В России решили регулировать еще и поездки на автомобилях

14:22 19/07/2018 Путешествия
В России решили регулировать еще и поездки на автомобилях
В России начали разрабатывать правила совместных поездок на автомобилях, при которых пассажиры возмещают водителю часть расходов. Предложение о необходимости такого регулирования поступило от сервиса BlaBlaCar, ранее столкнувшегося с угрозой блокировки из-за обвинений в организации нелегальных перевозок.

В России начали разрабатывать правила регулирования совместных поездок на автомобилях, при которых пассажиры возмещают водителю часть расходов. Как пишет «Коммерсантъ», уже есть поручение по созданию рабочей группы для решения данного вопроса.

Предложение по регулированию этой сферы поступило от сервиса BlaBlaCar, который ранее столкнулся с угрозой блокировки из-за обвинений прокуратуры Тимашевского района Краснодарского края в осуществлении нелегальных перевозок.

Как сообщает издание, BlaBlaCar предложил закрепить в законодательстве понятие «карпулинг» — совместное использование автомобиля для поездки, запланированной водителем в собственных целях. Сервис предложил запретить взимать плату за поездку за исключением топливных и эксплуатационных расходов и не считать предпринимательской деятельностью перевозку пассажиров один раз в день.

Сейчас около трети водителей в подобных сервисах — «бомбилы», выполняющие регулярные перевозки между городами, считает президент ассоциации ЕТС «Автобусные линии страны» Борис Лоран. По его мнению, принятие правил в этой сфере позволит вернуть на рынок автобусных перевозок около 20 процентов пассажиров, ранее «украденных» этими сервисами.

В министерстве транспорта считают, что предложения BlaBlaCar могут лечь в основу новых правил. В ведомстве отметили, что их отсутствие создает угрозу безопасности пассажиров и приводит к развитию незаконного предпринимательства.

Французский сервис BlaBlaCar объединяет водителей и пассажиров и позволяет находить тех, кто следует тем же маршрутом. В России компания начала работать в феврале 2014 года, а в сентябре 2016 года объявила о введении платы за бронирование места в автомобиле.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(87):

1 +0−0Fat Karlsson15:20:09
19/07/2018
20 +0−0Mark Berger14:42:53
19/07/2018
Если государство решило регулировать этот сервис, значит скоро он накроется.
Либо оно. Ибо дела с экономикой идут хреново.
1 +0−0Fat Karlsson15:18:52
19/07/2018
1 +0−0Oleg Luźniak15:15:51
19/07/2018
В BlaBlaCar реально много нелегальных массовых перевозок. Сам с этим столкнулся, собирались ехать на минивэне, а на месте оказался старый разваленый икарус битком набитый мигрантами. В другой раз водила отменил поезду и через минуту выставил новую уже дороже. На месте оказалось несколько минивэнов, к которым когда они набрались на машине подъехали "владельцы" и с водителей собрали деньги. В итоге с кучей таких проблем и отмен люди не успевают уже ни на поезд купить билетов, ни на самолет, а ехать нужно, и приходится либо втридорога ехать либо в диких разваленых автобусах. На маршрутах СПб-Москва, СПб-Минск это стало уже обычным делом. Там уже целая индустрия теневых перевозок. И прикрыть это безобразие нужно.
А какая связь с поездками легковых авто и разделением затрат?
1 +0−0Oleg Luźniak15:15:51
19/07/2018
В BlaBlaCar реально много нелегальных массовых перевозок. Сам с этим столкнулся, собирались ехать на минивэне, а на месте оказался старый разваленый икарус битком набитый мигрантами. В другой раз водила отменил поезду и через минуту выставил новую уже дороже. На месте оказалось несколько минивэнов, к которым когда они набрались на машине подъехали "владельцы" и с водителей собрали деньги. В итоге с кучей таких проблем и отмен люди не успевают уже ни на поезд купить билетов, ни на самолет, а ехать нужно, и приходится либо втридорога ехать либо в диких разваленых автобусах. На маршрутах СПб-Москва, СПб-Минск это стало уже обычным делом. Там уже целая индустрия теневых перевозок. И прикрыть это безобразие нужно.
1 +0−0Михаил Антонов15:15:46
19/07/2018
ДА вообще то водилы охренели в этих сервисах и цены задирают и обманывают, свой такситский менталитет на попутчиков распространяют.
1 +0−0Максим Незнайка 357515:06:59
19/07/2018
В целом затея то правильная, но администрировать
это практически невозможно
0 +0−0vseklass09:46:11
20/07/2018
Набежало паникеров! Новость внимательно научитесь читать, а потом нойте!
0 +0−0Борис Oil06:58:00
20/07/2018
партию жуликов и воров пора переселять в магадан
0 +0−0константин жуков02:41:22
20/07/2018
Такое ощущение,что каждое утро в думе,начинается с просмотра м/ф "Чиполллино"
0 +0−0Илшат Салимов22:15:12
19/07/2018
0 +0−0сергей цаллагов16:16:56
19/07/2018
Тут расстрелом не отделаемся
Да и уставы не велят.....
0 +0−0Настя Шутова18:10:25
19/07/2018
9 +0−0Andrew Istomin16:20:22
19/07/2018
Пусть Минтранс со своими автобусами идет лесом. Ездил по маршруту Красноярск - Томск и обратно на автобусе и блаблакаре. Автобус фактически с табуретками вместо сидений, конечное же без туалета и кондера, с запахом бензина в салоне, стоит 1700 руб и идет почти 11 часов. На блаблакаре можно уехать на нормальной тачке за 900 руб и поездка в среднем 7 часов занимает. По-моему, тут выбор очевиден.
у нас на бла-бла цены примерно одинаковые с автобусами, но быстрее в 2 раза на машине , чем на автобусе
0 +0−0Владимир Волох17:10:53
19/07/2018
0 +0−0Максим Незнайка 357515:30:53
19/07/2018
Чет у меня не дорожает нифига уже лет 10. Ты вообще о чем?
Кстати дешевый и доступный интернет у нас был (и есть) потому что его сделало государство (в лице Ростелекома). А так бы ты сидел и лапу дома сосал
За три года мгтс с ежемесячной 399 подняло до 450. Смена тарифа без участия потребителя. Может конечно скорость увеличили, но это уже не предмер рассмотрения.
0 +0−0Владимир Волох17:07:49
19/07/2018
31 +0−0Евгений Исин14:49:22
19/07/2018
Потребитель в праве сам выбирать с кем ему ездить и кому платить! Хватит уже, государству лезть в трусы к Народу!
Это неправильно. Межгород это аварии, страховки нет, лицензии нет, медосмотра водителя нет, техосмотра нет. Куда ни плюнь, что случится, не с кого даже компенсацию получить.
0 +0−0Владимир Волох17:04:24
19/07/2018
1 +0−0Максим Незнайка 357515:33:13
19/07/2018
Ну совсем то бред нести не надо. Лицензируется только коммерческая деятельность по перевозке пассажиров. Поэтому остановить - недостаточно. Надо доказать, что пассажир платит за это, а это фактически нереально. Только через контрольные поездки - типа сел в машину, тебя подвезли, ты денег заплатил (дальше вилка - сразу штраф выписывать, либо ждать твоей налоговой декларации и тогда выписывать, если налог с этого не уплачен)
Любой авто сложнее поменять, чем номер сотового. В итоге вся инфа есть по закону яровой. Конечно юридически контрольную закупку сделают, но и так все прозрачно. Частника разового может и не натянут, а нелегальных маршрутчиков, которые как рейсовые автобусы мотаются постоянно - легко. И может правильно.
0 +0−0Владимир Волох17:00:14
19/07/2018
2 +0−0Dimoka Psl15:45:09
19/07/2018
мой пассажир - мой друг, дальше что?
Если один, то ничего, если газель с баулами, то на заметке. Если на заметке - контрольная закупка и штраф.
0 +0−0Old Fucker16:59:46
19/07/2018
1 +0−0Сидор Петров15:22:48
19/07/2018
А кто будет контролировать? ГИБДД? Это как то влияет на безопасность дорожного движения?
Конечно. Без лицензии тебя обязательно повезут наркоманы на приходе в неисправной машине а с лицензией все безопасно. Во как!
0 +0−0Владимир Волох16:58:16
19/07/2018
1 +0−0Максим Незнайка 357515:06:59
19/07/2018
В целом затея то правильная, но администрировать
это практически невозможно
Легко. Если поставить цель то закон яровой все исходные данные даст. Сотовый идеальный маячок. Отследить автомобиль и несколько сотовых передвигающихся в куче? Возможно. Отследить инфу по блабла? Тоже реально. Доказательная база вполне для штрафа водителю. Пара - тройка штрафов и все, водитель из блабла уходит.
0 +0−0Andrew Istomin16:55:48
19/07/2018
Что удивительно, в Европе наоборот - дешевле передвигаться на автобусах, чем на Блаблакаре. Например из Амстердама в Париж на Фликсбасе можно уехать за 19 евро. На блаблакаре такая поездка обойдется минимум в 30 евро.
0 +0−0Old Fucker16:51:19
19/07/2018
-1 +0−0Максим Незнайка 357515:25:10
19/07/2018
А там конские ценники? Глянул щас например Мск-СПб - 1000-1500 рублей стоит билет на автобус. Более чем дешево
Че то ты гонишь фуфлогон
0 +0−0сергей цаллагов16:30:21
19/07/2018
0 +0−0Алексей Московский16:28:02
19/07/2018
Как это по-русски - запретить! А ГосДума не хочет оправдать собственное название и подумать? Из примеров - ехал на автобусе, автобус попал в ДТП. Все, никаких гарантий, никаких компенсаций и извенений. Начните работать нормально и вести бизнес для пассажиров, а не для кармана владельцев, и народ вернется в автобусы. А пока по факту - автобус дороже поездки на БлаБла (или аналогичном) в среднем на 30%-100%, а условия поездки даже сравнивать не стоит.
Вы не правы ,если перевозчик легальный ,то пассажиры застрахованы
0 +0−0Алексей Московский16:28:02
19/07/2018
Как это по-русски - запретить! А ГосДума не хочет оправдать собственное название и подумать? Из примеров - ехал на автобусе, автобус попал в ДТП. Все, никаких гарантий, никаких компенсаций и извенений. Начните работать нормально и вести бизнес для пассажиров, а не для кармана владельцев, и народ вернется в автобусы. А пока по факту - автобус дороже поездки на БлаБла (или аналогичном) в среднем на 30%-100%, а условия поездки даже сравнивать не стоит.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь