Tesla отзовет более 120 тысяч электромобилей из-за ржавых болтов

06:27 30/03/2018 Финансы
Tesla отзовет более 120 тысяч электромобилей из-за ржавых болтов
Tesla Motors отзывает 123 тысяч электромобилей Model S из-за ржавеющих болтов усилителя руля. Отзыву подлежат автомобили, выпущенные до апреля 2016 года. Указано, что ряд деталей подверженные повышенной коррозии, особенно в условиях холодного климата при использовании содержащего соль противогололедного реагента.
Читать все комментарии(107)

Tesla Motors отзывает 123 тысяч электромобилей Model S из-за ржавеющих болтов усилителя руля. Об этом говорится в письме, разосланном клиентам компании, передает CNBC.

Отзыву подлежат автомобили, выпущенные до апреля 2016 года. Указано, что необходимо заменить болты в узле, подверженные повышенной коррозии, особенно в условиях холодного климата, когда дороги посыпают содержащим соль противогололедным реагентом.

В середине октября Tesla объявила о добровольном отзыве 11 тысяч Model X. Во время тестирования автомобилей обнаружили нарушения в отладке кабеля, которые создают риск того, что во время ДТП спинка левого сиденья заднего ряда может сложиться вперед.

Tesla Motors — американская автомобилестроительная компания, производящая машины на электротяге. В 2015 году она обогнала других производителей электрокаров, продав 50 тысяч машин по всему миру. В Tesla инвестировали основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин президент eBay Джефри Сколл.

На российском рынке цены на Tesla S начинаются от 7,6 миллиона рублей.

Источник: https://lenta.ru/news/2018/03/30/tesla/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(107):

1 2 345 ... +1
1 +0−0Евгений И.08:52:30
30/03/2018
1 +0−0Kenny Wood08:49:03
30/03/2018
Модератор, перестаньте банить.
Еще раз агентсво мудис понизило рейтинг теслы с негативным прогнозом.
Вот что в этой фразе криминального?
мудис :))
1 +0−0Kenny Wood08:49:03
30/03/2018
Модератор, перестаньте банить.
Еще раз агентсво мудис понизило рейтинг теслы с негативным прогнозом.
Вот что в этой фразе криминального?
1 +0−0Freaking Bock08:20:47
30/03/2018
Вот пижоны. Из-за одной ржавой гайки?

В то время как у нас на Плюке:

— Астронавты! Которая тут цаппа?
— Там, ржавая гайка, родной.
— У вас тут всё ржавое!
— А эта самая ржавая...
1 +0−0Евгений И.07:58:34
30/03/2018
Для упоротых дегенератов:
"АвтоВАЗ объявил об отзыве более 106 тыс. автомобилей Lada Kalina и Granta с механической коробкой передач, проданных в России с 3 сентября 2015 года."

Подробнее на РБК:
rbc.ru/society/21/03/2017/58d0ec099a794782661915e9
1 +0−0Дeзактивaтoр07:57:53
30/03/2018
-1 +0−0Валерий Ромашкин07:39:38
30/03/2018
Самое беспомощное- это оправдывать г..вно тем что оно дешевое. И кстати, насколько дешевое? Когда я покупал свою Форд Фиеста за 350, такой же по объему двигла и размерам АвтоВАЗ стоит 315. То есть Фиеста по факту еще и дешевле была. Она и спустя 10 лет у меня на ходу и без пятнышка ржавчины.
P.S. Речь не о Б.У. Обе машины- новые из салона.
Какой новый ВАЗ стоил в 2008 г. (10 лет назад) 315 тыс. руб?
Вообще-то стоимость самой дорогой была от 250 до 270 т.р.
1 +0−0Валерий Ромашкин07:44:39
30/03/2018
4 +0−0Сергей Амплеев06:58:54
30/03/2018
Сравни цены. Ты готов был бы отдать 7,6 лямов ( если бы они у тебя были) за рассыпающееся на ходу ведро с ржавыми гайками только потому, что его выпускает Маск? Других причин для покупки вообще не существует
7,6 ляма платится не за имя Маска, а за набор уникальных качеств. Болты, к сожалению, тоже попали в набор этих качеств. Думаю, Маск сделает выводы. Если не сделает, то действительно, еще пара таких компаний- и Тесла можно списывать как проект.
1 +0−0Иван Петров07:19:59
30/03/2018
это демонстрация действий закона о защите прав потребителей. какой-то ржавый болт - и замена. автоваз стока делает гамна и ничего не меняет
1 +0−0Воробьев Владимир07:02:34
30/03/2018
2 +0−0Андрей Еремеев06:38:46
30/03/2018
Телега на китайских батарейках. Своих то батареек у США нет.
Tesla Motors сообщила в своем блоге о старте производства литий-ионных батарей на своей фабрике, которую они называют Gigafactory. Поможет Tesla в производстве батарей японская компания Panasonic, которая является традиционным партнером производителя электрокаров.

Ранее Panasonic заявила об инвестиции $853 млн в проект солнечных панелей Solar Roof, производством которых также занимается компания Илона Маска.

На Гигафабрике будут производиться аккумуляторные батареи для последнего электрокара компании Model 3. Старт производства для электромобилей намечен на второй квартал этого года, а к 2018 году Tesla и Panasonic планируют выйти на объемы производства в размере 35 ГВт/год в пересчете. При этом представители компании заявляют, что данная цифра составит почти половину мощностей всех производимых в мире аккумуляторов. На производстве будет занято 6500 человек, а косвенно будет создано еще 20-30 тыс. рабочих мест.

Батареи, производимые на Гигафабрике будут ячеистыми, а в их основу ляжет совместная разработка Tesla и Panasonic — высокоэффективный аккумулятор 2170.
1 +0−0Юрий Юрий07:00:58
30/03/2018
0 +0−0Лео И06:44:49
30/03/2018
Представил картинку, как отзывают тазики, уазики из-за ржавых болтов))
посмеялся)))
калины начинают гнить через пару лет, уазики, особенно буханки вообще ржавые с завода уже идут
Не устал еще ?
1 +0−0ValCher Val06:33:56
30/03/2018
а что на это скажет выписуалий самоваркин?

гнилая тесла, фу, не правда ли
0 +0−0Вечный Сoвoк15:47:40
30/03/2018
бывает
0 +0−0Евген Евгеньевич15:44:43
30/03/2018
А эта самая ржавая ©
0 +0−0Андрей Бобков11:50:00
30/03/2018
0 +0−0Nikita S07:10:38
30/03/2018
Все знают что наши УАЗы не ржавеют и рама не разрушается через два года. Рыжики на свежих белых ладах мы ни разу не видели - их же из за ржавчины не отзывают )
Моей Ладе Калине 7 лет и она не ржавая...
0 +0−0Андрей Бобков11:48:29
30/03/2018
0 +0−0Vladimir Neputin08:47:08
30/03/2018
Ваня, ты купи Теслу и сделай видео как там все хреново. Посрами Маска. Ну если денег хватит, разумеется. А иначе ''зелен виногдад'.
Нахрена она нужна в холодной России и расстояниями между городами больше ее запаса заряда?
0 +0−0Андрей Бобков11:35:13
30/03/2018
0 +0−0Kenny Wood09:04:19
30/03/2018
Я в школе уроки прогуливал. По существу есть что сказать?
Мы в Мордоре! Нам можно! )))
0 +0−0Kenny Wood11:09:24
30/03/2018
-4 +0−0Петр Великанов07:35:32
30/03/2018
Будь Маск директором АвтоВАЗа, он отозвал бы все «Жигули» когда-либо выпущенные, что еще на ходу - для их полной и бесповоротной УТИЛИЗАЦИИ!
Филолог, как ваше настроение? чаю с утра глотнули?
0 +0−0Alexey Titov10:50:08
30/03/2018
А ту, что в космосе щас - тоже отозвали?
0 +0−0Андрей Еремеев10:42:31
30/03/2018
0 +0−0Vladimir Neputin08:47:08
30/03/2018
Ваня, ты купи Теслу и сделай видео как там все хреново. Посрами Маска. Ну если денег хватит, разумеется. А иначе ''зелен виногдад'.
Ключевая фраза - если денег хватит. Тесла - это дорогая игрушка. Игрушка и ничего более.
0 +0−0Олег Пальчик10:40:21
30/03/2018
0 +0−0kommander kommander0309:34:40
30/03/2018
когда дороги посыпают содержащим соль противогололедным реагентом.
=
пффф, было бы из за чего,
а кто виноват что дороги посыпают таким плохим реагентом, заместо того чтобы их чистить?
Да вообще эти америкосы нуу тупые, лохи
Путин виноват. При Грудинине такого бы не было!
0 +0−0Валерий Ромашкин10:40:04
30/03/2018
0 +0−0Дeзактивaтoр10:37:32
30/03/2018
Хе-хе. Это уже были хотелки + к стандартной комплектации.
В максималке она и 350 т.р. бывала.
Ну так я и сравниваю сравнимое. "Голая" Фиеста стоила 315. Примерно на 30 тысяч дороже Приоры. При этом обе- уже у нас, в салоне. Согласитесь, 30 тысяч (или 10%)- невелика наценка за собранный в Германии автомобиль.
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь