Китай признал недостатки своего первого авианосца Liaoning (модернизированный после приобретения у Украины советский «Варяг»), часть из которых имеет «врожденное» происхождение, сообщает Asia Times.
Издание ссылается на репортаж государственной телекомпании, в котором летчик-испытатель рассказывает, в частности, об особенностях посадки истребителя третьего поколения Shenyang J-15 (создан на основе купленного у Украины прототипа Су-33) на Liaoning.
По словам пилота, для посадки на Liaoning самолету J-15 необходимо сбросить вес (оружие и топливо). Как отмечает летчик, запуск истребителя проходит «намного проще, чем посадка», поскольку изначальный «Варяг» имел урезанную взлетную палубу.
В государственной телекомпании заявили, что для модернизации советского авианосца силами промышленности Китая было произведено более 1,2 тысячи технологических элементов. Тем не менее отмечается, что Liaoning существенно ограничен в возможности модернизации, в том числе из-за «врожденных» дефектов, значительно уступает американским авианосцам и потому требует замены.
Из семи авианесущих противолодочных крейсеров проекта 1143 «Кречет», созданных в СССР, к настоящему времени в боевом состоянии осталось лишь три. «Киев» и «Минск» проданы Китаю, где превратились в развлекательные центры. «Новороссийск» распилен на металлолом в Южной Корее. «Ульяновск» разобран еще на стапеле. «Адмирал Горшков» продан Индии, где модернизируется в Vikramaditya — будущий флагман ВМС страны. «Варяг» продан Китаю, где после переоборудования получил название Liaoning. У России остался только «Адмирал Кузнецов».
В марте 2018 года единственный российский авианосец признан худшим в мировой истории. Реакции российских военных и экспертов на такую оценку корабля разошлись.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Kawado S | 17:15:17 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
скорее антикитайскую... По сути проблемы: китайсы купили у каклов непонятные чертежи на Су-33(в варианте чертежей на прототип), проще говоря украли ,но за деньги, и собрали с них свой j-15(по мнению китайсев супер-пупер навороченый самолёт), который в итоге не может сесть на палубу Ляонина(специально для этого увеличенную и укреплённую ими же) для которой они его собственно и разрабатывали... Короче, до них дошло, что это им не Я-фоны в подвалах копировать. И вся работа нескольких сотен китайских институтов и КБ - на смарку, вот теперь и горюют... А виноваты ясенпень русские, которые не продали им 2шт.(вместо 50 оговоренных) Су-33, чтоб не дарить технологию))) П.С. скупой платит дважды. |
0 +0−0 | Kawado S | 16:37:11 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Чему конкретно?))) |
0 +0−0 | Kawado S | 16:30:10 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Кузнецов не авианосец, а авианосный крейсер(с противокорабельными ракетами). К тому же он проектировался не для Америки, не для Китая, а именно для СССР. Кузнецов предназначался для морского боя и должен сопровождать группировку кораблей, а американских авианосцев самих сопровождают и как правило не для морского боя, а для поддержки наземных операций. Надо четко различать цели и задачи ВМС США и ВМФ РФ(СССР), отсюда будет понимание почему там состав флота такой и именно такие корабли и почему в РФ всё другое. Мы же не обсуждаем почему грабли круче лопаты? подразумевая, что это инструменты для совершенно разных задач. |
0 +0−0 | Serg Koshserg | 16:20:14 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
ну не Боинг а С-130 взлетал и садился на авианосец США |
0 +0−0 | Serg Koshserg | 16:15:14 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
так Китаю его продали для плавучего борделя-казино |
0 +0−0 | Serg Koshserg | 16:07:39 18/04/2018 |
а как с посадкой на него транспортных самолетов, самолетов топливозаправщиков, самолетов ДРЛО ? |
0 +0−0 | utroman abi | 14:46:10 18/04/2018 |
Вообще-то "признать дефектным" и "указать на недостатки" - совершенно разные вещи. Достоинства и недостатки есть у любого корабля. Большой "привет" мастерам по заголовкам, не соответствующим содержанию статьи! |
0 +0−0 | Kawado S | 14:38:47 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
У них ещё танк Т-34 есть) Насколько я понимаю именно в боевом применении, а не как постамент. П.С. В Новороссии вообще люди с руками живут, недавно машину делал, так на ю-тубусе, что не ролик, то с донецких гаражей. Молодцы парни! |
0 +0−0 | Kawado S | 14:35:12 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
уже сделали самолёт j-15 для авианосца, который на палубу сесть не может нормально, а уж тем более "тихо и без шума")) |
0 +0−0 | Kawado S | 14:33:42 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
да неужели?) |
0 +0−0 | Илья Воронков | 14:28:22 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Это лента. Тут не осталось профессиональных журналистов. Только либерастные всепропальцы. |
0 +0−0 | Илья Воронков | 14:24:28 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
И там, и там верфи Николаева... И почему так? Вообще ничего делать не умеют? Хотя чего это я, они прекрасно умеют скакать! |
0 +0−0 | Виктория | 13:49:15 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Блин, почему это глупые китайцы раньше твоего совета не спросили? |
0 +0−0 | Петр Петров | 13:31:48 18/04/2018 |
Так-то это аналог российского "Кузнецова" |
0 +0−0 | Максим Анфалов | 12:42:43 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Ничего необычного, просто Лента пробила очередное, стопятьсотое дно))) |
0 +0−0 | BaLaMuTt89 . | 12:31:17 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Палубная авиация всегда относилась к ВМФ. Так что лётчики ВКС на палубу в принципе садиться не умеют, да и незачем им это. |
0 +0−0 | №-6209305 | 12:29:29 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Дык, на нём и выживаем |
0 +0−0 | №-6209305 | 12:28:30 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Я про проект. Кузя ещё и на стапелях без движения повисел много лет. Про не сдающийся врагу гордый Варяг, вообще, молчу |
0 +0−0 | №-1894357 | 12:21:12 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
Во-первых, не сорок. Двадцать семь, если считать от ввода в строй "Адмирала Кузнецова", а Варяг еще моложе. Сорок лет -- это CVN-68 Нимиц, который вошел в состав флота в 1975 году. |
0 +0−0 | Kубик Рубика | 12:06:37 18/04/2018 | ||||||
| ||||||||
К Викримадитья и ее летной группе у индусов огромные претензии. |