«МиГ» и «Сухой» сольют в единое подразделение ОАК

13:06 24/08/2017 Силовые структуры
«МиГ» и «Сухой» сольют в единое подразделение ОАК
К 2019 году компания «Сухой» и РСК «МиГ» войдут в единый дивизион военной авиации в составе Объединенной авиастроительной корпорации, заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. При этом он подчеркнул, что марки авиатехники «Су» и «МиГ» в новой структуре будут сохранены.

К 2019 году компания «Сухой» и РСК «МиГ» войдут в единый дивизион военной авиации в составе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Об этом в интервью ТАСС заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

«На базе обеих компаний будет создана структура, включающая "МиГ", "Сухой" и другие активы. Обе компании смогут пользоваться наработками друг друга, технологиями, стендовой базой и другими ресурсами. Стоит отметить, что для компаний это процесс продолжающегося укрупнения — ранее каждая из них уже создала свою единую структуру из отдельных предприятий и перешла на единую акцию», — пояснил глава Минпромторга.

Мантуров отметил, что марки «Су» и «МиГ» в новой структуре сохранятся.

По его словам, происходящее связано с новым этапом трансформации ОАК, который подразумевает дивизиональное распределение активов по типам авиации (боевой, стратегической и специальной, гражданской и транспортной).

В данный момент российские разработчики боевой авиации в составе ОАК разделены между холдингом «Сухой» (ОКБ Сухого, Новосибирский и Комсомольский-на-Амуре авиазаводы, а также компания «Гражданские самолеты Сухого») и «Российской самолетостроительной корпорацией "МиГ"» (ОКБ Микояна, бывший московский завод «Знамя труда», Луховицкий машиностроительный завод, а также нижегородский авиазавод «Сокол»). Особое место занимает НПК «Иркут», объединяющая Иркутский авиазавод, серийно выпускающий самолеты семейства Су-30, и ОКБ Яковлева.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(120):

0 +0−0Иван13:37:53
24/08/2017
Комментарий удалён.
в экстазе
0 +0−0Master Robotnik13:37:34
24/08/2017
1 +0−0Веселый Роджер13:25:58
24/08/2017
Главных конструкторов будет 2 или 1? Если 1, то пипец Мигу.
=УГУ,ПРОСТ ПРЕКРТЯТ ВЫПУСК ТОГО ШО МИГ ДЕЛАЕТ И ВСО ТУТ

=МДЯ УЖЬ=....
0 +0−0Дмитрий Орлов13:37:15
24/08/2017
0 +0−0Heisen berg13:35:15
24/08/2017
в ссср по всем проектам, погуугли если не в курсе
Самолеты разных классов и разного назначения..))
0 +0−0Don Tigro13:37:12
24/08/2017
0 +0−0Heisen berg13:35:15
24/08/2017
в ссср по всем проектам, погуугли если не в курсе
А, в СССР... А при царе чего-нибудь было?
0 +0−0Valery Mandrykin13:36:45
24/08/2017
-3 +0−0Иуда Макавеев13:35:26
24/08/2017
Да вы как ни сливайтесь - все равно летать не умеете.
А что, есть в мире летающие КБ? :-)
0 +0−0Иуда Макавеев13:36:45
24/08/2017
0 +0−0Sergey Nikulin13:35:51
24/08/2017
Ты про американцев и протоукров?)) эти да - не умеют
Про вас, православные, про вас.
0 +0−0Дмитрий Орлов13:36:36
24/08/2017
-3 +0−0Иуда Макавеев13:35:26
24/08/2017
Да вы как ни сливайтесь - все равно летать не умеете.
Да ну ? А хто умеет ? Аист ? ))
0 +0−0Sergey Nikulin13:35:51
24/08/2017
-3 +0−0Иуда Макавеев13:35:26
24/08/2017
Да вы как ни сливайтесь - все равно летать не умеете.
Ты про американцев и протоукров?)) эти да - не умеют
0 +0−0Heisen berg13:35:15
24/08/2017
0 +0−0Don Tigro13:28:42
24/08/2017
Кто с кем конкурировал? По каким проектам?
в ссср по всем проектам, погуугли если не в курсе
0 +0−0Дмитрий Орлов13:34:21
24/08/2017
Комментарий удалён.
Протез не потеряй..))
0 +0−0Дмитрий Орлов13:33:35
24/08/2017
Комментарий удалён.
Пока газ с танкеров пиндосских сливай..))
0 +0−0Ruslan Badardinov13:32:10
24/08/2017
Комментарий удалён.
Боинг с Дугласом в 1997 объединились, потому, что в США деньги закончились? Вы не из секты свидетелей госдолга?
0 +0−0Heisen berg13:31:29
24/08/2017
0 +0−0Максим Градецкий13:28:13
24/08/2017
не было никакой конкуренции
когда в ссср ставили задачу по разработке машины, оба бюро учавствовали и всегда между ними выбирали лучший прототип и потом пускали в серию это и была конкуренция, но 26 лет этого уже нет и сейчас ее добили окончательно.
0 +0−0Гуссейн Гуслия13:30:04
24/08/2017
0 +0−0Дмитрий Орлов13:23:35
24/08/2017
В чем конкретно бред ? ))
В слиянии разных кб под одну неповоротливую бюрократическую машину.
0 +0−0Гуссейн Гуслия13:28:46
24/08/2017
0 +0−0Дмитрий Орлов13:25:19
24/08/2017
Типа, каждое КБ было песец какое свободное..))) Над ними всегда стояли..))
Стояли над заказами, но то что им для работы надо они могли выбирать самостоятельно.
0 +0−0Don Tigro13:28:42
24/08/2017
0 +0−0glen fiddich13:28:17
24/08/2017
Рогозин бестолковый управленец. Слияние означает уменьшение конкуренции, что плохо.
Кто с кем конкурировал? По каким проектам?
0 +0−0glen fiddich13:28:17
24/08/2017
Рогозин бестолковый управленец. Слияние означает уменьшение конкуренции, что плохо.
0 +0−0Максим Градецкий13:28:13
24/08/2017
5 +0−0Heisen berg13:15:49
24/08/2017
Браво, убить конкуренцию между двумя КБ, соперничающими друг с другом еще со времен ВОВ, так держать уроды
не было никакой конкуренции
0 +0−0Гуссейн Гуслия13:27:57
24/08/2017
-1 +0−0Don Tigro13:23:41
24/08/2017
И что?
Учи русский язык. Тогда дойдет.
0 +0−0Максим Градецкий13:27:51
24/08/2017
2 +0−0Гуссейн Гуслия13:15:41
24/08/2017
Т.е. конкуренцию между КБ убили на корню? Даже в СССР такого не было.
они разве конкурировали?
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь