Началось производство двухтопливной версии Lada Vesta CNG
14:50 07/06/2017 Бизнес
| „ | в любом гаражном кооп. ставят гбо уже давно на всё и вся. а метановые заправки большая редкость в городах . во многих их нет. ещё про магнитолы напишите что тоже стали ставить гении руко-ва автоваза. выдавили андерсона с работы бездельники и недоумки. всё теперь и гбо - круто. повторю: в любом гаражном кооп. ставят гбо уже давно на всё и вся | “ |
«АвтоВАЗ» приступил к производству двухтопливной версии Lada Vesta CNG. Впервые в истории бренда к дилерам поступит автомобиль с серийной газобаллонной установкой, рассчитанной на применение сжатого природного газа, сообщает в среду, 7 июня, пресс-служба компании.
В пресс-релизе отмечено, что Lada Vesta CNG может использовать в качестве топлива как бензин, так и метан, применение которого увеличивает ресурс мотора и снижает затраты на горючее более чем в три раза. Особое внимание уделялось безопасности — металлокомпозитный газовый баллон оснащен встроенным предохранителем и скоростным клапаном.
Система исключает возможность разрыва баллона и неконтролируемого выхода газа при повреждении магистрали. Баллон емкостью 90 литров, рассчитанный на 18 кубометров газа, расположен в багажнике за спинкой заднего дивана. Полностью заправленный бензином и газом автомобиль может проехать больше тысячи километров.
Первые автомобили Lada Vesta CNG в ближайшее время поступят потенциальным корпоративным клиентам для тестирования, а потом появятся у дилеров Lada.
В конце марта этого года президент «АвтоВАЗа» Николя Мор сообщил о планах компании в течение ближайших пяти лет выйти на экспорт 20 процентов готовой продукции. По его словам, для решения этой задачи рассматривается вопрос организации выпуска праворульных автомобилей, ориентированных на зарубежный рынок.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(7):
| 1 +0−0 | иван иванов | 22:17:50 07/06/2017 |
в любом гаражном кооп. ставят гбо уже давно на всё и вся. а метановые заправки большая редкость в городах . во многих их нет. ещё про магнитолы напишите что тоже стали ставить гении руко-ва автоваза. выдавили андерсона с работы бездельники и недоумки. всё теперь и гбо - круто. повторю: в любом гаражном кооп. ставят гбо уже давно на всё и вся | ||
| 1 +0−0 | Konstantin Mryhin | 17:14:49 07/06/2017 |
Думаю будет стоить такая примерно Милтон рубликов , | ||
| 1 +0−0 | Peter Asket | 16:51:53 07/06/2017 |
Это очень полезная информация нашим потным соседям из племен, которые утверждают, что Россия ну совсем ничего не производит, а всё больше "бензоколонка", и с ней ну никто не дружит. Машинка очень симпатичная, и хорошо будет продаваться, я думаю. | ||
| 1 +0−0 | Александр Романов | 15:17:34 07/06/2017 |
срок службы силовой установки, ремонт только у дилера, как страховая будет страховать и еще куча вопросов | ||
| 0 +0−0 | Геннадий Ляпин | 17:03:33 07/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Дорогой Демид во-первых про ПТС я ничего не писал, во-вторых у фольксвагена тоже в ПТС вписан метан-бензин (так как машина такая с завода идёт) и в-третьих цена всё-равно будет сильно завышена уверен на 100%! Осталось только дождаться объявления ценника. | ||||||||
| 0 +0−0 | Демид Фатанг | 16:41:40 07/06/2017 | ||||||
| ||||||||
Дело в том, что в ПТС будет вписан метан-бензин. Очень удобно, официально и не надо бегать за разрешениями. (Согласно Регламенту Таможенного Союза, переоборудование авто на газ нужно оформлять в ГАИ). | ||||||||
| -1 +0−0 | Геннадий Ляпин | 15:50:18 07/06/2017 |
Просто закупили ГБО у иностранных компаний, но про это никто не пишет и цены будут драть в два раза дороже. Проще самому обратиться в нормальную компанию по установке ГБО. То же самое получится! Почему не сделать как фольксваген у которого основное топливо метан (двигатель настроен так что метан это основное топливо и именно на нём он выдаёт максимальную мощность), а бензин (двигатель теряет в мощности при его использовании) используется для докатки до АГНКС. Нет проще купить то что уже есть на рынке лет десять и сказать вот какие мы молодцы! | ||