«Роскосмос» отказался признавать превосходство двигателя Маска
02:45 12/02/2019 Наука и техника
В «Роскосмосе» считают, что характеристики созданного компанией SpaceX двигателя Raptor не являются чем-то выдающимся, заявил главный конструктор НПО «Энергомаш» Петр Левочкин. Он отметил, что Маск, не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 используется другая топливная схема.
| „ | ишь как обиделись клоуны из маразматичного путинизма.
Ждем главного клоуна маразмата!
Быстро же забыли заявления, что "НЕспециалист Маск не понимает, что метановый лвигатель невозможен"!)) | “ |
В «Роскосмосе» считают, что характеристики созданного компанией SpaceX двигателя Raptor не являются чем-то выдающимся. Об этом заявил главный конструктор НПО «Энергомаш», разработчик и производитель знаменитых двигателей семейства РД-180 Петр Левочкин.
Он отметил, что компания Илона Маска создает Raptor на компонентах кислород и метан или как принято в российской классификации – схема «газ-газ». «В подобного рода схемах такой уровень давления в камере сгорания не является чем-то выдающимся - в своих разработках для данных схем мы закладываем уровень давления в камере более 300 атмосфер», – сказал Левочкин.
Конструктор также отметил, что сам параметр давление в камере не является выходной характеристикой двигателя, такой как тяга и удельный импульс. По мнению Левочкина, Маск, не будучи техническим специалистом, не учитывает, что в двигателе РД-180 для ракеты-носителя Atlas используется совершенно другая топливная схема – «кислород-керосин», а это иные параметры работы двигателя. «Это как сравнивать дизельный и бензиновый двигатель внутреннего сгорания. А если учитывать то, что «Энергомаш» сертифицировал двигатель с 10-процентным запасом, то давление в камере сгорания РД-180 – выше 280 атмосфер», – пояснил Левочкин.
Ранее 11 февраля Илон Маск показал результаты тестирования двигателя Raptor. По уровню давления в камере сгорания агрегат оказался лучше российского РД-180, сообщил бизнесмен. «Raptor достиг 268,9 бара на сегодняшних тестах, побив тем самым предыдущий рекорд, установленный удивительным российским двигателем РД-180», — написал Маск.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(124):
| 19 +0−0 | Олег Олег | 06:31:11 12/02/2019 |
ишь как обиделись клоуны из маразматичного путинизма. Ждем главного клоуна маразмата! Быстро же забыли заявления, что "НЕспециалист Маск не понимает, что метановый лвигатель невозможен"!)) | ||
| 10 +0−0 | Високосное Лето | 02:55:27 12/02/2019 |
Ахаха! Людоедка Эллочка против дочки Вандербильда, некий Левочкин против Илона Маска. Ничего ж не меняется!)) "По мнению Левочкина, Маск, не будучи техническим специалистом..." - до слёз. А батутист Рогозин, значиццо, специализзд технический?! | ||
| 8 +0−0 | Вечный Совок | 06:23:40 12/02/2019 |
Маск рулит | ||
| 7 +0−0 | Мел Бурн | 06:31:03 12/02/2019 |
Этот Левочкин только в 1997 МАИ закончил - РД-170 был разработан лет 20 до этого. | ||
| 7 +0−0 | впрыск адреналина | 03:23:00 12/02/2019 |
А кому интересно мнение роскосмоса? | ||
| 6 +0−0 | Дед Воля | 04:44:58 12/02/2019 |
Басманный суд присудил первое место двихателю Роскосмоса. | ||
| 5 +0−0 | Terek Ambrosovich | 09:41:29 12/02/2019 |
Маск, конечно, популист. Но он популист, который говорит, а ПОТОМ ДЕЛАЕТ. Пусть с сильными задержками, пусть с изменениями... Но делает. Он идёт вперёд, завоёвывает новые области, подминает под себя рынок, развивает свою компанию. Его компания сегодня - и сравнить 10 лет назад. Есть разница? Вот это и есть - то, на что нужно реагировать! А наши - только говорят. "Отвечать" Маску надо не пустыми заявлениями в СМИ, а реальными делами. А с этим у Роскосмоса не особо. | ||
| 5 +0−0 | До Ширак | 03:14:04 12/02/2019 |
Ну до тех пор, пока спутники на орбите будут выходить из строя из за сейсмических явлений, удивляться тому, как 280 атмосфЭр плавно переходят в 300 махов, не стоит. | ||
| 4 +0−0 | Woo Sukk | 04:10:43 12/02/2019 |
Левочкин против Маска - почти Том и Джерри | ||
| 3 +0−0 | fnial fnial | 10:36:36 12/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Ну, вообще-то в рапторе использована несколько более эффективная схема газ-газ. На данный момент ни один двигатель с подобной схемой не был использован на настоящей ракете - только модели на стендах. Кроме того, они заменили хитрые и трудоемкие, но устойчивые к горячему богатому кислородом газу покрытия новым сплавом, которому такие покрытия не нужны. А самое эффективное топливо это, все же, насколько я помню фтор-литий-водород. | ||||||||
| 3 +0−0 | perplexed76 и комп | 05:57:56 12/02/2019 |
"разработчик и производитель знаменитых двигателей семейства РД-180 Петр Левочкин" проклятая пятая колонна даже не удосужилась статью в википедии об этом гениальном конструкторе написать. | ||
| 3 +0−0 | Rus Net | 04:27:40 12/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Только потому, что какой-то клоун рассказал очередную сказку? | ||||||||
| 3 +0−0 | Igor Zverev | 04:06:13 12/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Энергохлам. Россия тратит миллиарды на ракетные двигатели. Они устарели и никому не нужны. Предприятия космической отрасли России уже в 2020 году ощутят негативные последствия, вызванные отказом США от покупки двигателей РД-180 и РД-181, говорится в пояснительной записке к годовому отчету за 2017 год НПО «Энергомаш». Почему известные на весь мир ракетные двигатели сегодня оказались невостребованными не только за рубежом, но и в России. Основная часть деньги за Роскосмос формируется из поставок ракетных двигателей в США. США начали покупать у России РД-180 по двум основным причинам. Во-первых, американцев привлекли характеристики и цена российского двигателя. Во-вторых, таким образом западные партнеры избежали продажи за бесценок советских ракетных технологий в Китай. Если бы США не согласились покупать РД-180 у РФ двадцать лет назад, не стоит сомневаться, что сегодня аналогичные силовые агрегаты были бы у КНР. Ситуация с продажей советских технологий пилотируемой космонавтики наглядно это демонстрирует. Отказ США от РД-180 и РД-181 можно объяснить несколькими причинами. Во-первых, отпадает острая потребность в ракете Atlas 5, которую сегодня с успехом заменяют дешевые Falcon 9 и Falcon Heavy. Последний носитель, между прочим, недавно получил сертификацию Пентагона на запуск космических аппаратов сразу на все нужные военным опорные орбиты. Во-вторых, в 2020 году должна полететь ракета Vulcan, создаваемая на замену Atlas 5. Тогда же должен стартовать носитель New Glenn компании Blue Origin. В-третьих, и, пожалуй, это самое важное, разрабатываемые американские тяжелые ракеты получат новые двигатели на топливной паре метан-кислород. Сегодня силовые агрегаты, использующие керосин, уходят на второй план, а их созданием если кто и занимается, то небольшие аэрокосмические стартапы, работающие над собственными легкими носителями. Возникает естественный вопрос: куда уходили сотни миллионов долларов, которые Россия получала от США за ракетные двигатели? В настоящее время видно, что эти денежные средства направлялись явно не на создание перспективных ракетных силовых агрегатов. Все 20 последних лет подмосковный «Энергомаш» занимался исключительно упрощением и доработкой РД-170, оставшегося от советской сверхтяжелой ракеты «Энергия». При этом внутри России потребность в продукции «Энергомаша» незначительна | ||||||||
| 3 +0−0 | Самуил Я Маршак | 04:05:53 12/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Конечно! Семья Петра, наверняка почитывает и друганы евойные. | ||||||||
| 2 +0−0 | веселый дачник | 05:56:43 12/02/2019 |
да плевать на этот роскосмос! | ||
| 2 +0−0 | Rus Net | 04:26:57 12/02/2019 |
Куда не плюнь в российчкую власть, всюду попадешь в шута-горохового! Крити5изм стал двигающей силой российской политики... | ||
| 2 +0−0 | Vasily Pupkin | 04:11:30 12/02/2019 | ||||||
| ||||||||
Напьется и прогуляет свое состояние | ||||||||
| 2 +0−0 | До Ширак | 03:33:55 12/02/2019 | ||||||
| ||||||||
В Роскосме кадило выдает перед стартом до 40 махов в секунду. | ||||||||
| 2 +0−0 | Vlad Ok | 03:07:20 12/02/2019 | ||||||
| ||||||||
О как плющит то болезных ))) | ||||||||
| 1 +0−0 | Мистер Твистер | 08:08:43 12/02/2019 |
Стадия первая. Отрицание. | ||