Минэнерго России назвало имена пассажиров и членов экипажа пропавшего в Арктике вертолета Ми-8, который находился в лизинге у компании «Арктикуголь». Об этом в четверг, 26 октября, сообщает РИА Новости. ЧП с участием воздушного судна произошло близ архипелага Шпицберген.
На борту находились сотрудники НИИ Арктики и Антарктики Олег Голованов, Николай Фадеев и Максим Каулио. Экипаж состоял из командира Евгения Баранова, второго пилота Владимира Фролова, бортмеханика Алексея Поуляускаса, техника Марата Михтарова и инженера Алексея Королева.
По данным норвежской погранслужбы, которые приводит агентство FlashNord, все восемь человек погибли.
Поиски летательного аппарата продолжаются, но пока не принесли результата.
Вертолет направлялся в Баренцбург, где располагается шахта компании «Арктикауголь». По данным «Интерфакса», сигнал бедствия не подавался.
Об исчезновении воздушного судна стало известно ранее 26 октября. Точных данных о том, что именно произошло, не было.
Предыстория: При крушении российского вертолета у берегов Норвегии погибли восемь человекКомментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Александр Марин | 20:02:38 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
ошибается даже Путин. |
0 +0−0 | Александр Марин | 20:02:09 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
какое ещё откос В МОРЕ?? |
0 +0−0 | Андрей Никитчук | 20:01:52 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
По времени есть выработка топлива плюс данные по высоте. почти наверняка он НЕ в воздухе. Вывод печален. Шансы есть но очень маленькие. |
0 +0−0 | Александр Марин | 20:01:26 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
с теми зарплатами, что платят на Шпицбергене, хватит ещё и на твои похороны. |
0 +0−0 | Андрей Никитчук | 20:00:47 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Есть один случай ныряющего вертолёта. Но боюсь не в данном случае. |
0 +0−0 | Александр Nemo | 19:54:20 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
в Воронеже нет даже денег, а здесь и уголь, и забугорье рядом. |
0 +0−0 | Александр Nemo | 19:52:37 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Открытое залегание, если верить СМИ, дёшево. |
0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 19:52:34 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Т.е., все тяжелые вертолеты при отказе двигателей падают как камень? |
0 +0−0 | Fat Karlsson | 19:51:52 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Норвежцы заявили, а они не ошибаются. |
0 +0−0 | Alexander Grishchenko | 19:50:49 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Например: показания локаторов говорят о снижении до уровня моря. Но вертолёт плавать не может. Отсюда вывод. |
0 +0−0 | Александр Nemo | 19:50:49 26/10/2017 |
Комментарий удалён. | ||
Слежение за происходящим да, передача информации - нет. Будет запрос с российской стороны - будет ответ. Запроса повидимому нет - услуга платная! |
0 +0−0 | Fat Karlsson | 19:48:57 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Ми-8 не авторотирует если гидросистема откажет. Усилие на РЦШ (начинает ходить по кругу) 1500 кг летчика размазывает по кабине. Но даже если авторотация то все равно садиться в воду. А это гибель. |
0 +0−0 | Убийца Кремлеботов | 19:48:39 26/10/2017 |
Советская техника не вечна |
0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 19:48:26 26/10/2017 |
Эта "авиакомпания" эксплуатирует древние как хавно мамонта Ми-2 и Ми-8. Гендиректор и замдиректора у них два брата - Александр Евгеньевич и Дмитрий Евгеньевич Желязковы. К ним будут вопросы. |
0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 19:45:52 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Сорри, почитал ссылки - упали в море. |
0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 19:39:19 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Если выпили противообледеняющую жидкость, то да. |
0 +0−0 | Гуссейн Гуслия | 19:36:42 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
никакого, тут даже на воронеж денег нет. |
0 +0−0 | Фарид Исангулов | 19:36:10 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Если не ошибаюсь. все шахты закрыли ещё в конце 80-ых. и использовался уголь для обогрева одного городка, прям на месте. |
0 +0−0 | Веселин Мазгалов | 19:36:01 26/10/2017 |
Интересно, если не отвалилась хвостовая балка или несущий винт, вертолет способен сесть на авторотации. Может, из-за тумана врезались в откос? |
0 +0−0 | Andrew Dark | 19:33:20 26/10/2017 | ||||||
| ||||||||
нерентабельный. |