Пассажиры рейса «Аэрофлота» пострадали после попадания самолета в воздушную яму

06:45 01/05/2017 Россия
Аэропорт Бангкока (Архивное фото)
Аэропорт Бангкока (Архивное фото)
Самолет авиакомпании «Аэрофлот», летевший из России в Таиланд, аварийно приземлился в аэропорту Бангкока. Незадолго по посадки лайнер провалился в воздушную яму, из-за чего более 20 пассажиров получили серьезные травмы. У некоторых пострадавших есть подозрение на перелом позвоночника.

Самолет авиакомпании «Аэрофлот», летевший из России в Таиланд, аварийно приземлился в аэропорту Бангкока. Как сообщает ТАСС, незадолго до посадки лайнер провалился в воздушную яму, из-за чего более 20 пассажиров, в том числе иностранцы, получили множественные переломы.

Заведующий консульским отделом посольства России в Таиланде Владимир Соснов подтвердил эту информацию, уточнив, что в инциденте пострадали не менее 20 россиян и иностранцев. «Пострадали, по всей видимости, те, кто не был пристегнут»,— пояснил дипломат. Для оказания необходимой консульской помощи в медучреждение уже направлены сотрудники дипмиссии.

3 сентября 2016 года сильная турбулентность, возникшая во время полета, привела к госпитализации 12 человек, находящихся на борту самолета, следовавшего рейсом Нью-Йорк — Каир.

В начале августа в результате попадания самолета компании Hainan Airlines в зону турбулентности 30 человек получили ранения. Инцидент произошел с лайнером, следовавшим из Чэнду (административного центра провинции Сычуань) в Пекин. Самолет попал в воздушную яму при заходе на посадку. Внутренняя обшивка его салона получила серьезные повреждения.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(293):

1234 5 678 ... +1
1 +0−0марсианские микроорганизмы07:27:22
01/05/2017
0 +0−0Ваня Жуков07:13:31
01/05/2017
Вы Кожедуб или Покрышкин ?
Он горный орёл.
1 +0−0Kirbanga .07:26:02
01/05/2017
0 +0−0Bub Bu07:22:48
01/05/2017
Фееричный талпайоп...
В каком поколении поцтреотствуете?
Тебе кастрюлю Лучами Путина напекло или со свинарника неудачно прыгал ради наступления перамоги?
1 +0−0Валерий Перевозченко07:25:20
01/05/2017
Достали эти ямы. Что на земле, что в воздухе. Одни беды от них.
1 +0−0№-323774307:21:57
01/05/2017
-1 +0−0anatoliy anatoliy07:20:02
01/05/2017
Русскому человеку говорят пристегивайся а он растегивает ременень .. при посадке говорят сидеть а он встает и достает чемодан с верху..
то же самое делают и американцы, ничем не отличаются
примерно такой же процент безалаберов
1 +0−0Алиса Силантьева07:21:36
01/05/2017
3 +0−0Woo Sukk07:09:46
01/05/2017
Человек 20 всегда будут стоять или сидеть в проходах. Кто разминается, кто в очереди в клозет. Плюс стюардессы на ногах. Так что травм не избежать
Вот стюардессы как раз, когда командир включает оповещение и табло: "Пристегните ремни", - как ни странно, садятся и пристегиваются.

Ну а человек 20 в проходах, которые умнее всех на свете и какой-то там тупой командир экипажа им не указ, имеют все шансы словить компрессионный перелом позвоночника башкой ап потолок.
1 +0−0anatoliy anatoliy07:14:58
01/05/2017
7 +0−0Vladimir 07:00:39
01/05/2017
Говорят же пристегивайтесь. Нет, не понимают. Я даже во время полета лечу пристегнутый, только ремень ослабляю.
А в туалет тоже в ремне ... или без воды и еды 3 дня перед полетом?
1 +0−0Alex Smirnov07:10:32
01/05/2017
Какие "ямы", Лента, совсем тупим? Самолет прошел зону турбулентности. Или экипаж забыл включить табло "пристегните ремни" или проводники не проверили выполнение сей команды пассажирами. Обычно при зажигании табо все в паксы судорожно затягиваются. Влюбом случае Аэрофлоту надо готовится раскошелиться.
1 +0−0anatoliy anatoliy07:10:08
01/05/2017
1 +0−0Oleg Shukhov07:07:54
01/05/2017
Открыл дорогу молодым! а то эти обнимашки порядком достали....
Не так легко обниматься и держать пояса 10 лет подряд.. .. какой то секрет еще есть.. потому что любой что обнимается был бы чемпионом ..
1 +0−0Лунный Трактор07:08:53
01/05/2017
1 +0−0Ваня Жуков07:01:32
01/05/2017
Больше скорость ,меньше ям !!!
Выше скорость, меньше ям, больше eпли слесарям
1 +0−0Oleg Shukhov07:07:54
01/05/2017
-1 +0−0anatoliy anatoliy07:03:25
01/05/2017
Зато Кличко проиграл... любые проблемы теперь не огорчают..
Открыл дорогу молодым! а то эти обнимашки порядком достали....
1 +0−0Владимир Чистяков07:06:55
01/05/2017
0 +0−0Oleg Shukhov06:51:15
01/05/2017
А есть способ как побороть турбулентность ?
есть...около литра водки-и всё пофиг.
уверен что среди поломанных пьяных нет
1 +0−0Ванька Жуков07:02:50
01/05/2017
1 +0−0Ваня Жуков07:01:32
01/05/2017
Больше скорость ,меньше ям !!!
Согласен, братан!
1 +0−0Ваня Жуков07:01:32
01/05/2017
Комментарий удалён.
Больше скорость ,меньше ям !!!
1 +0−0Ткач Weaver06:58:26
01/05/2017
5 +0−0Dmitrii Godunov06:52:38
01/05/2017
Самолет-то хоть из ямы вытащили?
Да зачем? Там и оставили. Потом заберут.
1 +0−0Fernando Cortes06:58:26
01/05/2017
-3 +0−0Ваня Жуков06:57:34
01/05/2017
Тем более российских голов
Нет, конечно, для безмозглых голов там намного лучше -)
1 +0−0Лунный Трактор06:56:54
01/05/2017
если незадолго до посадки должны были пристегнуться
если такую яму словили наверное уже снижались
1 +0−0Fernando Cortes06:54:01
01/05/2017
Не завидую пострадавшим. Тайские больницы не самое лучшее место для лечения.
1 +0−0Ванька Жуков06:50:52
01/05/2017
Крепкий, однако, самолет.
0 +0−0Red Pill21:24:35
01/05/2017
0 +0−0Woo Sukk07:10:57
01/05/2017
В туалет пойдёшь тоже пристегнутый?
Ты меня туда повезешь на себе.
0 +0−0Алексей Курочкин19:52:11
01/05/2017
0 +0−0JEK&Johnson19:33:58
01/05/2017
Я не могу понять-что в Вашем понимании каждый раз? Каждый раз в начале полёта и по необходимости. Кто умный слушает эту информацмюию и принимает к сведению, а дуракам все по боку, они сидят и ржут как кони. Говорю это потому что сам бортпроводник уже 16 лет и несколько раз было так что я, читая информацию в салон во время демонстрации останавливался и выходил в салон успокоить таких вот пофигистов, которые сами не слушают, другим не дают да ещё и меня перекрикивают через громкую связь так что я себя в динамик не слышу
Про электронные приборы как-то лучше запоминается, потому что явно говорят чаще, помимо того что ходят и смотрят. Явно упоминают об этом не один раз. Допустим, когда просят пристегнуть ремни вначале, можно сказать. Инструкция по безопасности - сказать. Обращение капитана - сказать. Турбулентность - сказать пристегнуться и попросить и далее сидеть пристёгнутыми, если нет необходимости не быть пристёгнутыми. Итого получается от трёх раз.
Авиакомпании не хотят акцентировать внимание на этом, поэтому этому хуже следуют. Формулировку тоже можно поменять. Больше подчеркнуть про безопасность.
1234 5 678 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь