груза, и товарно-транспортными накладными).

3 января 2018 года судно, перевозившее «Триумфы», попало в шторм в Ла-Манше. В результате находившийся на палубе груз сместился и получил повреждения. Как отмечает «Фонтанка», данный случай признали страховым, однако «Рособоронэкспорту» удалось получить всего 31,7 миллиона рублей страховых выплат — около 0,15 процента от страховой суммы.

Как отмечает издание, столь незначительный размер выплаты может говорить о том, что, вероятнее всего, во время шторма были повреждены преимущественно незастрахованные партии груза.

По другой версии, заключенный между «Рособоронэкспортом» и НСГ договор предполагал, что в случае наступления страхового случая на страховую компанию ложилась бы минимальная нагрузка, а всю остальную сумму ущерба госкомпании пришлось бы взыскивать с компании, отвечавшей за фрахт и перевозку, — в данном случае ею выступала петербургская «Балтик транс-порт» (БТП). До недавнего времени, отмечает «Фонтанка», она была зарегистрирована в Одессе.

По данным издания, «Рособоронэкспорт» уже подал в суд на компании, отвечавшие за фрахт и перевозку — убытки по трем искам составляют порядка 17 миллиардов рублей.

18 февраля генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, что поставка ЗРК не состоялась, так как по дороге судно, которое везло груз, попало в шторм, и системы были уничтожены. Он также отметил, что в настоящее время производится замена уничтоженным ракетам.

КНР стала первым иностранным покупателем С-400 «Триумф». Всего Китай должен получить два полковых комплекта С-400, первый из которых стране передали в мае 2018 года.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(695):

1234 5 678 ... +1
1 +0−0Михаил Килин15:28:27
15/03/2019
Вы реагируете на статью написанную журнашлю́хами. Разумно ли это?
1 +0−0Хасан Абдухаликов10:28:20
15/03/2019
У меня такое, тот который принял решение отправки таким образом ракет заранее знал, что они не дойдут до адресата. В этом деле без хохлов тоже не обошлось.
1 +0−0валерий попков06:46:29
15/03/2019
по документам для отчетности перед бюджетом страховка была полной....а то смотрю гос карпорация действует как негерийские контрабандисты ...-темная жульническая схема...поганцы...противно..
1 +0−0Sergey Makarov05:04:53
15/03/2019
-1 +0−0Ан Ев17:50:06
14/03/2019
Хмельницкий Б. М. Гетман Войска Запорожского, полководец и государственный деятель (1595—1657) "…я маленький, незаметный человек, но Богом дано мне, и отныне я единовладец самодержец руський … Я освобожу из польской неволи весь руський народ, если я воевал раньше за себя, то от ныне я воюю за нашу веру православную…"
_____________
Про украинцев ни слова, наверное их тогда поляки ещё не сочинили. А вот про рабство у поляков сказано однозначно. Недаром говорят, что украинство - это плод многовековых преступлений и надругательств поляков над своими галицкими рабами. Именно поляки дали своим рабам позорнейшую рабскую кличку - "украинцы". Галиция - это ведь колыбель украинства. И именно Галиция дольше всех была в рабстве у поляков. Так что это не случайные совпадения.
Даже идеолог украинства М. С. Грушевский в частных беседах говорил: "украинство - это польский скотный двор". .
Спасибо, познавательно. Вас, вероятно, когда спрашивают "Который час", вы отвечаете "А вот украинцы в Польше что творят!"?
1 +0−0Артем Пушкарев03:26:12
15/03/2019
3 +0−0Apollo Latonos03:12:34
15/03/2019
Вот это шарашкина контора, просто пздц! Смехдержава.
а мне кажется,что это какая та спецоперация произошла.И прикрыли некоей аварией.И сейчас эти ракеты могут запросто оказаться как в СК,так и в Малазии,к примеру.Ну или где нибудь еще в том регионе.
1 +0−0Артем Пушкарев03:22:14
15/03/2019
1 +0−0Vladimir Dedov00:47:11
15/03/2019
Господи спасибо тебе,что я не родился хохлом.Ибо таким животным нужно уродиться.)
Надо бы тебе сначала думать а потом писать.А то двусмысленно получается читать твое творчество.....)
1 +0−0Vladimir Dedov00:47:11
15/03/2019
Господи спасибо тебе,что я не родился хохлом.Ибо таким животным нужно уродиться.)
1 +0−0Неон Неонычь00:36:50
15/03/2019
-1 +0−0Вадим Анохин00:00:54
15/03/2019
1. не верю, что Китай уничтожил системы - должен был назад вернуть, как некачественный товар.
2. а, так это хохлы (Одесса) постарались груз не доставить! :)
3. отвечать за не застрахованный груз кто будет?
отвечать будут пенсионеры.
1 +0−0Pribor Sorok2200:15:27
15/03/2019
4 +0−0Петр Иванов23:07:19
14/03/2019
"Китай был вынужден уничтожить комплексы" поржал от души... Давно разоьрали по шурупчику и копируют на местном заводе... А наши функционеры и гостайну продали и вышли сухими из воды....
Ты такой умный... Что мешало Китаю взять уже купленную ракету и разобрать по винтику?
1 +0−0Pribor Sorok2200:14:04
15/03/2019
-1 +0−0Вадим Анохин00:00:54
15/03/2019
1. не верю, что Китай уничтожил системы - должен был назад вернуть, как некачественный товар.
2. а, так это хохлы (Одесса) постарались груз не доставить! :)
3. отвечать за не застрахованный груз кто будет?
Тут ключевой вопрос, были ли реально эти ракеты отгружены? Сдается мне что вся эта аннигиляция продукции произошла исключительно на бумаге. Возможно эти ракеты уже стоят на боевом дежурстве где нибудь в Сирии или КНДР.
1 +0−0Another brick in the wall00:11:21
15/03/2019
Годный распил.
1 +0−0Pribor Sorok2200:09:16
15/03/2019
Шикарная схема. В выигрыше все кроме государства. Но 17 млрд не та сумма о которой стоит печалится.
1 +0−0Павел Белобрысов23:40:33
14/03/2019
Анало говнет не смогли закрепить по нормальному.
Кто-нибудь верит что эта хрень во что-то может попасть?
1 +0−0Кирилл Анабиозов23:33:14
14/03/2019
Роспил идет по плану...
1 +0−0Бамабарбиа Киргуду23:31:18
14/03/2019
Пенсы оплатят.
1 +0−0Убить Модераста23:30:48
14/03/2019
С-400 Китаю больше не нужны - после такого "уничтожения" партии в Китае он может их уже самостоятельно производить без русских
1 +0−0Василий Хлебников21:37:42
14/03/2019
0 +0−0Филя Ром21:26:28
14/03/2019
Подумаешь. Для России это копейки. Россия богатая.. А эти ракеты всё равно бы лежали без дела . Так , что какая разница , испортили их , или бы стояли в какаой нить части и солдатики протирали бы их , чтобы не заржавели.
Наклепают ещё таких ракет . Людям же надо работать.
И платить из своего кармана за работу... на ветер. И, главное, в карманы хозяев приватизаторов
1 +0−0Василий Хлебников21:36:51
14/03/2019
0 +0−0Филя Ром21:30:06
14/03/2019
Вот китайцы даракиии !
Бумажные ракеты покупают.
Чё бы им ещё такое всучить на пол миллиарда ?
Что такое пол миллиарда для... сотни наших только официальных только миллиардеров?!

И вообще, они хозяева страны, им и решать кому и чего всучать, А не их плебеям холуям
1 +0−0Карина Андреевна21:14:48
14/03/2019
Компания «Балтик Транс-Порт» почти с самого начала своего существования — а это менее пяти лет — была и остается связанной с «Ростехом». БТП была учреждена в 2014 году с небольшим уставным капиталом — в 25 000 рублей. Через год одним из ее совладельцев стал Иван Кузнецов: в 2000-х годах он работал в должности топ-менеджера «АвтоВАЗ» и курировал экспорт автомобилей,
Сейчас «Балтик Транс-Портом» владеют в равных долях некий Евгений РOГОЗИН (в «СПАРК-Интерфакс» его отчество не указано) и Александр Викторович Малахов. Последний руководит БТП, а также возглавляет зарегистрированное в Москве ООО «Элади». Этой организацией через офшор Holysbridge Holdings Limited владеет дочерняя структура «Ростеха» — «РТ-Логистика». Компания с Кипра часто появляется в отчетах аффилированных с госкорпорацией организаций — того же «АвтоВАЗа» или «Ковровского электромеханического завода».
1 +0−0Slava Mostovoy21:14:22
14/03/2019
хорошая была попытка отмазки. ничего не сделать и придумать что там что то от воды испортилось))) и ведь правда думали что прокатит недурить этим китайцев))))) станет ли хуже отношение китая к мордору? нет! потому как хуже чем они думают про орков на самом деле подумать уже нельзя)))
1234 5 678 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь