„ | Да это просто отмазка. Раз нет мостов, значит не очень-то они и нужны и Китаю, и России. Были бы нужны - быстро бы построили. Видимо, и одна сторона, и вторая понимают, что и так находятся на пределе возможных торговых взаимоотношений.
Китаю, кроме сырья, почти ничего от России не надо, а его возможности экспорта в РФ довольно жёстко ограничиваются низкой платёжеспособностью российского населения в условиях 4-летнего падения реальных доходов. | “ |
Основной причиной, сдерживающей торгово-экономическое сотрудничество России и Китая, является плохое транспортное сообщение, выяснили в РИА Новости во время беседы с генеральным секретарем Китайской ассоциации по развитию предприятий за рубежом (CODA), старшим экономистом Хэ Джэньвэем.
CODA (China Overseas Development Association) — национальная некоммерческая общественная организация, главным образом дающая возможность китайским предприятиям развивать и инвестировать в бизнес за рубежом.
«В последнее время из-за изменений на международной арене все больше и больше китайских компаний проявляют инвестиционный интерес к России. Однако в последние несколько лет в торгово-инвестиционном сотрудничестве России и Китая не наблюдалось большого роста», — заявил в интервью агентству Хэ Джэньвэй. Он также отметил, что, даже несмотря на то, что в первом полугодии 2018 года наблюдался 20-процентный рост (если точнее — 24,8 процента) двустороннего товарооборота, лидеры двух стран все равно ожидают большего.
Генсек CODA видит основной причиной такого затруднительного сотрудничества между Россией и Китаем именно плохую транспортно-коммуникационную инфраструктуру, особенно в приграничных районах. «Граница между Китаем и Россией по реке превышает две тысячи километров. На данный момент нет ни одного моста, который бы связывал два берега. Сейчас возводятся два моста: один в Хэйхэ и второй в Тунцзяне, но строительство этих мостов продолжается уже много-много лет и по-прежнему не завершено. Сейчас все надеются, что объект будет завершен в 2019 году», — пояснил Хэ Джэньвэй.
С 2016 года идет строительство моста Благовещенск — Хэйхэ протяженностью 19,9 километра. Руководители проекта утверждают, что работы ведутся строго по графику, а введение объекта в эксплуатацию намечено на конец 2019 года. Также страны ведут диалог о запуске первой пассажирской пограничной канатной дороги через реку Амур. Стороны никак не могут договориться между собой, чтобы начать реализовывать проект.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
21 +0−0 | Alexander Rokov | 16:09:28 07/08/2018 |
Да это просто отмазка. Раз нет мостов, значит не очень-то они и нужны и Китаю, и России. Были бы нужны - быстро бы построили. Видимо, и одна сторона, и вторая понимают, что и так находятся на пределе возможных торговых взаимоотношений. Китаю, кроме сырья, почти ничего от России не надо, а его возможности экспорта в РФ довольно жёстко ограничиваются низкой платёжеспособностью российского населения в условиях 4-летнего падения реальных доходов. |
17 +0−0 | №-6209305 | 16:09:56 07/08/2018 |
Что тут объяснять... Есть бывшая, дряхлеющая Сверхдержава, которая одержима прошлым и былым величием и не понимает, что мир изменился и не благоговеет на её седины. И есть Сверхдержава будущего, стремящаяся стать новой доминантой. Новой нужны ресурсы и территории. Старая всем этим обладает и потихоньку предоставляет, заискивающе заглядывает в глаза и называет "союзником", забывая, что Сверхдержавам не нужны союзники, им нужны вассалы |
11 +0−0 | хренавасклавший | 16:56:31 07/08/2018 |
Да нормальные отношения, Китай вышел на первое место по поставкам леса в европу и северную америку. Но вот пародокс, в Китае вырубка леса запрещена . Как говорят в народе -" Дальний восток дело тонкое". Почему Россия не производит не хрена кроме оружия? Кто блин хочет захватить Россию ? нато ? так у них армии нет ? Ну если только голубых пошлют с арабесами , но и мусульман у Вас полно. Забыл, зерно (так неурожаи закончились с исчезновением колхозов?) Так вот господа хорошие, трахнут Вас не по децки китайцы и Иран , а не НАТО с Евростаном. |
10 +0−0 | Алексей Белильцев | 15:08:44 07/08/2018 |
РЖД-средняя скорость доставки груза 12 кмч. Китайские ЖД -55км.ч.. Комментарии излишни. Притом что ,объём железнодорожных перевозок в Китае,в десять раз выше. |
9 +0−0 | Александр Сахаров | 19:29:56 07/08/2018 |
Одна из важнейших причин "сложных отношений" - бездарная внутренняя экономическая политика России, формирующаяся исключительно исходя из интересов сырьевой олигархии, захватившей (экономическую) власть в стране. В результате экономика России постоянно находится в кризисном состоянии и не может предложить Китаю ничего интересного, кроме сырья. |
8 +0−0 | Гуссейн Гуслия | 15:11:04 07/08/2018 |
Я бы добавил, что Китаю не особо интересен рынок России, поскольку у населения просто нет денег. Особенно после обвала рубля. Любой желающий может сравнить товарооборот Китая и ЕС, тем более что часть груза идет транзитом через РФ. |
6 +0−0 | Руслан | 16:18:27 07/08/2018 |
По заголовку. А с кем у России простые отношения ? Все враги вокруг, почему-то. |
6 +0−0 | Коренной Москвич | 15:12:40 07/08/2018 |
Все намного банальнее, слабые экономические отношения из-за слабой покупателеспособности России. США типа "соперник", но узкоглазоглазые улыбаются им во все свои 32 зуба и ползают на коленях умоляя не поднимать пошлины |
5 +0−0 | Fat Karlsson | 16:30:58 07/08/2018 |
Комментарий удалён. | ||
Выгнали, но свято место пусто не бывает. Иначе у России не образовывались бы враги с такой скоростью. Тут кстати Казахстан может стать врагом в недалеком будущем. |
4 +0−0 | Fat Karlsson | 16:14:17 07/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Любой холуй чуть-что - переводит стрелки на Украину. ))) |
4 +0−0 | Kубик Рубика | 16:10:11 07/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Китай уже заявил, что будет покупать в РФ только сырье. |
4 +0−0 | Васисуалий Лоханкин 4 | 16:10:07 07/08/2018 | ||||||
| ||||||||
ПрофЭссор, похоже ты тут обкатываешь новые репризы перед выходом на арену:) |
4 +0−0 | FMJ . | 16:00:02 07/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Как раз из-за обвала рубля к доллару и евро китайские товары и стали востребованы. |
3 +0−0 | Alexander Rokov | 16:16:31 07/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Про участие Китае только уж совсем лoхи поверят, которые ничего не знают о политике Китая. Экий ты глупый лoшара, хаваешь пропагандистские утки. Ну или, будучи ботом, их распространяешь. |
3 +0−0 | Vladimir Ok | 15:41:36 07/08/2018 |
может это и хорошо что сообщения плохие.... хоть как то экспансию Китая в Россию сдерживают... |
3 +0−0 | Александр Алексеев | 15:26:03 07/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Перевозчик ожидает забора? Какого забора? Дощатого? |
2 +0−0 | Lambert HerrWalrus | 22:07:30 07/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Лапти любят крепкий монгольский буй, у них Невский герой, который хану "сапоги лизал" |
2 +0−0 | Anatoliy Anatolev | 22:03:55 07/08/2018 |
Про заголовок уже говорили или нет?) |
2 +0−0 | Нагибатор 228 | 16:58:40 07/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Это да, самый большой и самый мощный ледокол в мире, размером с авианосец - это не шутки! |
2 +0−0 | Fat Karlsson | 16:22:44 07/08/2018 | ||||||
| ||||||||
АЭС это лишь устройство перерабатывающее сырье в электроэнергию. Перемещение этого устройства на территорию КНР немного снижает себестоимотсь всего проекта. В итоге россияне так и будут снабжать Китай сырьем (ТВЭЛЫ) и вывозить на свою территорию радиоактивные отходы. Росия- не про развитие, она про сырьевую колонию. |