Правительство урежет программу поддержки спроса на новые авто

17:39 18/10/2017 Финансы
Правительство урежет программу поддержки спроса на новые авто
Государственная поддержки спроса на новые автомобили в 2018 году будет сокращена. Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, автомобилисты точно могут рассчитывать только на продление новых программ «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль», «Русский тягач», «Свое дело».

Государственная программа поддержки спроса на новые автомобили в 2018 году будет сокращена. Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров, передает ТАСС.

По его словам, некоторые меры поддержки автопрома будут продлены, другие — нет. «Точно будет продлена поддержка электрического транспорта, будут продлены программы по новым форматам — это "Первый автомобиль", "Семейный автомобиль", "Русский тягач", "Свое дело". Вот эти программы точно будут продлены», — сказал министр.

Мантуров уточнил, что общий объем финансирования составит около 10 миллиардов рублей.

Таким образом, как и предполагала «Лента.ру», в 2018 году государство может отказаться поддерживать некоторые программы, такие как льготные автокредиты, утилизация и скидки по trade-in. В этом году из федерального бюджета было выделено 10 миллиардов рублей для субсидирования кредитов на приобретение новых машин (за счет этого банковские ставки снижались на примерно на 6,7 процентного пункта), в прошлом году — 22,5 миллиарда рублей.

Новые программы стимулирования спроса — «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль», «Русский тягач», «Свое дело» — были запущены в июле 2017 года. На частных лиц рассчитаны первые две. Они позволяют получить 10-процентную скидку на покупку машины стоимостью до 1,45 миллиона рублей.

Правительство России сокращает объем финансовой помощи авторынку на фоне уверенного восстановления: за 9 месяцев 2017 года продажи легковых и легких коммерческих автомобилей выросли на 10,6 процента, в сентябре — почти на 18 процентов. Всего в текущем году, по данным Минпромторга, на реализацию мер стимулирования спроса на колесные транспортные средства было направлено 55,8 миллиарда рублей. В эту сумму помимо льготного автокредитования и новых программ входят траты на стимулирование развития транспорта на газомоторном топливе, программу утилизации, стимулирование выпуска автобусов и другие. Ожидается, что по итогам года россияне приобретут более 1,5 миллиона новых легковых авто.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(12):

0 +0−0Саша Пирожек21:15:10
18/10/2017
0 +0−0№-371688720:11:04
18/10/2017
Жаль будет, если свернут программы. Многие знакомые воспользовались, сам думал как раз в следующем году тоже посмотреть их...
вы подсчитайте. Субсидии даются только под КРЕДИТ. Значит с вас сдерут стоимость КАСКО еще до кредита -3% от стоимости машины, в банке вас застрахуют вас (меня застраховали на случай смерти, и первых двух групп инвалидности), это еще 10% от кредита, потом вы еще заплатите 13% подоходного, ну и по мелочам - комиссию за взнос денег, смс-информирование.
В моем случае из 10% обещанных я на руки получил 3%, остальное поделили банки и страховщики.
0 +0−0№-371688720:11:04
18/10/2017
Жаль будет, если свернут программы. Многие знакомые воспользовались, сам думал как раз в следующем году тоже посмотреть их...
0 +0−0Rostislav D. Kudryashov19:34:10
18/10/2017
Называть российскими авто с российских автозаводов можно только условно. Большая часть комплектующих из-за рубежа. И локализаторы тоже работают на импортном оборудовании с ничтожным объёмом выпуска и чудовищной себестоимостью. Большая часть прибавки ВВП от такого производства остаётся за рубежом. Как и НИОКР.
0 +0−0Rostislav D. Kudryashov19:25:15
18/10/2017
Россиянам надо усвоить горькую истину. Кто не "кормит" свою промышленность - уже кормит чужую. И это не лучше, чем кормить чужую армию.
Вырастить свою обрабатывающую промышленность - дело долгое, сложное и дорогое. Но другого выхода из отсталости нет!!!
Очень поучителен пример, как выбирались из отсталости Англия и США, Германия и Япония, Ю.Корея и Китай. Эрик Райнерт "Как богатые страны стали богатыми, и почему бедные страны остаются бедными.fb2" Изд.ВШЭ, М.2016 (БЕСПЛАТНО в интернете).
0 +0−0Double Trouble18:32:37
18/10/2017
Откуда могут взяться деньги для поддержки своих граждан, если все они уже одолжены Америке?
0 +0−0Гуссейн Гуслия18:07:22
18/10/2017
0 +0−0- -18:00:19
18/10/2017
Затем, что поддержку организуют в период падения, а так как авторынок демонстрирует рост, то поддержку сворачивают.
Это не рост, а статическая погрешность. В масштабах страны ни о чем. Доказано количеством автомобилей на душу населения и ростом цен за 3 года на них от 45%.
0 +0−0B. G.18:04:26
18/10/2017
Очередной подарок власти народу к Новому Году.
0 +0−0Hans Landa18:04:24
18/10/2017
Программа поддержки электрических дилдаков. Любители извращенцев.
0 +0−0Double Trouble18:03:18
18/10/2017
Денег нет. Всем держаться. Хорошего всем настроения
0 +0−0- -18:00:19
18/10/2017
0 +0−0Гуссейн Гуслия17:58:03
18/10/2017
Чтоб на экологически чистый лошадиный транспорт пересаживались?
Затем, что поддержку организуют в период падения, а так как авторынок демонстрирует рост, то поддержку сворачивают.
0 +0−0Гуссейн Гуслия17:58:03
18/10/2017
0 +0−0- -17:53:36
18/10/2017
Наоборот, поэтому и урезают.
Чтоб на экологически чистый лошадиный транспорт пересаживались?
0 +0−0- -17:53:36
18/10/2017
Комментарий удалён.
Наоборот, поэтому и урезают.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь