В Хабаровском крае достроили начатую при Ельцине дорогу

09:00 30/10/2017 Финансы
Дорога Лидога — Ванино
Дорога Лидога — Ванино
Последний участок дороги Лидога — Ванино, заложенной в 1997 году, был сдан в понедельник, 30 октября. Дорога протяженностью 319 километров связала шесть районов края и стала частью евроазиатского транспортного коридора. Теперь внимание будет уделено развитию придорожной инфраструктуры.
Читать все комментарии(102)

Последний участок дороги Лидога — Ванино, заложенной в 1997 году, был сдан в понедельник, 30 октября. Дорога протяженностью 319 километров связала шесть районов края (Хабаровский, Нанайский, Амурский, Комсомольский, Ванинский и Советско-Гаванский) и стала частью евроазиатского транспортного коридора Москва — Чита — Хабаровск — Сахалин, сообщает сайт администрации Хабаровского края.

Отмечается, что более 100 километров построенной дороги проходят по горным хребтам. Из-за сложного рельефа строителям пришлось проводить взрывные работы, вдоль трассы было построено 65 мостовых переходов.

«Дорога выводит транспортный поток в направлении наших портов, которые сейчас активно развиваются. Это открывает новые возможности для расширения сотрудничества с Азиатско-Тихоокеанским регионом», — сказал на открытии губернатор региона Вячеслав Шпорт.

По словам главы края, после завершения строительства основное внимание будет уделено обеспечению трассы устойчивой сотовой связью и развитию придорожной инфраструктуры. Помимо кафе и гостиниц, на дороге появятся пункты полиции, станции АЗС.

В августе 2017 года президент России Владимир Путин поручил правительству обеспечить финансирование модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.

В 1997 году главой государства был Борис Ельцин.

Источник: https://lenta.ru/news/2017/10/30/doroga/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(102):

1 2 345 ... +1
1 +0−0Vlad Lenin09:51:55
30/10/2017
-3 +0−0Князь Свин Хрюкин09:50:52
30/10/2017
БАМ построили в течении 10 лет. Это тебе не эта примитивная дорога. Там было сложнее во сто крат и тысячи километров по сложнейшему рельефу
А объемы финансирования и количество задействованных рабочих сопоставимы?
1 +0−0Иван Кедов09:48:52
30/10/2017
Комментарий удалён.
Хватило, что про Китай вспомнили - а вот в Китае...
1 +0−0Fernando Cortes09:48:45
30/10/2017
-2 +0−0Pavel K09:36:53
30/10/2017
"Сверхдержава", блин :) Китайцы бы за полгода построили.
А вот Украшка и за 1500 лет не построит.
А все потому, что там сейчас такое же, что было в РФ при EБН.
1 +0−0Иван Кедов09:47:42
30/10/2017
2 +0−0Watashi Wa09:12:28
30/10/2017
Не прошло и 20 лет...
Сколько сотен км дорог за эти годы было построено к разным шубохранилищам, а сколько десятков тысяч км дорог было проложено в Китае...
А зачем ты сравниваешь с Китаем? Живешь там?
1 +0−0Достали Конечно09:45:53
30/10/2017
-2 +0−0Pavel K09:36:53
30/10/2017
"Сверхдержава", блин :) Китайцы бы за полгода построили.
Паша , ты опять облажался
1 +0−0Достали Конечно09:44:39
30/10/2017
-3 +0−0Hryun Morzhov09:33:50
30/10/2017
даже и смеяться как то не хочется....над убогими.
а над тобой никто и не смеётся
1 +0−0Алексей Николаевич09:41:29
30/10/2017
-2 +0−0Pavel K09:36:53
30/10/2017
"Сверхдержава", блин :) Китайцы бы за полгода построили.
65 мостов за полгода?
1 +0−0Алексей Попов09:36:14
30/10/2017
6 +0−0Watashi Wa09:18:28
30/10/2017
Для поколения Путина слова «главой государства был Борис Ельцин», звучат, наверное, как Иван Грозный или Владимир Ильич Ленин. Что-то мифическое и бесконечно далекое.
Почему? Разруха, нищета, американское мясо напичканное гормонами и антибиотиками, пьяный Ельцин ссущий с трапа самолета а потом дирижирующий американским оркестром, продажа врагам секретных технологий... Все прекрасно помним, тем более, что то же самое повторяется сейчас вна Украине.
1 +0−0Сергей Степанов09:33:22
30/10/2017
-1 +0−0Гуссейн Гуслия09:32:02
30/10/2017
На всю 147 млн. страну? 2.5 моста в год, негусто однако :)
на все эту дорогу, читать научитесь статьи целиком, а не только заголовки
1 +0−0Иван Хлебников09:32:37
30/10/2017
Щас придет программист из ?? и будет говорить, как ему всех нас жалко
1 +0−0Fernando Cortes09:15:28
30/10/2017
Комментарий удалён.
А теперь пруф, пожалуйста -)
Это, видимо, были какие-то невидимые исчезающие дороги, как и положено у подлых буржуев.
1 +0−0Андрей Вебер09:06:15
30/10/2017
И всё-таки мы это сделали!
0 +0−0Валера Адерихо18:11:18
30/10/2017
-1 +0−0Fernando Cortes10:31:51
30/10/2017
Денег в стране не было, а воры-буржуи строили до фига.
Накопление капитала предполагает мерзость.
Каждый нынешний буржуй и подбуржуйник - мерзавцы.
Буржую мерзавцы, а путинсике чинуши и силовики ангелы? Ха-ха-ха. Да они вдвойне мерзавцы, ибо это они установили такие понятия и правила по которым работают буржую. Так ведь буржую ещё и работают, а эти только воруют и мзду вымогают.
0 +0−0Валера Адерихо18:09:18
30/10/2017
-1 +0−0Fernando Cortes10:23:35
30/10/2017
Очень информативно -)
"Всем видно"...
"Мы, хомячки Ололеши, спешим вам доложить..." -)
А тебе не видно? Ха-ха-ха. Да они давно ничего не скрывают и наоборот даже подтверждают фактически. Ведь их Путин покрывает, чего им боться, всё по его понятиям. Ха-ха-ха.
Вот и ты врёшь здесь по их понятиям.
0 +0−0Trover Smith11:47:15
30/10/2017
-3 +0−0Князь Свин Хрюкин09:50:52
30/10/2017
БАМ построили в течении 10 лет. Это тебе не эта примитивная дорога. Там было сложнее во сто крат и тысячи километров по сложнейшему рельефу
Бам строили почти 50 лет. Один северомуйский тоннель 26 лет копали. Учи матчасть.
0 +0−0Trover Smith11:34:27
30/10/2017
-2 +0−0Князь Свин Хрюкин09:55:51
30/10/2017
Я по Китаю вижу, что работать не умеют: во первых дороже, во-вторых качество в несколько раз хуже. Посмотрим насколько её хватит: на год, два или три.
Угадаете, почему в Китае дешевле или подсказать?
0 +0−0Trover Smith11:33:03
30/10/2017
-1 +0−0Князь Свин Хрюкин09:52:41
30/10/2017
БАМ был во сто крат сложнее твоей дороги и рельеф был сложнее. Поэтому тот кто льёт желчь правильно делает. Совсем разучились работать. Рядом Китай вот с кого надо брать пример
Сколько на БАМе народу трудилось? А сколько из них работали не за зарплату, а за миску баланды? И насколько хорошо сейчас те БАМовцы живут в своих поселках? Да и вообще, сравнивать всесоюзную стройку с дорогой регионального значения некорректно. А за миску риса, как в Китае, вы первый же откажетесь работать.
0 +0−0Иван Кедов11:28:31
30/10/2017
0 +0−0Watashi Wa10:12:59
30/10/2017
Можете сравнить с СССР, если Китай не нравится, большинство присутствующих жило там, и большие и сложные дороги тоже строились.
Дак для полного сравнения надо тогда местного ельцина на трон посадить. Чтоб он там хорошенько лет пять поправил с шоковой терапией.
0 +0−0Sway Wickd10:31:32
30/10/2017
0 +0−0Алексей Попов10:03:42
30/10/2017
Это хуже или лучше инфляции в 30-50 процентов в год, как при Ельцине?
Когда реальный бизнес не кредитуется, то пофиг, какая инфляция.

Другими словами, стагфляция безусловно хуже инфляции.

P.S. А в 2015 какая инфляция была не 50 процентов? Ну, при нынешних?
0 +0−0Watashi Wa10:29:20
30/10/2017
0 +0−0Алексей Попов10:01:27
30/10/2017
Ну да, качество китайских товаров известно всему миру... Продолжай набрасывать..
Вы не в курсе, видимо. За последние 10-15 лет Китай с нуля стал одним из ведущих производителей скоростных поездов, построил десятки тысяч км скоростных ж/д дорог.
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь