В России захотели запретить BlaBlaCar
03:29 03/11/2018 Финансы
Объединение автопассажирских перевозчиков подало коллективный иск на BlaBlaCar. Они обвиняют сервис поиска попутчиков в предоставлении водителям возможности избежать уплаты налогов и снижать расходы на безопасность, при этом коммерческая перевозка маскируется под определение «совместные перевозки»,
Объединение автопассажирских перевозчиков подало коллективный иск на сервис поиска попутчиков BlaBlaCar. Об этом сообщается на сайте организации.
Перевозчик «Транслайн», к которому присоединились 27 индивидуальных предпринимателей и компаний, обвиняют сервис в помощи нелегальным перевозчикам. По их утверждению, BlaBlaCar позволяет избежать уплаты налогов и снижать расходы на безопасность, коммерческая перевозка маскируется под определение «совместные перевозки», а доход — «компенсация затрат на топливо».
Истцы жалуются, что рост рынка «попутчиков» идет «за счет катастрофического ущерба для рынка автобусных перевозок. За последние три года отток пассажиров с автовокзалов и перевозчиков на "попутчиков" составил порядка 20 процентов». По их утверждению, у BlaBlaCar уже более 15 миллионов пользователей, и каждый год их число растет на 50 процентов.
«В сложившейся ситуации легальные участники рынка предоставления транспортных автомобильных услуг населению становятся неконкурентноспособными», — резюмируют перевозчики.
В июле BlaBlaCar предложил закрепить в законодательстве понятие «карпулинг» — совместное использование автомобиля для поездки, запланированной водителем в собственных целях. Сервис предложил запретить взимать плату за поездку за исключением топливных и эксплуатационных расходов и не считать предпринимательской деятельностью перевозку пассажиров один раз в день.
Французский сервис BlaBlaCar объединяет водителей и пассажиров и позволяет находить тех, кто следует тем же маршрутом. В России компания начала работать в феврале 2014 года, а в сентябре 2018 года объявила о введении платы за бронирование места в автомобиле.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(460):
| 8 +0−0 | Valery Beloglazov | 10:49:19 03/11/2018 |
Объединение автопассажирских перевозчиков хочет оставаться монополией? а антимонопольному комитету не следует ли в этом разобраться? | ||
| 8 +0−0 | Abid Abidov | 10:18:44 03/11/2018 |
Видимо владельцев бизнеса тут нет. Я против запрета этого сервиса, хотя ни разу им не пользовался. Но прежде чем опускать "официалов", надо знать условия их существования.По сути происходит четвертая технологическая революция, а против этого не попрешь. Когда поставщик услуг, обладающий инструментом, может напрямую образовывать с потребителем свои.. Маленькие бизнес процессы, используя сторонний и уже настроенный сервис взаимосвязи. Заметьте в этой реальности, самый ценный товар - это РЕПУТАЦИЯ (РЕЙТИНГ). В данном случае: чем выше репутация водителя (его оценки), тем у него больше клиентов. В старом "добром" капитализме репутация стоила "НОЛЬ" условных единиц. | ||
| 8 +0−0 | Сергей ... | 07:24:46 03/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Просто лицензию на каждое место и налог! Взял патент на год на два места, можешь одного человека возить. Еще нужно обложить налогом еду дома, нехорошие граждане этим обкрадывают заведения общественного питания. Если приглашаешь к себе кого-то поесть, тоже нужна лицензия, на каждого человека! | ||||||||
| 8 +0−0 | Колобок . | 07:00:43 03/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Пересядь хоть на ишака. | ||||||||
| 8 +0−0 | Jojo Bin | 06:37:39 03/11/2018 |
Зашевелились сцуки. Зеленой дороги Bla bla car. | ||
| 7 +0−0 | t_ox | 12:12:26 03/11/2018 |
Мда, какие-то оборзевшие комерсы будут указывать всей стране, как им ездить, да больше ни копейки этим жалобщикам после этого не заплачу и другим не советую пусть по миру пойдут. | ||
| 7 +0−0 | Valery Mandrykin | 11:08:48 03/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Садись в гарантированный ПАЗик, если тебя пугает альтернатива - (Лада или Шкода, что за машина??? Итебе ведь при покупке билета сразу сообщат количество свободных мест, да?) и езжай, трясись, за цену в 2 раза выше, чем блаблакар, не матерясь :-) | ||||||||
| 7 +0−0 | Мухамад Нураев | 10:00:42 03/11/2018 |
Есть такое слово конкуренция. И потребность в услугах. Надо уменьшать свои расходы и улудшать сервис или занятся другой работой. С таким же успехом можно подать в суд асоциации производителелей керосиновых ламп на запрет электричества ))) | ||
| 7 +0−0 | * * | 09:40:49 03/11/2018 |
Ну это же как автостопом ездить по сути, никто его запретить не сможет. А если девушку подвёз и она ему дала в попу - как они налоги брать собираются? тоже 13% в попу? или у них для расчётов есть свои тарифы на анальный секс? ) | ||
| 7 +0−0 | Руслан Лупало | 06:41:03 03/11/2018 |
По такой логике и подвоз на личном авто можно будет признать незаконным по тем же самым причинам - ведь все претензии, что были озвучены перевозчиками против blabla можно предъявить и обычному подвозу : нет отчислений налогов, пассажир не знает состояние трансп.средства и тд и тп. | ||
| 7 +0−0 | Тимур Амуров | 03:51:22 03/11/2018 | ||||||
| ||||||||
Это невозможно. С каждого литра бензина налог в бюджет России отстёгивается. | ||||||||
| 7 +0−0 | Вася Кремлеботов | 03:50:44 03/11/2018 |
Ну вот например около станции метро Котельники я хочу уехать в Рязань а автобус только через три часа и тут мне предлагают за ту же цену сразу уехать. Что я должен сделать? | ||
| 6 +0−0 | Il Li | 14:33:58 03/11/2018 |
О, да. Это по-нашему. Как только начинается конкуренция, то сразу "Аааааа!!!! Запретить! Ужас!!!!" | ||
| 6 +0−0 | serginkognito43 | 12:37:27 03/11/2018 |
Конечно нужно все запретить. В феодальных государствах не должно быть выбора в принципе. А перевозчиков нужно потом лицензировать, потребовать кондиционеры и биотуалеты. Понятно, что ни у кого на это денег не будет кроме фирм кооператива Озеро. И всем будет хорошо, потребитель будет ездить в комфорте по цене всего в два раза выше, поезд к этому времени тоже подорожает и будет ещё дороже. А собственники частных машин пусть едут сами и покупают дорогой бензин. Все честно и законно. Жги Аркадий! | ||
| 6 +0−0 | Роман Герасимов | 10:50:48 03/11/2018 |
Почему в России, когда кто-то не может с кем-то конкурировать, то бежит к государству с просьбой запретить нововведение, причем в ущерб населению. Уважаемые господа перевозчики, владельцы автозаправок, нефтяники и проч. Ваш бизнес временный и ничем не лучше. С появлением новых видов бизнеса старый будет умирать. Кому нафиг нужны газеты когда есть интернет? Кому нужны копья когда есть автоматы? | ||
| 6 +0−0 | Владлен Арканов | 10:15:48 03/11/2018 |
Твари. Как только появляются выгодные для потребителя альтернативы - барыги принимаются скулить. | ||
| 6 +0−0 | samno mar | 09:28:37 03/11/2018 |
Интеллект чинуш дальше чем "нельзя и запретить" , не продвигается | ||
| 6 +0−0 | Evil Box | 09:02:32 03/11/2018 | ||||||
| ||||||||
"99% поездок в сервисе это уже никакие не попутчики." А кто? "Сервис оккупировали нелегальные перевозчики." Сервис изначально сделан для поиска попутчиков, а не для того, чтобы перевозчики на этом свой бизнес расширяли. "Старые микроавтобусы, невыспавшиеся водители с гор. Это черны бизнес на жизнях людей." Читайте реальные отзывы и не садитесь в машину к непроверенным. Там никто силком не заставляет ехать. | ||||||||
| 6 +0−0 | Gannicus Sibir | 07:03:41 03/11/2018 |
Создайте, норм условия для людей сначала. Кроме как отжать и запретить в Руське бороться с конкурентами не умеют | ||
| 6 +0−0 | i809 . | 06:27:08 03/11/2018 |
Российские спецслужбы и "борьцы с экстремизмом" - довольно мутные ребята. Они занимаются инсключительно тем что защищают нынешних воров во власти от народного гнева. Абсолютная беспомощность перед обычным школьником с рюкзаком, даже не проф террористом. Только и умеют что сажать за картинки. | ||