Boeing 737 MAX 9 совершил первый испытательный полет

11:47 14/04/2017 Бизнес
Boeing 737 MAX 9 совершил первый испытательный полет
Американская корпорация Boeing успешно провела первый испытательный полет нового самолета 737 MAX 9. Машина впервые поднялась в небо над заливом Пьюджет в штате Вашингтон. В авиастроительной компании ожидают, что самолет должен быть введен в эксплуатацию уже в 2018 году.

Американская корпорация Boeing успешно провела первый испытательный полет нового самолета 737 MAX 9. Машина впервые поднялась в небо над заливом Пьюджет в штате Вашингтон. Об этом говорится в пресс-релизе авиастроительной компании. Полет длился 2 часа 42 минуты.

По сообщению корпорации, программа испытаний воздушного судна идет «согласно графику». Самолет должен быть введен в эксплуатацию уже в 2018 году.

Boeing 737 MAX — семейство среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолетов. В настоящий момент от 86 компаний разных стран мира поступило заказов на более чем 3,7 тысячи этих машин. Готовящийся к выходу на рынок 737 MAX 9 в корпорации называют самым передовым в этом семействе.

Дальность полета новинки американского авиапрома составляет 6,5 тысяч километров, крейсерская скорость —- более 840 километров в час. В Boeing 737 MAX9 178 посадочных мест — на 16 больше, чем в предыдущих моделях.

В начале апреля Boeing представил концептуальный проект транспортных систем, призванных доставить человека к Луне и Марсу. Система Deep Space Gateway, собранная на окололунной орбите за четыре пуска сверхтяжелой ракеты, позволит создать плацдарм для дальнейшего освоения космоса, а также станет основой для реализации коммерческих и международных программ.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(93):

1234 5
0 +0−0Йося Шкодманн11:56:58
14/04/2017
Мдяяя..... Кря кря
-1 +0−0№-185901714:34:19
14/04/2017
-1 +0−0Алексей Фамильнов13:39:28
14/04/2017
Была такая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

Она полностью сорвана. Никакой ответственности не последовало. А вы мне тут про дилетантизм рассуждаете.
Так кто дилетанты? Те, кто составлял, те, кто подписывал, те, кто исполнял или я?
Все дилетанты.
Те, кто составлял программу не предствляли степень развала отрасли и объёма задач. А те, кто реализовывал - были ограничены в возможностях и ресурсах (в т.ч. в кадровых; людей которые понимали как работают в мире, и что нужно делать - было по пальцам перечесть).
По факту, у нас всё восстановление отрасли вели: Милевцы, Сухие и Иркут.
Но.
Учитывая степень развала отрасли - чудо что у нас получился приличный аппарат - SSJ, что мы взяли рынок истребителей и занимали всё бОльшую долю на рынке средних вертолётов, и что мы запрыгнули в поезд лидеров углепластиковой революции в мировом авиапроме.
Это, кстати, полностью заслуга толковой комнады Погосяна (к слову о "нет героя в своём Отечестве").

Убогость же комментаторов в том, в частности, что они не понимают, что 737 и SSJ - несколько разные по классу и размерам.
-1 +0−0Алексей Фамильнов13:39:28
14/04/2017
2 +0−0№-185901713:03:46
14/04/2017
Не отрицая роль Рогозина...но комментаторы его ничуть не лучше.
Такой же уровнь дилетантизма, помноженный на упоротость по идеологической повестке.
Была такая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

Она полностью сорвана. Никакой ответственности не последовало. А вы мне тут про дилетантизм рассуждаете.
Так кто дилетанты? Те, кто составлял, те, кто подписывал, те, кто исполнял или я?
-1 +0−0Андрей Собаков12:39:08
14/04/2017
0 +0−0Жанна Борджиа12:36:23
14/04/2017
А у нас к сожалению ничего,даже Восточный стоит недостроенный
Так молоток в руки и бегом достраивать.
-1 +0−0№-185901712:36:37
14/04/2017
0 +0−0sergiyinkognit12:30:44
14/04/2017
История SSJ это история охренительного успеха! Жалко только что этот самолет НИКОГДА не окупит денег, потраченных на его разработку.
Да. История SSJ - это история охренительного успеха.
Жаль только, что среднего уровеня обывателя не достаточно, чтобы его оценить.

Время окупаемости проекта в авиастроении - 15-25 лет, даже для давно существующих брендов. Итальянцы из Алениа это понимают. Вы - нет. Они специалисты. А вы - оередной упоротый парикмахер с интернет-форума.
-1 +0−0Брат из Зимбабве12:34:32
14/04/2017
1 +0−0№-185901712:30:01
14/04/2017
LEAP, чёрт-побери, очень хороший двигатель.
Чем?
-1 +0−0Nemo Cap12:25:52
14/04/2017
А сколько вони периодически поднимается на форумах, что российский космический корабль Союз летает аж с 70-х годов, что это "советское старьё" и т.д. Вот яркий пример: пенды совершенствуют модель, созданную аж 50 лет назад!
И Россия постоянно модернизирует Союз, и он имеет мало общего с тем, что летал 30 лет назад
-1 +0−0thefox inbox11:59:00
14/04/2017
Главное, чтобы над Великой Уркаиной не летал
-2 +0−0№-185901712:31:09
14/04/2017
0 +0−0Алексей Фамильнов12:24:11
14/04/2017
"от 86 компаний разных стран мира поступило заказов на более чем 3,7 тысячи этих машин"
#вывсеврете наш SSJ-100 самый крутой самолет
Ну откуда вы такие убогие берётесь?
-3 +0−0Георгий Степанов12:37:12
14/04/2017
Эх, Рогозин не поспевает в Фейсбуке победить Боинг несделанным МС-21...
Видимо, бабы не успевают вручную катать углепластиковые крылья - зато как поём без Евровидения!
-3 +0−0Крым = Россия12:36:58
14/04/2017
Чем больше Боинг тем больше небоскрёбов он прихватит!
-4 +0−0sergiyinkognit12:32:25
14/04/2017
Даешь МС21! Ура! Завалим весь мир качественными российскими самолетами! Боингу капец!
-5 +0−0Крым = Россия12:26:56
14/04/2017
Вот кто больше всех тратит ресурсы Земли в огромном кол-ве в никуда!
1234 5
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь