Украина потеряла в 2018 году как минимум полмиллиарда гривен (около 1,2 миллиарда рублей) в связи с открытием моста через Керченский пролив. Об этом в эфире «Радио Свобода» рассказал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
«Это прямые потери из-за снижения параметров судов для перевалки в портах Мариуполя и Бердянска, но этих потерь, безусловно, гораздо больше, если посчитать социально-экономический эффект, потери судовладельцев и бизнеса. Я думаю, что это на миллиарды и, возможно, даже не гривен», — сообщил он.
Министр отметил, что сейчас больше вреда экономике Украины наносит то, что мост ограничивает проходимость судов, что, в свою очередь, снижает экономическую привлекательность Мариупольского и Бердянского портов. Также Омелян указал, что существует угроза закрытия прохода судов через Керченский пролив.
В июне секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Александр Турчинов заявил, что возведение Россией моста через Керченский пролив создало целый ряд серьезных угроз и методов давления на Украину. «Благодаря мосту теперь можно оперативно перебрасывать значительные силы сухопутных войск РФ в Крым с последующим проведением наступательных операций на юге Украины», — поведал он. Кроме того, серьезную угрозу для Украины представляет российская флотилия в Азовском море, для создания которой пограничные войска ФСБ были усилены дополнительными кораблями.
Переправа через Керченский пролив открылась 15 мая. Соединивший Тамань и Керчь мост стал самым протяженным в России — 19 километров. Его строительство обошлось федеральному бюджету в 228 миллиардов рублей.
Крым воссоединился с Россией после проведенного в марте 2014 года референдума, на котором большинство жителей региона поддержали такое решение. Киев отказался признать результаты голосования. В Москве настаивают, что процедура присоединения региона соответствовала нормам международного права.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
6 +0−0 | Сергей Караулов | 20:43:26 13/07/2018 |
Пять лет угрожали блокадой Крыма. Ну-сс,и кто теперь в блокаде? |
6 +0−0 | вечный долг | 19:20:33 13/07/2018 |
чубатый раб рождён страдать, терпеть и плакать |
6 +0−0 | Свинська білочка | 17:55:57 13/07/2018 | ||||||
| ||||||||
казлофф, какое судно-то хотело, но не смогло пройти под аркой Крымского Моста??? |
6 +0−0 | Свинська білочка | 17:43:22 13/07/2018 | ||||||
| ||||||||
...буквально этим летом в бухты Мариуполя должен был зайти "Оазис Морей", и забрать пару тысяч украинцев со средним заработком в кругосветное путешествие. И только из-за Крымского Моста простые украинские дальнобойщики, врачи и учителя, теперь будут лишены такой возможности... |
6 +0−0 | Темный Лорд | 17:40:31 13/07/2018 |
Страна 404 (быв. Украина) - это один сплошной убыток. |
6 +0−0 | Игорь Соколов | 16:28:33 13/07/2018 | ||||||
| ||||||||
Зато я точно могу сказать убытки каклов от стремления припрыгать в ЕС . 3.5 тысячи трупов ( официально ) и десятки тысяч инвалидов . |
6 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 15:15:04 13/07/2018 |
Я с нетерпением жду когда шумеры раскроют, что за суда потеряли возможность входить в порт Мариуполя, учитывая что большие суда в теории в Азовское море не могут войти ибо максимальная глубина фарватера 10 метров при осадке того же Панамакса в 15-25м. |
6 +0−0 | Дима Шапкин | 14:00:41 13/07/2018 |
Жалкие всхлипы некогда великих морекопателей. |
6 +0−0 | Сварог Каклоистребитель | 13:39:10 13/07/2018 |
Проблемы Мариуполя это ненадолго, ровно до тех пор когда Азовское море вновь станет внутрироссийским. |
5 +0−0 | Сергей Фролов | 07:02:57 14/07/2018 | ||||||
| ||||||||
Прежде чем считать счеты почини умник |
5 +0−0 | Di Sh | 00:49:29 14/07/2018 |
Убытки у них от собственной безмозглости и жадности.Нечего на мост сваливать. |
5 +0−0 | Юрий Сумин | 00:20:16 14/07/2018 |
украинское правительство имело мысли построить мост на Крым и стричь гривны за проезд по нему,а тут Путин все мысли испортил. |
5 +0−0 | Арсений Енин | 20:32:44 13/07/2018 |
Похоже, мы наблюдаем предпоследнюю стадию - торговля. Мост есть, он не рухнет, не просядет, не снесёт, но мы несем убытки поэтому дайте грошей! |
5 +0−0 | Игорь Д-н | 20:16:35 13/07/2018 |
Всё то же сплошное вранье-вранье-вранье, рассчитанное на своих кастрюлеголовых, не знающих не географию, ни основы судовождения, да ничего уже это поколение чубатых не знает, кроме тупой злобы к России. Ну, для этого их и взрастили... |
5 +0−0 | Сидор Петров | 19:57:12 13/07/2018 |
Маленькая справочка. Эти вероломные русские провели исследование и вот что вышл. Весь 2015 и 2016 годы МАП Керчь производил мониторинг судов проходящих КЕК, максимальная зафиксированная АД (высота судна) судна - 32.2 метра. Ребята с Украины вас в очередной раз обманули, и продолжают натравливать на русских. |
5 +0−0 | Sergei Pilgrim | 17:59:15 13/07/2018 |
Под крымским мостом , способно пройти то судно которое сможет ходить в Азовском мелком море. А не то что думают пройти в шумерских фантазиях. |
5 +0−0 | Приятный Человелло | 17:47:49 13/07/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну так иди и компенсируй, чё сидим то ?...))) |
5 +0−0 | Зашкваренный Пиндос | 17:09:31 13/07/2018 |
Свиньи бандеровские - знайте своё место! Ваше место - возле корыта с помоями, там и ходите под себя. |
5 +0−0 | Дмитрий Иванов | 17:01:59 13/07/2018 |
Уж очень любят хохлы фантазировать и заниматься подсчетами шкур не убитых медведей. Это у них национальное. |
5 +0−0 | Pavel N | 15:41:46 13/07/2018 |
Какие там порты!!!! Рухлядь. Пусть хохлы посчитают, сколько хохляндия должны России денег за ворованный газ! |