„ | "По его словам, компания уже пять раз увеличивала зарплату, но больше возможностей для ее роста нет. " - возможности держать цены на уровне и даже выше зарубежных, у них есть, а з/п повышать - нет ))))
причем, небось, руководство авиакомпаний получает вполне на уровне зарубежных коллег )))) | “ |
Российские пилоты гражданской авиации массово устраиваются на работу в азиатских компаниях. Как выяснил «Коммерсантъ», с 2014 года Россию покинули более 300 специалистов высшей квалификации.
По информации издания, из них около сотни командиров воздушного судна (КВС) и инструкторов уехали на работу в Китай. Ситуация усугубляется тем, что еще 400 пилотов находятся в процессе трудоустройства.
Утечка затронула ряд таких крупнейших российских авиаперевозчиков, как S7, «Уральские авиалинии» и «ВИМ-Авиа». В Минтрансе предполагают, что причиной кризиса является неконкурентная зарплата из-за слабого курса рубля.
В рекрутинговой компании газете рассказали, что средняя зарплата пилота в Китае составляет от 17 до 25 тысяч долларов в месяц, при этом летать приходится меньше, а отдыхать — дольше. К тому же Пекин с 2016 года упростил выдачу разрешений на работу.
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев подтвердил дефицит российских КВС. По его словам, компания уже пять раз увеличивала зарплату, но больше возможностей для ее роста нет. В настоящее время второй пилот получает 320-350 тысяч рублей в месяц, КВС — 470 тысяч, инструктор — более 500 тысяч рублей.
7 мая стало известно, что старший пилот авиакомпании Pakistan International Airlines во время полета передал управление пассажирским лайнером стажеру и ушел спать. Новичок остался управлять лайнером с 205 пассажирами под присмотром второго пилота.
6 июня ВЦИОМ опубликовал рейтинг отраслей, в которых, по мнению россиян, должны быть самые высокие зарплаты. 61 процент респондентов выразил уверенность, что больше остальных должны получать работники сельского хозяйства, а 45 процентов опрошенных считают необходимым увеличить выплаты в сфере научных исследований и разработок.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
37 +0−0 | Roman Kontarev | 08:27:29 09/06/2017 |
"По его словам, компания уже пять раз увеличивала зарплату, но больше возможностей для ее роста нет. " - возможности держать цены на уровне и даже выше зарубежных, у них есть, а з/п повышать - нет )))) причем, небось, руководство авиакомпаний получает вполне на уровне зарубежных коллег )))) |
31 +0−0 | Твой Друг | 08:46:28 09/06/2017 |
Умные и профессиональные граждане уезжают. Остаются нищие, тупые, лояльные и присосавшиеся к корыту. Натуральная зачистка генофонда, опять. |
20 +0−0 | masha petrova | 08:30:05 09/06/2017 |
зато к нам приезжают массово дворники из Азии) |
19 +0−0 | Anatoly Nikolaev | 10:06:51 09/06/2017 |
2 пилот: Краснодар старт! Ассала алейкум! Аерьфлот уч ики бяш разреши вылет по брацки в масакава(винуково) эщелон 9100, браат! Пагоду читал, мамой клянусь! Диспетчер: уалейкум ассала, брат!, Ерафлот 325 вилет согласна плану разрешаю, в набор 9100 падписываю, да.. в работе паласа бяш правая после взлёта работай с краснодар круг на 121.3, там сигодня Курбанбек на смене! |
18 +0−0 | Вячеслав Косырев | 09:17:09 09/06/2017 |
Ну хоть кто-то у нас в стране получает почти на депутатском уровне. А вообще всё это конечно очень грустно: такой диссонанс, такая несправедливость, такая пропасть между зарплатами различных категорий граждан, просто ужас. Люди на тяжелейших и ответственнейших рабочих местах получают просто крохи даже в сравнении с нашими пилотами, я уж молчу о западных странах. И ещё у кого-то хватает ума и совести превозносить заслуги Путина. Всё это очень печально закончится. |
16 +0−0 | Εгор Μартынов | 09:30:31 09/06/2017 |
В нашей стране при её размерах широкая недоступность авиации из-за дороговизны стоимости, можно назвать одним из инструментов современного крепостничества. Роственники годами не могут увидеться из-за дороговизны билетов, а расстояния наши - многие тысячи километров. Вся трескотня власти о её заботе о населении - это только показуха и откровенный цинизм. |
13 +0−0 | Андрей Шепелев | 09:06:54 09/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Россию от очередной революции спасает только то, что бОльшпя часть населения понятия не имеет, как работают в нормальных странах и сколько там зарабатывают. А то давно бы снесли эту феодальную систему с горсткой миллиардеров сверху и 140 миллионами нищих. |
12 +0−0 | Андрей Собаков | 08:31:54 09/06/2017 |
А чё вы хотели? Низкий курс рубля хорош для экспортёров и монополистов, а высококлассные специалисты идут работать где выше зарплата. |
10 +0−0 | Вася Петров | 10:34:37 09/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Значит, когда зарплаты растут - это "вова поднял страну с кАлен", а когда падают - "причем тут вова"? Потрясающе. Специально для путиноде6илов. "Вертикаль власти"- это такая система государственного управления, при которой вся власть в стране (прямо или косвенно) находится в руках одного человека. Следовательно за все что происходит в стране несет ответственность он. Для самых тупых: Люди бегут пот ому что конкурентность зарплат упала.Упала - потому что упал курс рубля. Курс рубля упал потому что в стране нет экономики. А экономики нет потому что страной управляют де6илы. |
10 +0−0 | №-1859199 | 08:38:15 09/06/2017 |
Путинская стабильность. Хорошо живётся только путинским друганам, владельцам недр (народных), крупным лавочникам и чиновникам. И всякого рода околовластным шестёркам. Для остальных Родина становится мачехой. |
10 +0−0 | Ренат Юсупов | 08:32:00 09/06/2017 |
Я не очень понял, при чем здесь поступок пакистанского пилота, когда речь идет о проблеме всей нашей гражданской авиации? |
9 +0−0 | Valery Chernykh | 10:54:14 09/06/2017 |
Пилотов можно понять. Если есть возможность срубить бабла раза в 3 больше, почему нет? Английский знают, самолёты А и Б. Чё ещё надо А вообще нехорошая тенденция, увы... |
9 +0−0 | David Amirkhanov | 08:56:09 09/06/2017 |
В чем величие Путэнской России? Ее величие в безграничной терпимости народа к издевательствам власти |
9 +0−0 | Суслик | 08:28:09 09/06/2017 |
Про азиатов не интересно. Давайте про хохлов уже |
8 +0−0 | Мастер Йода | 10:21:54 09/06/2017 | ||||||
| ||||||||
фишка в том что они ничего не смог изменить, и специалисты как убегали так и убегают из любых сфер.(хорошо хоть у тебя ума не хватило сравнить с рублями времён Ивана Грозного) |
8 +0−0 | Сергей Ъ | 10:15:02 09/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Они просто более мобильные, в силу особенностей своей профессии. И да, ЦБ РФ, Минфин, правительство под предводительством великого Путина, решило поживится на обвале курса рубля, тем самым опустив вдвое доходы населения и убив не сырьевой сектор экономики. Сырьевой они давно между собой поделили. |
8 +0−0 | Томас Андерсон | 08:43:32 09/06/2017 |
Эх, надо было на лётчика учиться :) |
8 +0−0 | Alexander Rokov | 08:34:44 09/06/2017 |
Как там кремлеботы любят писать? Не нравится? Проваливайте. Чемодан-вокзал. Никто не держит. Превратим же Россию в страну одних шариковых) |
8 +0−0 | Суслик | 08:34:42 09/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Отвлекают ... |
7 +0−0 | Paul Khuzin | 09:40:50 09/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Согласен мне вот билеты в Марокко через аж Лондон, выходили в 2 раза дешевле чем в родной Хабаровск. Правда лоукостером, но все равно. Один раз даже шутили что отдых на кубе на неделю по системе все в включено (40—45 тысяч в то время) сопоставим по стоимости с билетами домой (30 тысяч). Уже даже ненависти нет, просто грусть и презрение к тому что происходит в моей стране. А при таких ценах они еще видите ли не могут дать конкурентную зарплату своим служащим. Значит у руководства зп в десяток раз больше чем у китайского. Должны же сэкономленные деньги куда то идти |