„ | Эх Лента, Лента. Аналогом АЛ-31Ф является давно производящийся WS-10. WS-15 - двигатель нового поколения, заведомо более мощный, чем 31-я серия. | “ |
Серийное производство первого китайского истребителя пятого поколения Chengdu J-20 должно начаться в конце 2018 года, рассказали South China Morning Post военные источники.
Гонконгская газета отмечает, что задержки в запуске серийного производства самолета были обусловлены работами по его силовой установке WS-15. Источники заявили SCMP, что большинство трудностей, связанных с агрегатом, устранены, что делает возможным запуск серийного производства Chengdu J-20. При этом отмечается, что отдельные оставшиеся замечания по WS-15 будут учитываться уже в ходе сборки и эксплуатации Chengdu J-20.
«Ожидается, что WS-15 будет готов к широкомасштабной установке на J-20 до конца этого года», — сказал один из собеседников SCMP.
Другой источник добавил, что самолет с новым двигателем может быть показан в конце 2018 года на Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке.
В августе государственный телеканал CCTV (China Central Television) сообщил, что в Китае активизировалась подготовка пилотов Chengdu J-20. В апреле тот же телеканал рассказал, что в 2019 году будет открыта четвертая линия по производству истребителей.
В июле The Drive посчитал Chengdu J-20 лучше Су-57. В мае The National Interest заявил, что перспективный российский истребитель пятого поколения Су-57 отличает маневренность, тогда как к достоинствам китайского самолета аналогичного класса Chengdu J-20 следует отнести малозаметность.
Первый полет Chengdu J-20 совершил в январе 2011 года. В настоящее время насчитывается девять прототипов и 20 предсерийных образцов истребителя. На службу первые Chengdu J-20 заступили в феврале 2018 года. Прототипы китайского истребителя пятого поколения Chengdu J-20 изначально получали российские двигатели серии АЛ-31Ф, которые в перспективе планировалось заменить собственной разработкой WS-15.
В 2011 году Китай приобрел 150 двигателей АЛ-31Ф (используются на истребителях Су-27 и Shenyang J-11) и 123 двигателя АЛ-31ФН (для Chengdu J-10). В 2012 году Пекин и Москва подписали контракт на поставку 140 двигателей АЛ-31Ф. Сумма сделки оценивается в 700 миллионов — один миллиард долларов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
15 +0−0 | Fedor Vaschilov | 00:26:59 06/09/2018 |
Эх Лента, Лента. Аналогом АЛ-31Ф является давно производящийся WS-10. WS-15 - двигатель нового поколения, заведомо более мощный, чем 31-я серия. |
13 +0−0 | Fat Karlsson | 00:30:23 06/09/2018 |
Ну вот и еще один кусочек рынка высоких технологий, доставшихся на халяву от СССР, Россия благополучно потеряла. Очередная яркая победа, да, Владимир Владимирович? |
9 +0−0 | Северный Ветер | 01:17:31 06/09/2018 |
Когда Путин пришел, у страны было достаточное количество преимуществ, доставшихся от совка, по сравнению с Китаем и несколько даже - по сравнению с США. Он оставит Россию без единственного козыря, вообще без ничего. Талантливый малый. Запад и НАТО очень довольны достижениями Володи за 18 лет. Теперь вот и Китай тоже доволен. |
5 +0−0 | Николай А | 03:23:52 06/09/2018 |
Ничего удивительного, китайский технологический потенциал давно опередил российский. |
4 +0−0 | Шут Балакирев | 01:16:19 06/09/2018 |
Очередная статья совершенно не разбирающегося в теме дилетанта. Выпускающийся аж с 1984 года советский двигатель АЛ-31Ф ни с какой стороны не удовлетворяет по своим характеристикам требования к двигателям самолётов пятого поколения. Что до китайского WS-15, то его разработки ведутся с 1990 года, и реальной информации по этому агрегату немного. Но то, что уже известно - он имеет почти в полтора раза большую тягу, чем АЛ-31Ф. Поэтому заявлять что эти двигатели являются аналогами просто смешно. |
4 +0−0 | Felix Milovanov | 00:30:06 06/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Зато у нас скрепы нажористее! |
4 +0−0 | Felix Milovanov | 00:28:54 06/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Вам бы в Lockheed Martin или Northrop Grumman консультантом - быстро бы миллионером стали. |
4 +0−0 | Насти Рус | 00:20:34 06/09/2018 |
По-моему как раз наш СУ-57 отличается малозаметностью...в серию не пойдет, а значит в небе его хрен увидишь, на радарах хрен заметишь! |
3 +0−0 | Huy Sbugra | 03:19:58 06/09/2018 |
Можно только поздравить наших китайских партнёров!! |
3 +0−0 | Светлый Металл | 00:37:08 06/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Так то и советско/русские двигатли никогда ресурсом не отличались, минимум в 2 раза уступая американским аналогам. Например у f404 - ресурс 2000 часов, у ал31ф - только 1000. Именно низкий ресурс и ставят в укор рсским самолетам индусы. Хуже,чем у русских быть просто не может. |
3 +0−0 | John Wick | 00:33:37 06/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Когда на Су-57 тех.задание писали наверное не знали этого :) Да гдеж вы были - столько бабла бы для России сэкономили |
3 +0−0 | Геннадий Кактусов | 00:31:41 06/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Он старый, ему уже пофиг. Ахахахаха, на дожить хватит. |
2 +0−0 | endy endy | 11:45:39 06/09/2018 |
если это аналог АЛ-31Ф, то ни о каком крейсерском сверхзвуке речи идти не может. а если нет, тогда это и не 5 поколение. |
2 +0−0 | Павел Белобрысов | 03:25:06 06/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Нетрудно опередить неподвижную фекалю застрявшую во временах СССР. |
2 +0−0 | Josh Bell | 02:23:58 06/09/2018 |
- Владимир Владимирович, а как так получилось, что вы пр о е б али триллионы нефтедолларов, а народ нищает и нищает? - Прошу вас отнестись к этому с пониманием. - Но... - С пониманием, я сказал! - Спасибо... |
2 +0−0 | Валид Аль-Халид | 01:15:21 06/09/2018 |
все эти разговоры про малозаметность надо подтвердить на практике.может так оказаться,что чьи то радары все прекрастно видят |
2 +0−0 | Гуссейн Гуслия | 00:53:15 06/09/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Не буду считать %, но то что Китай отжимает у России рынки сбыта оружия (и не только) давно не секрет. |
1 +0−0 | Dmitry_Silver | 13:20:11 06/09/2018 |
Пока хомячки ржут над двигателем 1-го этапа для Су-57, который обеспечивает бесфорсажный сверхзвук, имеет УВТ, FADEC, плазменное зажигание и имеет тягу на форсаже почти как рапторовский F119 (чуть меньше, но не страшно, ибо Су-57 легче Раптора, а полноценное всеракурсное УВТ Сушки само по себе тягу сжирает). Китайцы скопировали аж советский двигатель 30-летней давности. Дабы заместить те двигатели, что они закупают в РФ для своего демонстратора технологий. К слову, J-20 закуплено столько же, сколько Су-57 (1 аэ). Видимо, у китайцев тоже "денег нет" или их МО "как всем известно, отказалось от серийки". |
1 +0−0 | Dmitry_Silver | 13:19:57 06/09/2018 | ||||||
| ||||||||
Их инженерно-конструкторская школа в разы хуже даже современной российской, что наглядно видно по той же утке J-20, где скрестили ужа с ежом. Как и по низкой доле композитов (на фотографиях "голого" самолёта - композитные - только лючки и обтекатель РЛС, т.е. как в 80-е). Как и по отсутствию на J-20 ЭДСУ и таким атавизмам, как фальшкили. Копипасту же про клевок, из статей Булата - одобряю, хоть нормальные источники иногда читаете. Ещё бы думать умели. Но, дай бог, научитесь. |
1 +0−0 | zzzf | 10:54:28 06/09/2018 | ||||||
| ||||||||
обблевавшиеся бегемоты это твя мать с отцом, которые за пайку доширака на ленинградке всем бомжам в очко дают |