В России начались работы над новым военно-транспортным самолетом
11:17 31/10/2017 Финансы
В России в настоящее время ведутся работы по созданию нового среднего военно-транспортного самолета (СВТС). До конца года Минобороны должно утвердить тактико-техническое задание на эту машину. Об этом сообщил руководитель программы по созданию самолета в компании «Ил» Игорь Бевзюк.
| „ | Начнем со стонов про пенсионеров? | “ |
В России ведутся работы по созданию нового среднего военно-транспортного самолета (СВТС). До конца года Минобороны должно утвердить тактико-техническое задание на эту машину. Об этом сообщил в интервью ТАСС руководитель программы по созданию самолета в компании «Ил» (входит в ОАК) Игорь Бевзюк.
По его словам, реализация этого проекта приобрела актуальность для военного ведомства в связи с приближением окончания сроков эксплуатации самолетов Ан-12.
ОКБ Ильюшина совместно с Минобороны и Минпромторгом несколько лет назад разработало проект тактико-технического задания (ТТЗ) на новый средний военно-транспортный самолет. Рабочее название будущей машины, которое принято в конструкторском бюро, — Ил-276, отметил Бевзюк.
«В настоящее время идет процесс согласования и утверждения ТТЗ на СВТС. Де-юре наименование самолету может быть присвоено позднее, как это было, например, с Т-50. Наш проект пока не получил окончательное собственное имя», — заявил он.
По словам Бевзюка, с декабря начнется этап эскизного проектирования Ил-276. Завершение же конструкторских работ, подготовку производства и первый вылет планируется на первый квартал 2023 года.
«Завершение самой работы с присвоением соответствующей литеры — это 2025 год, начало серийных поставок в войска — в 2026 году», — уточнил Бевзюк.
Ан-12 выпускались в СССР с конца 1950-х до начала 1970-х годов. В России в настоящее время в строю до сих пор числится более 100 Ан-12 различных модификаций.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(109):
| 10 +0−0 | Pribor Sorok07 | 11:20:55 31/10/2017 |
Начнем со стонов про пенсионеров? | ||
| 6 +0−0 | Азек Ариман | 11:26:55 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Особенно грустно, что стонут о пенсионерах люди, которые берут деньги из пенсий своих бабушек, дабы задонатить Олёше и ФБК | ||||||||
| 6 +0−0 | №-1857677 | 11:25:06 31/10/2017 |
На самолётах Антонова поставили крест.Жаль,хорошее было КБ. Кто ещё работает на Антонове в Киеве и Харькове переезжайте в Россию.Самолёты на "Украине" никому не нужны. | ||
| 5 +0−0 | Теофраст фон Гугингейм | 11:32:45 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Кто мог и хотел - уже перехали. Остатки подобрали китайцы. На БУ существование КБ с такими традициями - нонсенс. | ||||||||
| 4 +0−0 | Теофраст фон Гугингейм | 11:31:43 31/10/2017 |
Урезанный до двух двигателей 76-й - это правильно. | ||
| 4 +0−0 | Anti Kakel | 11:24:59 31/10/2017 |
А у какелов кроме кизяка с лопаты давно ниче не летает. | ||
| 3 +0−0 | Павел Гутников | 12:00:44 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Олимпиады не будет, моста не будет, самолета не будет — вам не кажется, что эти мантры последние три года работают наоборот? | ||||||||
| 2 +0−0 | №-2796947 | 12:03:35 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Я бы ещё с вами согласился если бы у этого самолёта был шанс действительно выпускаться,а так это очередные заоблачные проекты которыми народ кормят | ||||||||
| 2 +0−0 | Павел Гутников | 11:56:16 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
лучше бы пэсионэрам, да? | ||||||||
| 2 +0−0 | Dmitry_Silver | 11:46:38 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Чтоб такое утверждать, надо ничего не знать ни про KC-390, ни про Ил-214. Т.е. человек проводит сравнение на уровне фоточек, как 5-летний ребёнок. Даже не дочитав до параметров машин. Ну вот одно из двух, либо этот человек идиoт, что в свои годы рассуждает как 5-летний ребёнок. Либо платный бот. | ||||||||
| 2 +0−0 | Какел смокчет москалям | 11:35:38 31/10/2017 |
Комментарий удалён. | ||
Ага, в качестве летающих 1 раз гробов для траурных церемоний. | ||
| 2 +0−0 | Алексей Кичев | 11:34:14 31/10/2017 |
Как уже надоели эти "всеФсемКонец"! Пластинку смените! | ||
| 1 +0−0 | Dmitry_Silver | 13:35:30 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
20-25 млрд - это включая стоимость постройки и поставки заказанных машин. Стоимость разработки там 5-6 ярдов евро. | ||||||||
| 1 +0−0 | Dmitry_Silver | 12:54:55 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Так как это отменяют тот факт, что: а) российские верфи загружены на несколько лет вперёд; б) не все типы судов в РФ вообще сейчас можно строить; в) чтоб иметь возможность строить все типы судов, на ДВ как раз строится гигантская верфь "Звезда". | ||||||||
| 1 +0−0 | Mikhail Markeyev | 12:23:02 31/10/2017 |
О! Как раз спецы с Антонова востребованы будут! | ||
| 1 +0−0 | №-2796947 | 12:09:10 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
А много ли продали?)))))Думаю что бы этот суперджет оправдать российские авиакомпании его просто напросто заставят приобретать | ||||||||
| 1 +0−0 | Вячеслав Гусар | 12:07:22 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Про суперджет в свое время так же балаболили. А меж тем уже и МС-21 в небо подняли. | ||||||||
| 1 +0−0 | №-2796947 | 12:06:40 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Ага ,ещё вот мост в Японию замутят и вообще всё гуд будет)))))) | ||||||||
| 1 +0−0 | Dmitry_Silver | 11:59:20 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Да нет. Это и раньше была сугубо политическая игра в одни ворота. Когда из российского бюджета вкладывались деньги в мертвые совковые украинские предприятия. Сами посудите. Был советский Зенит. Лучшая РН своего времени. Но его производство развалилось ещё в нулевые, похоронив под собой Си Лаунч. Т.е. у вас есть лучший продукт в мире, и вы умудряетесь разориться. Был Ан-70, который за два десятилетия даже не научили летать. Среди ГТД - все только ещё советские разработки. Правда в том, что ситуация в украинской промышленности ещё хуже, чем в российской. Поэтому они за 25 лет не родили ничего нового. Не смотря на миллиарды, переведенные из Москвы. Зато у главы Южмаша вилла в Сент-Тропе. Зато бывший глава Антонова летает на личном бизнесджете. | ||||||||
| 1 +0−0 | Бешеный Кролик | 11:58:07 31/10/2017 | ||||||
| ||||||||
не проще | ||||||||