„ | Судя по фотке и словам он уже один паровозик дёрнул) | “ |
Заведующий отделом физики космической плазмы Института космических исследований РАН Анатолий Петрукович предложил отправить человека к Марсу при помощи «паровоза с вагонами», сообщает ТАСС.
«Если говорить в принципе о технической возможности долететь, то она есть — "Протон" несколько раз запустим, соберем на орбите "паровоз с вагонами" и оттолкнем к Марсу, он как-то долетит и, возможно, кого-то довезет даже. Вопрос — каковы шансы вернуться назад, учитывая радиацию», — сказал Петрукович.
Ученый также полагает, что полет к Марсу будет стоить слишком дорого: «Для полета на Марс должны быть вложения, сравнимые со всей мировой космонавтикой. Поэтому, вероятно, это должен быть какой то международный проект».
В США разрабатывается лунно-марсианский пилотируемый корабль Orion и сверхтяжелая ракета SLS (Space Launch System). Первый полет корабль, оснащенный противорадиационной защитой, совершил в 2014 году. Тогда космический аппарат удалился от Земли на расстояние 5,8 тысячи километров и пересек радиационный пояс. Первый запуск связки SLS-Orion, предполагающий облет Луны в беспилотном режиме, запланирован на 2020 год.
В феврале 2018 года американская компания SpaceX запустила многоразовую сверхтяжелую ракету Falcon Heavy. На низкую околоземную орбиту носитель способен выводить 63,8 тонны груза, стоимость пуска в зависимости от полезной нагрузки составит 90-120 миллионов долларов, что в пересчете на килограмм груза почти в два раза ниже стоимости выведения одноразовой российской ракеты «Протон-М» и в три раза выгоднее запусков «Ангара-А5».
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
8 +0−0 | FMJ . | 14:29:15 22/02/2018 |
Судя по фотке и словам он уже один паровозик дёрнул) |
6 +0−0 | Alexander Rokov | 14:16:40 22/02/2018 |
Пока фрики и полуфрики лишь болтают, строят лишь прожекты и полагают, что лететь к Марсу слишком дорого, Маск делает дело, продвигается к цели. И однажды и полетит к Марсу. А полуфрики будут всё продолжать болтать, что это дорого) |
6 +0−0 | Серж Nemo | 14:02:04 22/02/2018 |
Заголовок из серии - Учёный изнасиловал журналиста. |
5 +0−0 | Юрий Зайкин | 14:20:12 22/02/2018 |
-Наш паровоз, вперед летит! -На Марсе остановка! -С ума в пути, бы не сойти! -Такая обстановка! |
5 +0−0 | поживЁм-увидим | 13:48:34 22/02/2018 |
Ой ну как же лента пожелтела..... Пожелтела прямо на глазах, менее чем за год, после прихода новой команды ( Передёргивание слов и радостное похрюкивание и повизгивания от своей "умелости" видимо любимое занятие верстальщиков и редакторов. |
5 +0−0 | Уладзимир Ульянов | 13:45:52 22/02/2018 |
На батуте быстрей получится. |
3 +0−0 | Вячеслав Климов | 15:38:17 22/02/2018 |
Вот это по нашему. Только еще бы лошадь туда. Рогозин, запрягай! |
3 +0−0 | Anton berg | 14:33:16 22/02/2018 |
и вот такие ученые в Путинестане зарабатывают по 100к в месяц. |
3 +0−0 | Ярослав Велесович | 14:19:43 22/02/2018 |
И поедет этот паровод на дно океана) |
3 +0−0 | Tom Red | 14:16:35 22/02/2018 |
Основная российская ракета "Союз-2" - это древний паровоз. У нее на всех блоках первой и второй ступеней кроме баков горючего и баков окислителя еще есть баки перекиси и баки жидкого азота, и на всех двигателях - испарители этого азота, чтоб в пар его превращать! Таких древних технологий не осталось больше нигде. Как и необходимость в семи(!) ракетных блоках на этом Союзе, вместо двух на гораздо более мощном "Фальконе-9" или трех на далеко не самом современном "Зените"... Кстати, для запуска двигателей Союза до сих пор по технологии необходимы березовые поленья! Это не шутка! |
3 +0−0 | Серж Nemo | 14:05:24 22/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Стыдно читать подобные заголовки. Хуже какого-нибудь спидинфо образца 93 года. |
2 +0−0 | Evgeni Dolgopolov | 14:47:02 22/02/2018 | ||||||
| ||||||||
По факту, Алихан, полет на Марс-это не та проблема в России, которой нужно заниматься прямо сейчас. |
2 +0−0 | BaLaMuTt89 . | 14:36:27 22/02/2018 | ||||||
| ||||||||
В принципе полёт длительностью в несколько месяцев в целом тоже приемлем при наличии достаточных размеров жилого модуля для обитания экипажа. Понятное дело на одном "Орионе" где на борту даже банального туалета нет лететь на Марс сомнительное удовольствие ибо по прилёту страдающих клаустрофобией, воняющих как бомжи чумазых астронавтов в марсианской бане придётся ни один час отмывать и мозги галоперидолом накачивать чтобы хоть как-то оклимались и начали исследования. |
2 +0−0 | Алихан Алтынбек | 14:35:15 22/02/2018 | ||||||
| ||||||||
а надо было толкнуть ? |
2 +0−0 | Артем Старостин | 14:21:17 22/02/2018 | ||||||
| ||||||||
ну кому хочется тот и колонизирует, вам то что. Я вот не знаю зачем у нас из госбюджета спорт финансируют, но кому интересно мое мнение ) |
2 +0−0 | Beloushkin Aleksandr | 14:19:16 22/02/2018 |
Дмитрий Олегович, зачислите в команду, срочно! |
2 +0−0 | Михаил Кулешев | 13:44:31 22/02/2018 |
Беру билет в общем вагоне на верхней полке |
1 +0−0 | Георгий В. | 03:57:15 23/02/2018 |
==На низкую околоземную орбиту носитель способен выводить 63,8 тонны груза, стоимость пуска в зависимости от полезной нагрузки составит 90-120 миллионов долларов, что в пересчете на килограмм груза почти в два раза ниже стоимости выведения одноразовой российской ракеты «Протон-М» и в три раза выгоднее запусков «Ангара-А5» Але, поцреоты, где же ваши мантры "МаскВсеРаспилил" и "РоскосмосВпередеВсех"? Как думаете, кому дадут контракты? |
1 +0−0 | valery beloglazov | 15:11:03 22/02/2018 |
Про батуты шутки уже были? |
1 +0−0 | Evgeni Dolgopolov | 14:58:39 22/02/2018 | ||||||
| ||||||||
Правильно делают, только не нужно по этому поводу лишний раз возбуждаться иначе это попахивает дешёвым популизмом. |