Илон Маск вычислил диверсанта в Tesla

14:00 19/06/2018 Финансы
Илон Маск
Илон Маск
Глава Tesla Илон Маск обвинил одного из сотрудников компании в «масштабном и разрушительном саботаже», назвав его диверсантом. По его словам, неназванный работник совершил «прямые изменения в коде» внутренних систем и передавал данные третьим лицам. Пошел он на такой шаг из-за того, что не получил повышение на работе.

Глава Tesla Илон Маск обвинил одного из сотрудников компании в «масштабном и разрушительном саботаже», назвав его диверсантом. Об этом сообщает телеканал CNBC со ссылкой на электронное письмо Маска, разосланное персоналу Tesla.

По его словам, неназванный работник совершил «прямые изменения в коде» внутренних систем и передавал данные третьим лицам. Пошел он на такой шаг из-за того, что не получил повышение на работе, заявил глава компании.

Tesla проводит расследование, чтобы выяснить, были ли у нарушителя сообщники среди коллег или в других компаниях. «Как вы знаете, есть довольно большой список компаний, которые желают Tesla смерти», — добавил Маск.

Ранее сообщалось, что производитель электромобилей уволит около девяти процентов своих сотрудников для сокращения расходов и сохранения рентабельности выпуска электрокаров. В начале мая Tesla отчиталась об убытках пятый квартал подряд.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(193):

1 ... 678 9 10+1
-1 +0−0Максим Асокин21:30:12
19/06/2018
0 +0−0Константин Гордецкий17:00:37
19/06/2018
Посчитайте сколько потребуется лития, чтобы перевести весь транспорт на электричество. В сети на счёт этого есть куча статей.
Лития хватит, он никуда из батарей не девается, и в отличии от нефти, является восполняемым ресурсом. После того как батарея отслужила свой ресурс, она будет отправлена на переработку, где из неё извлекут литий, кобальт (или никель), марганец и иные ингредиенты для повторного использования. Причем они обойдутся дешевле чем минеральные. Их можно таким образом перерабатывать бесконечное число раз. На практике это будет означать что часть лития переместится из земной коры в аккумуляторы и частично складские запасы и после того как весь автопарк будет переведён на литий, он просто будет циркулировать между складом и аккумуляторами. а из земной коры (или морской воды) его просто перестанут добывать за ненадобностью...
-1 +0−0Бертольд Шварц16:24:16
19/06/2018
1 +0−0владимир герасимов15:34:01
19/06/2018
панасоники всё те же, это не секрет, раньше с китайской фабрики были.
Так вот и уразумей что все акки для Тесл были изначально японскими, а не китайскими, даже если их там и производили. Китайские аккумуляторы это то ещё барахло...
-1 +0−0ronik mak116:07:29
19/06/2018
Бензинососные производители действительно в бешенстве от Маска, нефть рано или поздно кончится, а они все обанкротятся так как не смогли перейти на электромобили. Нефть кончится и это ФАКТ
-1 +0−0Сергей Фельдман15:34:13
19/06/2018
0 +0−0Бертольд Шварц15:09:58
19/06/2018
Маск умница и трудоголик, и отменный организатор производства каких мало. Фалконы это сполна доказали. К июля он выйдет на 5000 авто в неделю и Тесла станет безубыточной, к концу года на 10000 авто в неделю и Тесла станет получать немалую прибыль. Вот тут-то и начнётся смачная порка ватных дуп, я уже предвкушаю это удовольствие...
Илон Маск это всего лишь актёр, за большие деньги изображает гениального изобретателя.
-1 +0−0Solomon Ashdodsky15:34:01
19/06/2018
Комментарий удалён.
Почему был? Он и сейчас есть )))
-1 +0−0Варфоломей Протодиакон15:33:40
19/06/2018
слабо масклу 1 ракету на кгемль запустить
чтобы явгеи оттуда свалили на историческую
-1 +0−0Solomon Ashdodsky15:33:26
19/06/2018
Наверняка русский или еврей.
-1 +0−0владимир герасимов15:19:15
19/06/2018
0 +0−0Дима А.14:52:10
19/06/2018
Будущее за компактными сверхъёмкими накопителями или сверхэнергитичными энергоносителями - а уж колёса автомобиля, импеллеры летательного аппарата или ноги шагохода они будут питать - вопрос десятый.
нет будущего у того, чего не существует.
-1 +0−0владимир герасимов15:11:49
19/06/2018
7 +0−0Бертольд Шварц14:54:16
19/06/2018
Тесла приближается к заветным 5000 машин в неделю. В конце мая была пройдена контрольная отметка в 3500 авто в неделю. Видимо к июлю, как Маск и обещал в конце прошлого года, он выйдет на этот уровень, начиная с которого его компания становится безубыточной. Обещанные же им же 10000 авто в неделю к концу 2018 дадут ему немалую прибыль и тогда он победитель.
Ну а шпионить и вредить внутренние сотрудники очень даже могут, в хищении производственных секретов, Ноу-Хау, патентованных технологий и пр. заинтересованы иные автопроизводители и особенно китайцы, которым верить ни в чём нельзя и которых к передовым американским заводам нельзя подпускать на пушечный выстрел...
да-да, китайцы украли у него технологию аккумуляторов, которые он у них закупал.
-1 +0−0Юрий Батаргин15:11:38
19/06/2018
1 +0−0Бертольд Шварц15:07:37
19/06/2018
Она не загибается, придурок, уже в июле она выйдет на 5000 авто в неделю и станет безубыточной. И вообще в рыночной экономике никого обмануть невозможно...
Поржал. Этому перлу для завершения не хватает священной коровы, фразы "невидимая рука рынка всё отрегулирует" хДДДД
-1 +0−0владимир герасимов15:07:15
19/06/2018
0 +0−0Бертольд Шварц14:56:38
19/06/2018
Нефтедобывающие страны, интересы которых будут в первую очередь подорваны массовым производством электрокаров, и располагающие большим сообществом квалифицированных хакеров на территории США, являются подозреваемыми номер один...
это бред укропский, нефтедобытчикам любой экономический подъём в помощь. Те же теслы будут ездить на сожжёном в электростаниях топливе, материалы и комлектующие тоже потребуют больше энергии.
-1 +0−0Valerys Orlovas Orlovas15:01:06
19/06/2018
О! Илюха Масков на фото! Что пишут? Опять диверсии и саботаж?
Так и знал... По-честному он уже не может. Ждём выводы о масштабах потерь.
-1 +0−0Капец Полный14:57:42
19/06/2018
так вот кто виноват что Тесла в долгах как в шелках
-1 +0−0Форрест Гамп14:56:34
19/06/2018
Что еще остается банкроту кроме как искать диверсантов
-1 +0−0Вячеслав Гусар14:49:42
19/06/2018
-1 +0−0Robert A.14:41:50
19/06/2018
Зарплаты на автозаводах китая выше чем в России.
На конвейере работаешь? Сколько юаней чистыми на руки в месяц, если не секрет конечно?
-1 +0−0Robert A.14:41:50
19/06/2018
2 +0−0Александр Надеждин14:26:51
19/06/2018
У любого американского производителя нет шансов против китайского, работяги которого готовы пахать круглосуточно за миску лапши.
Зарплаты на автозаводах китая выше чем в России.
-1 +0−0Андрей Евграфский14:38:00
19/06/2018
Не, ну теперь-то дела попрут, и тесла наконец перестанет быть маздой с айпадом и превратится в нормальный автомобиль))))
-1 +0−0Telescope14:30:42
19/06/2018
Это начало конца...
-1 +0−0Михаил Кузнецов14:16:47
19/06/2018
-4 +0−0Рюрикдурик14:08:28
19/06/2018
концепция "5 колонны" это разве традиция западной компании?
Илона взломали русские хаккеры.
-1 +0−0Nikolai Veller14:12:41
19/06/2018
Не надейтесь ! Тесла не только "выживет",но и проложит дорогу в будущее всей транспортной системы человечества !
1 ... 678 9 10+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь