Российские машины для президента передали ФСО

21:53 15/01/2018 Финансы
Российские машины для президента передали ФСО
Первые автомобили проекта «Кортеж», предполагающего создание машин для первых лиц государства, были переданы в эксплуатацию Федеральной службе охраны в декабре 2017 года. В первом квартале 2018-го разработчик продолжит передачу транспорта в соответствии с графиком проекта. Объем поставок — около 70 машин.
Читать все комментарии(263)

Первые автомобили проекта «Кортеж», предполагающего создание машин для первых лиц государства, были переданы в эксплуатацию Федеральной службе охраны в декабре 2017 года. Об этом РИА Новости сообщил представитель разработчика проекта — предприятия «НАМИ».

Собеседник агентства добавил, что в первом квартале 2018-го НАМИ продолжит передачу транспорта в соответствии с графиком. Объем поставок — около 70 машин.

В декабре 2017-го глава Минпромторга Денис Мантуров, как передавал ТАСС, говорил, что первые автомобили проекта «Кортеж» вскоре поступят в гараж особого назначения президента России. Это структурное подразделение Федеральной службы охраны, обеспечивающее безопасное передвижение главы государства и премьер-министра, председателей обеих палат парламента, а также находящихся в России с визитами лидеров зарубежных стран.

Проект «Кортеж» предполагает создание модельного ряда автомобилей представительского класса — лимузина, седана, внедорожника, минивэна. Он реализуется по поручению президента России с 2012 года.

Источник: https://lenta.ru/news/2018/01/15/kortezh/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(263):

1 ... 567 8 91011 ... +1
0 +0−0Александр Улбутов23:04:09
15/01/2018
-3 +0−0Panasukr Ukr23:00:40
15/01/2018
а чо приборы со стрелками то?, на заз ито уже дисплеи компьютерные на доске приборной
Стрелки - самый информативный источник инфы, чтоб ты знал. А что стрелки электронные не заметил?
0 +0−0Дмт Глебов23:03:55
15/01/2018
Конечно,
Нами свои авто не делает.
Они занимаются переделкой и глубокой модернизацией авто всех других фирм.
Но
Иногда делали одиночные авто по спецзаказу , но не двигатели..
.......
Так,
например, заменить некоторые детали кузова на алюминиевые и из стеклопластика..
подвеску свою...
Но, теперь для проекта Кортеж попробовали модернизировать немецкий дизель RED A03 V12.
Глубоко , так
чтобы вылить свой логотип на боку, а немецкий сточить ...
Опыт у намистов это пока первый ..
рабочий объем — 6,6 л, непосредственный впрыск, система изменения фаз газораспределения, четыре турбокомпрессора с давлением 2,3 бара, максимальная мощность — 830 л.с. (при 5500 об/мин), а максимальный крутящий момент — 1320 Нм в диапазоне от 2200 до 4500 ­об/­мин.­
Серия , конечно, будет небольшая, почти ручная работа..
Но да , точно, все детали изготовлены будут в Москве , и отливка на корпусе таким шрифтом маяковского -Н А М И
........
старались что б всё было российское и кожа и стрелочки и компьютер

Да, делают русский процессор .. но мало
на заказ..
0 +0−0Tehodor Probst23:03:26
15/01/2018
-3 +0−0Северный Ветер22:48:26
15/01/2018
Так может тебе только снится, что ты на "немецком" ездишь, портянка ты прелая?))
BMW 2015 года/ дизель 2 литра/ 190 л.с/ завидуи молча, нищеброд никчёмной)))))))
0 +0−0Северный Ветер23:03:10
15/01/2018
-3 +0−0Panasukr Ukr23:00:40
15/01/2018
а чо приборы со стрелками то?, на заз ито уже дисплеи компьютерные на доске приборной
Дань традиции. Вова - человек старой формации. Он стрелки лучше понимает.
0 +0−0Вячеслау Украине23:01:21
15/01/2018
-3 +0−0Panasukr Ukr23:00:40
15/01/2018
а чо приборы со стрелками то?, на заз ито уже дисплеи компьютерные на доске приборной
=)))
прекращай смешить=)))
0 +0−0Верховный Пятиугольник22:58:38
15/01/2018
0 +0−0Александр Улбутов22:55:30
15/01/2018
Как дупло дуплу - все, абсолютно все автомобили представительского класса - это штучная работа! Ручная сборка. Потому и выпуск такой маленький. А ты хотел, чтоб как на конвейере, по пятьсот штук в сутки клепали? Шесть, ну десять машин в месяц!
Ну хоть в чем-то совпали..
а терь прочти мой комментарий про "стапельную сборку" ))
через час согласились, что товар штучный и на конвейере не собирается ))
Браво!!
0 +0−0Александр Улбутов22:56:48
15/01/2018
0 +0−0Сергей Акаимов22:44:25
15/01/2018
Речь идет о серии из 80 машин. Какой это класс? Веста эта французская машина, если на то пошло. Все успели продать.
Ты хоть под капот к Весте заглядывал? Вот люблю, когда всякий сброд о технике рассуждает! Оборжёшься!
Да, если на то пошло, ВАЗ входит в концерн Рено-Ваз-Ниссан, чтоб ты знал!
0 +0−0Александр Улбутов22:55:30
15/01/2018
0 +0−0Верховный Пятиугольник22:35:46
15/01/2018
Дупло ты )) МБ для первых лиц - штучный товар и собирается на.. стапеле ))
Это чудо тоже собирается не на конвейере )) Аль с "прочитать" проблемы??
Как дупло дуплу - все, абсолютно все автомобили представительского класса - это штучная работа! Ручная сборка. Потому и выпуск такой маленький. А ты хотел, чтоб как на конвейере, по пятьсот штук в сутки клепали? Шесть, ну десять машин в месяц!
0 +0−0bypassed bypassed22:52:17
15/01/2018
-1 +0−0Гоги Гигигигшвили22:26:34
15/01/2018
ватаны, это ролс-ройс собраный в подмосковье с вышитым рулем или действительно все отечественое и придется калодки менять через 10К миль?
это говорит представитеь народа колхидо производителя ?
0 +0−0Сергей Акаимов22:44:25
15/01/2018
0 +0−0Александр Улбутов22:17:45
15/01/2018
Ты на Весте не пробовал прокатиться? Так вот то-ж! Хотя я вам, либералам сочувствую. Как теперь рассказывать, что в России нет машин представительского класса? Или это не возрождение автопрома во всех его сегментах?
Речь идет о серии из 80 машин. Какой это класс? Веста эта французская машина, если на то пошло. Все успели продать.
0 +0−0Tehodor Probst22:43:51
15/01/2018
-2 +0−0Северный Ветер22:39:08
15/01/2018
Подозреваю, что еще хуже. Мерсы в россии наполовину российские! Прикинь, валенок!
Валенок это ты, лапоть)))))Я на немецком автопроме езжу и знаю, что масса деталей и даже 2 литровый дизельныи движок, сделаны в Китае)))))
0 +0−0Александр Улбутов22:40:55
15/01/2018
-1 +0−0Гоги Гигигигшвили22:26:34
15/01/2018
ватаны, это ролс-ройс собраный в подмосковье с вышитым рулем или действительно все отечественое и придется калодки менять через 10К миль?
Вышитый руль - это к небратьям! Это там культ вышиванки. Ну или ко всяким Гоги. Тоже любителям вышивать крестиком.
0 +0−0Paul Hard22:37:42
15/01/2018
-1 +0−0Гоги Гигигигшвили22:26:34
15/01/2018
ватаны, это ролс-ройс собраный в подмосковье с вышитым рулем или действительно все отечественое и придется калодки менять через 10К миль?
ты забыл как димон тормозил на толпу
0 +0−0Tehodor Probst22:37:20
15/01/2018
-6 +0−0Северный Ветер22:34:47
15/01/2018
Подозреваю, что в этом "отечественном" проекте отечественные только металл, да бюджетные бабки. Или вата будет настаивать, что криворукие русские могут так выделать кожу или отполировать редкую породу дерева? А-ха-ха-ха!!! На кого рассчитана эта показуха? Это сродни "российским" MC-21 и Суперджет, тоже якобы "российского" производства. Русские велосипед хороший и то не сделают в силу своей исключительной криворукости и тупости остатков головного мозга.
Не стони, мерсы наполовину китайские и чЕ????
0 +0−0Верховный Пятиугольник22:35:46
15/01/2018
-1 +0−0Александр Улбутов22:30:57
15/01/2018
А я не люблю, когда в технические темы всякие тупари лезут. Спрошу по-другому: сколько Мерседесов представительского класса собирают в год? На конвейере, ага! :О)
Дупло ты )) МБ для первых лиц - штучный товар и собирается на.. стапеле ))
Это чудо тоже собирается не на конвейере )) Аль с "прочитать" проблемы??
0 +0−0Александр Улбутов22:35:09
15/01/2018
1 +0−0Верховный Пятиугольник22:26:56
15/01/2018
Вот за что люблю упертышей.. так это за непоколебимую уверенность ))
Ты еще вспомни, сколько ЗиС выпускалось ))
ЗИС - не знаю. А вот сборку ЗИЛов сам видел. Проходил практику на ЗИЛе и ходили на экскурсию в тот самый цех. Благо в военном училище учился и проблем с секретностью не было.
0 +0−0Rus Net22:32:07
15/01/2018
0 +0−0Valery Chernykh22:06:11
15/01/2018
А ну вот. Первый какел пошел

Странно то, что вместо Китая приплел Порше
Дурень, почитай кто разрабатывал дезайн и работал на производством Кортежа...
0 +0−0Tehodor Probst22:29:39
15/01/2018
0 +0−0Сергей Сергеев22:19:26
15/01/2018
На ютюбе тупой пендос создал байк из хлама по принципу тепловоза, дизель, генератор и полноприводные два электродвигателя колеса, без всяких планетарных, раздаточных, коленвалов, коробок передач. Ну тупые же
Такое применяется уже десятки лет в большегрузном карьерном транспорте)))))
0 +0−0пароход кузя22:28:45
15/01/2018
Кузовные детали для создания 10 прототипов ФГУП «НАМИ» заказывало в Корее, у компании DNK TECH CO., LTD. ....так а че там российского? путин?
0 +0−0Верховный Пятиугольник22:28:42
15/01/2018
6 +0−0пароход кузя22:26:26
15/01/2018
двигателя компании Porsche Engineering. Кроме того, СМИ сообщали, что поставщиком компонентов может стать известная австрийская компания Magna,в разработке лимузина для президента России, а также машин для руководства страны участвовали фирмы из США, Азии и Европы, которые отвечали за развлекательные системы, тормоза и ряд других важных узлов ,проект, на который уже было потрачено более 8 млрд руб. из бюджета........для престарелого путина россияне готовы заплатить, за "российскую" машину, якобы.
Ежели верить ТАСС - "Заявлено, что самый мощный и самый простой двигатели являются собственной разработкой "НАМИ", который занимается реализацией всего проекта, а "средний" по мощности агрегат V8 институтом создавался совместно с Porsche Engineering". Про поставщиков ТАСС как-то застеснялся говорить ))
1 ... 567 8 91011 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь