Обнародованы подробности попытки посадки самолета на рулежку в Сан-Франциско
08:56 14/07/2017 Путешествия
| „ | Там диспетчеров и так не хватает, а Вам и последнего хочется уволить. | “ |
Канадский совет по безопасности на транспорте (Transportation Safety Board of Canada) обнародовал предварительные данные расследования инцидента с самолетом Airbus A320 рейса CA759 из Торонто авиакомпании Air Canada, пилот которого в аэропорту Сан-Франциско по ошибке чуть не сел на рулежную дорожку. Документ публикует издание The Mercury News.
Согласно предварительным данным, 7 июля в 23:56 по времени западного побережья США в международном аэропорту Сан-Франциско пилот самолета Air Canada, на борту которого было 140 человек, ошибся, и вместо посадки на взлетно-посадочную полосу (ВПП) 28R чуть не сел на рулежную дорожку, которая идет параллельно ВПП. В это время там стояли четыре пассажирских самолета, ожидавшие разрешения на взлет.
Ссылаясь на документ, журналисты пишут, что в контрольно-диспетчерском пункте находился один диспетчер, который «в этот момент координировал другой объект».
При этом пилот садящегося Airbus заметил огни на рулежной дорожке и переспросил диспетчера, действительно ли полоса свободна. Диспетчер ответил утвердительно.
Садящийся не на ВПП лайнер заметил пилот стоящего на рулежке самолета и обратился к диспетчеру: «Куда летит этот парень?». Тогда командиру рейса CA759 дали команду срочно прекратить посадку и уходить на второй круг.
В докладе сообщается, что самолет пролетел над первым стоящим на рулежке лайнером на высоте около 100 футов (30,4 метра).
Пилот гражданской авиации с 40-летним стажем Макс Трескотт рассчитал, что до столкновения оставалось 11 секунд.
Канадский представитель совета безопасности на транспорте подчеркнул, что данные доклада являются предварительными и могут измениться в процессе расследования. Сам доклад отправлен в Национальный совет транспортной безопасности (National Transportation Safety Board), а также в Управление гражданской авиации США (FAA), которые занимаются расследованием инцидента.
NBC News сделал видеореконструкцию захода на посадку.
Эксперты предположили, что если бы катастрофу в тот день не смогли предотвратить, то она могла бы стать крупнейшей в истории гражданской авиации по количеству жертв. Сейчас такой считается катастрофа в аэропорту Тенерифе на Канарских островах. В марте 1977 года на ВПП там столкнулись два самолета Boeing-747 авиакомпаний KLM (Нидерланды) и Pan American (США). Погибло 583 человека.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(27):
| 2 +0−0 | Тимуров Амур | 09:42:27 14/07/2017 | ||||||
| ||||||||
Там диспетчеров и так не хватает, а Вам и последнего хочется уволить. | ||||||||
| 2 +0−0 | Иван Иванов | 09:41:21 14/07/2017 | ||||||
| ||||||||
тут в вопрос к аэропорту. Почему при такой загрузке аэропорта на работе был всего ОДИН ДИСПЕТЧЕР. | ||||||||
| 2 +0−0 | №-3638069 | 09:29:48 14/07/2017 | ||||||
| ||||||||
так это и вопрос..где системы безопасности на которые мы выкладываем миллиарды покупая билеты??? | ||||||||
| 2 +0−0 | №-3638069 | 09:15:29 14/07/2017 |
в моей практике стажер кубинец по визуалке чуть было не посадил ИЛ-18 на шоссе параллельно ВПП... Камагуей Куба...заметили в последний момент на высоте метров 50...из приборов были только ближний и дальний привода и маркеры | ||
| 1 +0−0 | Иван Человеков | 10:07:12 14/07/2017 |
Фигня какая-то. ВПП в отличие от РД светится и мигает как новогодняя ёлка | ||
| 1 +0−0 | Аджип Сандал | 09:51:36 14/07/2017 | ||||||
| ||||||||
При посадке скорость порядка 250 км в час | ||||||||
| 1 +0−0 | Дмитрий Шуба | 09:36:27 14/07/2017 | ||||||
| ||||||||
Было темно и за 30 метров он отвернул, а спросить мог за несколько километров, это самолет как ни как, скорость ... | ||||||||
| 1 +0−0 | Константин | 09:26:06 14/07/2017 |
Объясните мне, с какого, в аэропорту с загруженным движением (4 судна на старте), в диспетчерской всего один человек? который ко всему прочему был занят другим. | ||
| 0 +0−0 | Саша Смирнов | 14:14:14 14/07/2017 | ||||||
| ||||||||
Когда я учился в школе в начале 80-х годов, мне рассказывали, что "правильно произносить миньет". А уж потом оно деградировало до "минЕт". Которое в написании легко путается с литературным словом "мИнет". | ||||||||
| 0 +0−0 | Саша Смирнов | 14:10:29 14/07/2017 | ||||||
| ||||||||
Видать, они решили унифицировать подсветку обеих полос. | ||||||||
| 0 +0−0 | Саша Смирнов | 14:10:03 14/07/2017 | ||||||
| ||||||||
Голову отключил и слушался диспетчера. А диспетчеру не видно, на какую конкретно полосу садится самолёт. | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Григоренко | 12:28:12 14/07/2017 | ||||||
| ||||||||
11 секунд ДО и 30 метров НАД первым самолетом на РД в очереди на взлет. | ||||||||
| 0 +0−0 | Антон Петров | 10:50:48 14/07/2017 |
Трудно понять что это за система, в которой полоса подсвечивается так же как и рулёжка, наверное надо технически решить эту проблему, например полосу подсвечивать красным, а рулёжку слабее и белым. Потом вроде современные средства навигации позволяют отличить рулёжку от полосы, как этот пилот садился, компьютер отключил что ли напрочь ? | ||
| 0 +0−0 | Rus Net | 10:19:34 14/07/2017 |
Хм, взлет и посадка американских бортов в американских аэропортах осуществляется в полностью автоматическом режиме без участия экипажа. Я думал, что так же происходит и с канадскими бортами в США, но, судя по всему, это не так... | ||
| 0 +0−0 | D K | 09:47:44 14/07/2017 |
Авиадиспетчеры всего мира должны не мене десяти раз в день повторять мантру "Калоев,Калоев....." и тогда будет всем счастье. | ||
| 0 +0−0 | Иван Иванов | 09:39:29 14/07/2017 |
нафиг делать такую рулежную дорожку которую легко спутать с ВПП? | ||
| 0 +0−0 | Сантехник Иванович | 09:35:42 14/07/2017 |
И даже самый умный самолёт не помог... Дело было не в бобине, дол6оё6 сидел в кабине! | ||
| 0 +0−0 | Vlad Sedach | 09:34:22 14/07/2017 |
Взлетно-посадочную полосу надо выделять зрительно цветом или светом, чтобы была видна за пару км. А диспетчеру искать новую работу подальше от авиации. | ||
| 0 +0−0 | Тимуров Амур | 09:33:57 14/07/2017 | ||||||
| ||||||||
Правильно писать оральный секс. | ||||||||
| 0 +0−0 | Иван Иванов | 09:32:31 14/07/2017 |
"КРЕПКИЙ ОРЕШЕК-2" в реалии. | ||