В Tesla пройдут массовые увольнения

09:19 13/06/2018 Финансы
В Tesla пройдут массовые увольнения
Производитель электромобилей Tesla уволит около девяти процентов своих сотрудников для сокращения расходов и сохранения рентабельности выпуска электрокаров. В последние годы компания стремительно развивалась, это привело к «дублированию ролей и некоторых рабочих функций», полагает глава Tesla Илон Маск.
Читать все комментарии(137)

Производитель электромобилей Tesla уволит около девяти процентов своих сотрудников для сокращения расходов и сохранения рентабельности выпуска электрокаров, объявил глава компании Илон Маск в своем Twitter.

«В последние годы Tesla стремительно развивалась и эволюционировала, что привело к определенному дублированию ролей и некоторых рабочих функций. Это было оправданно в прошлом, но трудно оправдать сейчас», — отметил он.

По данным на декабрь 2017 года в Tesla работали 37543 человека.

На ежегодном собрании акционеров Tesla, которое состоялось на прошлой неделе, рассматривались два предложения по изменениям в правлении компании: уход Илона Маска с поста председателя совета директоров компании, а также отказ переизбрать трех директоров. В результате голосования оба предложения были отвергнуты.

Tesla в начале мая отчиталась об убытках пятый квартал подряд.

За первые три месяца 2018 года потери Tesla стали рекордными — 710 миллионов долларов. В конце 2017 года компания не уложилась в сроки производства и поставок Model 3.

Источник: https://lenta.ru/news/2018/06/13/tesla_cut/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(137):

12 3 456 ... +1
1 +0−0Деру очко модера-какела10:13:53
13/06/2018
8 +0−0Сантехник Иванович09:39:05
13/06/2018
Опубликовано в Twitter
Не выходит у Данилы каменный цветок...
а нефиг было его туда засовывать)
1 +0−0void10:06:15
13/06/2018
-2 +0−0Алексей Болдырев09:56:56
13/06/2018
Путенско-сечинские фанаты раскудахтались.
Абсолютно нормальный процесс, идет эволюция бизнеса, да сложно, первым всегда сложно. Это не нефть на стеклянные бусы менять, как ваши кумиры.
Будущее за зеленой энергетикой и электромобилями, а всех нефтегазовых - на Венеру, там им самое место.
первые электромобили в позапрошлом столетии появились, если что. по энергетике: таки шо, уже 100% на возобновляемые источники энергии перешли?
1 +0−0Dobriy Her10:04:44
13/06/2018
Маску остаётся только одно - развивать частную космонавтику на государственные деньги.
1 +0−0Максим Синёв10:04:16
13/06/2018
-5 +0−0Stupid Goblin09:58:04
13/06/2018
За электромобилями будущее! Это вам не "Кортеж" (он же "Кутёж", он же "Пилёж", ..) или так и несделанный Йёё-мобиль .
Будуещее за автомобилем скулеж, который вообще без мотора и все время просит его толкнуть.
1 +0−0Андрей Бобков10:00:27
13/06/2018
-2 +0−0№-189435709:57:38
13/06/2018
Про убытки написали, хорошо, но это только часть правды.
Почему бы не написать еще и про то, что в феврале модель 3 по продажам в США обошла Ауди А4, в апреле БМВ-3, а в мае -- Мерседес С-класс и стала самым продаваемым автомобилем в своем классе (и, похоже, останется им по итогам года)?
А теперь расскажи про убытки Мерседеса и Фольксваген и БМВ.
1 +0−0Иван Кедов09:55:52
13/06/2018
0 +0−0Victor Diakovsky09:44:36
13/06/2018
Им не хватает мощностей производства, и вместо открытия дополнительных линий и найма новых сотрудников, они кого то увольняют. ЗБС.
Им денег так то не хватает, несмотря на дотации. А без денег новых линий мощностей можно только нарисовать. И то не ахти.
1 +0−0Света Ермакова09:53:10
13/06/2018
Боюсь, что и это не спасёт маска от банкротства
1 +0−0Иван Кедов09:52:00
13/06/2018
1 +0−0Фил Кириллов09:35:20
13/06/2018
Без госбабла далеко не уедешь, Илон. Учись у наших бонз !
А он на госбабле ловко едет, не обольщайся. В него госбабла в виде дотаций за десять лет вложено больше, чем ВАЗ за всё время.
1 +0−0Сантехник Иванович09:43:13
13/06/2018
0 +0−0Dmitry Ilyin09:41:00
13/06/2018
Желаю удачи Tesla в популяризации электротранспорта.
Троллейбусы и трамваи уже лет 100, как ездят.
1 +0−0Фил Кириллов09:35:20
13/06/2018
Без госбабла далеко не уедешь, Илон. Учись у наших бонз !
0 +0−0Vit Tav23:54:15
13/06/2018
0 +0−0Михаил Лисовин13:23:25
13/06/2018
Эдисон тоже не сделал ничего принципиально нового. Техническому прогрессу нужны не только творцы, но и толкачи.
То есть ВОРЫ :)))
0 +0−0Vit Tav23:27:04
13/06/2018
-2 +0−0Dmitry Ilyin09:55:32
13/06/2018
Дизайнер кузова молодец, я считаю - симпатичные машинки.
Конечно молодец!! Взял и ско3,14пи3дил у Форда!!
0 +0−0Vit Tav23:14:40
13/06/2018
-4 +0−0Ванька Каин10:17:03
13/06/2018
Обычная оптимизация рисков. Назовите хоть одну контору, где такого не бывает?
В российском бизнесе так вообще стандартная пратика - набрать толпу для решения проблемы/выпуска продукции и затем уволить 90% т.к. оставшихся 10% хватит для поддержки продукта (кстати, государство по такому же принципу живет)). А сколько у нас госпредприятия сокращают, напомнить?)
"Обычная оптимизация рисков" --- Весьма странная "оптимизация" . Контора, которая не вылезает из убытков и с каждым кварталом бьёт новые рекорды по просеранию бабла, а так же не выполняет обязательства по наращиванию производства продукции, вместо того, чтобы в срочном порядке строить новые цеха по сборке, для наращивания производства, увольняет ДЕСЯТУЮ ЧАСТЬ сотрудников. :))
Я всегда считал, что для того, чтобы наращивать производство необходимо сокращать персонал :))
0 +0−0Сергей Наумов22:16:05
13/06/2018
-1 +0−0№-189435710:53:06
13/06/2018
Смотреть на прибыль-убытки производственной компании есть смысл только в стабильной ситуации. Убыток при стабильных или снижающихся объемах -- это плохо. Если компания убыточна в ситуации, когда ее объемы продаж растут на 40-60% ежегодно уже много лет подряд, убыток не говорит вот вообще ни о чем.
А вот в новости на инглише пишут, что в этом году в Западной Европе только в двух странах рост продаж Теслы, а в остальных ахтунг:

Norway +94%
Netherlands +71%

Austria -51%
Germany -37%
Switzerland: -33%
Belgium -25%
Sweden -20%
UK -14% (est.)
France -1%
0 +0−0Desolate Horizon19:45:42
13/06/2018
-2 +0−0№-189435709:57:38
13/06/2018
Про убытки написали, хорошо, но это только часть правды.
Почему бы не написать еще и про то, что в феврале модель 3 по продажам в США обошла Ауди А4, в апреле БМВ-3, а в мае -- Мерседес С-класс и стала самым продаваемым автомобилем в своем классе (и, похоже, останется им по итогам года)?
Б-ггг. Подавать тачку, не окупившую свою себестоимость и прочие затраты - это таки так по-еврейски.
0 +0−0Desolate Horizon19:44:23
13/06/2018
-2 +0−0Алексей Болдырев09:56:56
13/06/2018
Путенско-сечинские фанаты раскудахтались.
Абсолютно нормальный процесс, идет эволюция бизнеса, да сложно, первым всегда сложно. Это не нефть на стеклянные бусы менять, как ваши кумиры.
Будущее за зеленой энергетикой и электромобилями, а всех нефтегазовых - на Венеру, там им самое место.
От деволюции не скроешься.
0 +0−0Desolate Horizon19:43:41
13/06/2018
1 +0−0Света Ермакова09:53:10
13/06/2018
Боюсь, что и это не спасёт маска от банкротства
И мошенничество накопают. Легко.
0 +0−0Desolate Horizon19:42:12
13/06/2018
-5 +0−0№-189435710:03:58
13/06/2018
Нет, не стремятся. Тесла выпускает три модели автомобилей, каждая из них в соответствующем классе занимает первое место в США по объему продаж (имеется в виду среди всех автомобилей, включая гибриды, бензиновые и дизельные). Рвет БМВ, Лексус, Ауди и Мерседес как тузик грелку
Ври, ври давай.
0 +0−0Сергей Тихонов17:41:57
13/06/2018
А может шулер Маск не шутил 1 апреля по вопросу банкротства?
0 +0−0Alexandro Krusoe15:47:59
13/06/2018
А, дублирование! Ну да, точно...
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь