Россия выкатила замену Ан-24 и Ан-26
04:03 29/11/2018 Наука и техникаНа Воронежском авиационном заводе выкатили первый произведенный в России легкий транспортный самолет Ил-112. Машина получила заводской номер 01-01. Соответствующее видео доступно на YouTube. Выкатка машины из цеха окончательной сборки является последним этапом перед прохождением госиспытаний.
На Воронежском авиационном заводе выкатили первый произведенный в России легкий транспортный самолет Ил-112. Машина получила заводской номер 01-01. Соответствующее видео доступно на YouTube.
Серийное производство Ил-112 является одной из приоритетных задач государственной программы перевооружения ВС России. Выкатка машины из цеха окончательной сборки — последний этап перед прохождением госиспытаний.
Первая установочная партия для военно-транспортной авиации ВКС оценивается в 35–37 машин. Ил-112, способный принять до 44 пассажиров или до пяти тонн груза, создается на замену украинским Ан-24 и Ан-26.
В июле директор ЦАСТ (Центр анализа стратегий и технологий) Руслан Пухов заявил, что «существуют очень сильные опасения относительно успеха разработки Ил-112В». «Если фирма ["Ильюшин"] десять лет не может нормально восстановить производство своего Ил-76, каковы шансы на успех восстановления более сложного и чужого Ан-124, для которого к тому же нет двигателя?» — cказал тогда эксперт.
Источник: https://lenta.ru/news/2018/11/29/il112/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(105):
| 1 +0−0 | Mikhail xxxl | 05:01:50 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Ладно, не будем о грустном, скажи лучше есть ли жизнь на Марсе | ||||||||
| 1 +0−0 | ValCher Val | 04:29:22 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
ну елы-палы... у Ан-12 что Т-образное оперение??? | ||||||||
| 1 +0−0 | Потап Хренов | 04:25:56 29/11/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Все твои победы в Хреции. | ||
| 0 +0−0 | Юрий-Богдан Домбровский | 23:25:50 29/11/2018 |
Стабилизатор перекладываемый? Передняя кромка крыла чистая?... | ||
| 0 +0−0 | Михаил Катаранов | 22:20:50 29/11/2018 |
Наконец-то!!!!! | ||
| 0 +0−0 | Dnitry Silver | 17:05:47 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
То есть пост комментатора выше вы понять не смогли? А что так? IQ не хватает? | ||||||||
| 0 +0−0 | Dnitry Silver | 16:42:12 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Выкатила? А взлететь на нем никто не решился пока, от греха подальше? ____ Как одним комментарием показать, что ты дурак. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dnitry Silver | 16:41:23 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Вот сразу видно безграмотного гуманитария ) Ну откуда вам подобным кpетинам знать, как разрабатывается техника? )) Вот возьмем второй летный экземпляр Гриппен Е, который на днях выкатили шведы. Выкатка же производится после завершения сборки. После этого - 2 месяца будут вестись наземные испытания, где проверяется работа оборудования. И только в 2019-м - летные испытания. Что интересно, на российский авиапром набрасывают только подобные жертвы ЕГЭ ) | ||||||||
| 0 +0−0 | Dnitry Silver | 16:33:14 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Ага, только Бомбардье не производит самолеты ВТА, как и транспортные самолёты. | ||||||||
| 0 +0−0 | Сто Жок | 14:47:41 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Пока нет. Подождем до второй выкатки. Тогда и будет первая раскрутка (вручную сперва). | ||||||||
| 0 +0−0 | Dnitry Silver | 14:34:47 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Такое уже бывало - повторно терять самолеты по одинаковой технической причине, без остановки эксплуатации и тщательного расследования могут только в СССР (см более десятка потерянных по одной и той же фантомной ошибке в системе стабилизации по тангажу в ИЛ-18) _____ Давайте без этой националистической херны. Смотрим историю с Кометами, или со стабилизаторами на Боингах в 70-80-х, чтобы понять, что такое по всему миру. А сейчас, новые машины у Боингов, летают, по сути, как минимум с организационным дефектом. Когда проблема не описана в инструкциях. Или с техническим. кгда при проектирвоании системы не учли возможность такой коллизии. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dnitry Silver | 14:33:29 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Совки, выучите уже. что если пользователь совершает ошибку, то виноват в этом разработчик/производитель | ||||||||
| 0 +0−0 | Dnitry Silver | 13:31:59 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Всеволод, вы олигофрен. Когда говорят "титан для Боинга". это не значит, что на заводы Боинга везут руду и слитки. Это значит, поставка титановых деталей. К примеру, титановая деталь 6 на 4 метра, которая крепит крыло к фюзеляжу на Дримлайнере - целиком едет из РФ, с ВСМПО. Собственно, титановый экспорт - это вопрос не продажи материалов, а вопрос сложнйо обработки изделий. И в части ВСМПО и его специфики, габаритов и точности изделий, в мире его заменить НЕЧЕМ. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dnitry Silver | 13:22:42 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
В огороде бузина, ага. Неуместный комментарий Ленты в последнем абзаце касается двигателя Ан-124. | ||||||||
| 0 +0−0 | Броуновское Движение | 10:54:08 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Omg, откуда ж вы такие лезете-то?... | ||||||||
| 0 +0−0 | Броуновское Движение | 10:53:19 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну ты бы и прям в ангаре решился взлететь, правда, кастрюля? | ||||||||
| 0 +0−0 | Броуновское Движение | 10:52:11 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Грузовая ниша у него не "именно такая", а совсем другая - в диапазоне до 5 тонн для замены Ан-24 и Ан-26. Грузовую нишу Ил-76 можешь погуглить сам. | ||||||||
| 0 +0−0 | Броуновское Движение | 10:47:16 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
В инструкции такой ситуации не прописано. Малайцы не догадались полностью выключить автоматику. Однако, времени на реакцию у них было реально мало и все силы были постоянно сконцентрированы на борьбе с пикированием самолета. | ||||||||
| 0 +0−0 | Konsthall | 10:37:56 29/11/2018 |
Выкатили...значит колеса крутятся...уже надежда. А пропеллеры тоже крутятся? | ||
| 0 +0−0 | Prosto Prosto | 10:28:44 29/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Ты в курсе что ваш любимый f-22 начали разрабатывать в 80-х Почти 40 лет назад! Самолёты летают и модернизируются десятилетиями, удачный планер, вообще можно использовать хоть 100 лет. Законы физики то не меняются. | ||||||||