„ | За ОСАГО тогда тоже надо платить натуральным - картошка, лучек, сметана... | “ |
Депутаты Госдумы продолжают рассмотрение поправок к закону об ОСАГО. Изменения предполагают, что после ДТП приоритет будет отдаваться натуральному, а не денежному возмещению ущерба, то есть ремонту автомобиля. Основной эффект, который, как предполагается, будет достигнут после вступления поправок в силу, — это уход с рынка многочисленных мошенников — так называемых автоюристов. Они могут исчезнуть практически сразу после начала действия обновленного закона.
Основное нововведение, которое заработает, как планируется, уже в самое ближайшее время, заключается в том, что при возмещении ущерба от ДТП приоритет будет отдаваться ремонту автомобиля, а не выплате денежной компенсации.
В первом чтении соответствующий документ был принят нижней палатой парламента еще в конце 2016 года. С тех пор депутаты, а также представители Центробанка и министерства финансов внесли ряд новых изменений и предложений. К примеру, по данным газеты «Ведомости», в новой версии закон запрещает страховым компаниям при ремонте автомобиля использовать бывшие в употреблении и восстановленные запчасти.
Кроме того, согласно документу, минимальная гарантия на ремонт должна составлять шесть месяцев, а на кузовные работы с использованием лакокрасочных материалов — 12 месяцев. Срок ремонта не должен превышать 30 дней, а дорога до сервиса от места ДТП либо места жительства потерпевшего — 50 километров, автомобили младше двух лет нужно ремонтировать только на официальных дилерских сервисах. В случае когда найти автосервис, соответствующий требованиям закона, не представляется возможным, потерпевший может согласиться на другую станцию техобслуживания или же потребовать денежную выплату.
Возможность получить деньги в законе останется — в тех случаях, когда автомобиль не подлежит восстановлению; если цена ремонта выше страховой суммы либо максимума по европротоколу; если повреждено иное имущество; по письменному соглашению со страховщиком; при последствиях ДТП, требующих значительных затрат (смерть, причинение тяжкого вреда или вреда средней тяжести).
Страховщики идут навстречуСтраховщики не во всем поддерживают нововведения, но готовы идти на уступки. Так, они уже согласились исключить из своих расчетов коэффициент износа запчастей и взять на себя ответственность за качество ремонта, проведенного в рамках компенсации по ОСАГО, писала «Газета.RU».
«В целом есть моменты, которые нас не устраивают, — рассказали изданию в Российском союзе автостраховщиков (РСА). — Но мы заняли такую позицию, что версия закона, которая согласована Банком России и Минфином, является приемлемой. Хотя ее во многом и перекроили от изначальной версии в пользу автовладельцев. Но мы поддерживаем саму идею и готовы уступать в пользу потребителей».
В первую очередь страховщики идут навстречу новому закону потому, что он действительно поможет справиться с засильем автомошенников. На рынке автострахования действует огромное число так называемых автоюристов. Правда, чаще их называют «черными» или «серыми автоюристами», поскольку их деятельность к настоящей защите интересов автовладельцев относится весьма опосредованно.
«Лента.ру» ранее рассказывала о схемах, которые применяют «черные автоюристы», и о том, какой ущерб они наносят отрасли. Самая распространенная схема: криминальные группы, прибывая на место ДТП, пользуются шоковым состоянием пострадавшего водителя и предлагают переуступить им права требования или оформить на них доверенность с правом получения всех выплат по страховому случаю. После этого посредник подает иск в суд, без досудебного рассмотрения дела. Однако страховщик не видит попавшую в ДТП машину и потому не может точно определить размер ущерба. Сумма выплат, которую получает при этом «автоюрист», оказывается в разы выше, чем та, что получил автовладелец, а страховая оплачивает штрафы, пени и ремонт по завышенной стоимости. В результате в минусе остаются и автовладелец, и страховая.
По данным Российского союза автостраховщиков, ущерб от мошенничества в ОСАГО в 2016 году составил 40 миллиардов рублей.
Кто останется в плюсеНовые правила должны были заработать с 1 марта 2017 года. Но принятие поправок затянулось — «Коммерсантъ», в частности, писал, что даже если поправки будут приняты, процедурные вопросы решить в установленный срок не удастся. Однако, по данным издания, в Центробанке считают реформу приоритетной, так что есть надежда, что откладывать ее слишком долго депутаты не станут.
Эксперты неоднократно подчеркивали, что реформа ОСАГО позволит оздоровить рынок автострахования. Выиграют при новом законе и автовладельцы, которые будут получать качественно отремонтированный автомобиль, и страховщики, которые будут оплачивать именно ремонт автомобиля, а не услуги криминальных «автоюристов».
В НАФИ заявляют, что практически сразу после вступления в силу поправок к закону об ОСАГО 90 процентов мошенников будут вынуждены уйти с рынка, а уже через три-четыре месяца восстановится отрасль обязательного автострахования, которая сейчас находится в кризисе. Общий коэффициент убыточности, который сегодня составляет свыше ста процентов, снизится до 80-85 процентов, полагают аналитики.
А вот затягивание вопроса с принятием поправок играет мошенникам на руку, считают эксперты: они либо начнут действовать более активно, чтобы уже сейчас «отработать» будущие потери, — либо у них будет время на то, чтобы придумать другие схемы обогащения. «Сегодня около 10-15 процентов от всего объема выплат по ОСАГО переходит в руки мошенников, что составляет порядка 40 миллиардов рублей в год; а ввиду подготовки автоюристов к «семи тощим годам» этот показатель может возрасти», — отмечают в НАФИ.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
12 +0−0 | Павел Родюков | 11:10:30 09/03/2017 |
За ОСАГО тогда тоже надо платить натуральным - картошка, лучек, сметана... |
11 +0−0 | Степан Хренников . | 14:05:33 09/03/2017 |
Шта? Снова про бедненьких страховщиков статья? Когда эти твари перестанут мухлевать, тогда автоюристы и кончатся. |
8 +0−0 | Евгений Злыднев | 16:02:17 09/03/2017 |
Тот кто писал статью не журналист, он предал свою профессию |
8 +0−0 | Al T | 10:46:24 09/03/2017 |
Описанная схема мошенничества с июля 2016 г. не работает. Потерпевший обязан предоставить страховщику поврежденное транспортное средство или теряет право на выплату. Чего еще то надо? Гарантийные сроки впечатляют. На некоторые пищевые продукты поболее будут. |
8 +0−0 | app ppa | 10:28:02 09/03/2017 |
А вот и сказочки подъехали , мало господам из форбса денег нынче на карман идет , лобируют очередную народную реформу . Достаточно посмотреть на цифры из рса , чтобы увидеть неисполнение федерального закона об ОСАГО, по которому страховщики должны тратить на выплаты 80% премий , там и 50% не пахнет , бедные несчастные олигархи . То что автоюристы через суды карают недобросовестных страховщиков , которые занижают выплаты до смехотворных сумм , вместо признания нормальным процессом оздоровления рынка осаго , назвали мошенничеством и с помощью административного лобби повернут прогресс вспять . |
7 +0−0 | spambox2001 spambox2001 | 18:11:12 09/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Как писали знамениты дочери, не все так однозначно. Есть действительно приличные юридические конторы, а есть шваль. Помню, когда после ДТП я был не согласен с суммой, которую насчитала страховая (примерно 30 тыс.), а обзвонил несколько таких контор. В большинстве предлагали выкупить права, при этом предлагая денег, не многим больше страховой. В результате обратился к юристам, которые просто вели дело. Ремонт машины б/у запчастями (дверь багажника, фары) обошлась примерно тысяч в 60 (но кое-что по мелочи чинить не стал) новая стоила бы уже в районе 110-120 тыс., экспертиза и услуги юристов обошлись еще в 50 тыс. После продолжительного разбирательства, получил выплату включающую деньги за ремонт, штрафы, компенсацию расходов на юристов и экспертизу. В сумме примерно 180-200 тыс. На все про все ушел почти год. Если бы страховая сразу предложила адекватную сумму , которая более-менее покрыла бы мне ремонт (70-80 тыс.), то я бы конечно не стал связываться со всем этим делом. Так что по большому счету они сами себе злобные буратины, но и многие автоюристы совсем не ангелы, а реальные хапуги. |
7 +0−0 | Alex Diver | 16:04:20 09/03/2017 |
Готов спорить что автоюристы никуда не денутся, а переключаться на выбивание денег за срыв сроков ремонта и за его качество. В общем гарантирую очередной плач несчастных страховых и требование все поменять, поднять стоимость страховки и т.д. |
7 +0−0 | Евгений Злыднев | 16:00:51 09/03/2017 |
Более лживой и насквозь заказной статьи и придумать трудно. Автоюристы это люди которые выжимают со страховщиков положеные деньги. А эти твари запрещают. То что осаго убыточен - миф. |
6 +0−0 | Alexey Kondratyev | 21:20:12 09/03/2017 |
Статья - чушь! Автомошенники, как раз не уйдут с рынка а останутся. А втомобили дважды подвергнутся надругательству. Сначала в аварии, потом с помощью гореремонта. Страховщики вконец обнаглели. |
5 +0−0 | Александр Дайбов | 18:10:12 09/03/2017 |
Я свою машину обслуживаю только в официальном сервисе и мне не понятно почему в случае аварии придётся доверить её ремонт людям не внушающим доверие, да ещё и оставить её у них на месяц, потом весь месяц ходить и смотреть по сторонам не едет ли на ней работник сервиса по своим делам в пивнушку, а такие случаи уже были или вообще переберут её заменив новые детали на восстановленные. Законодатели когда нибудь "доиграются" с народом, припомнят им ОСАГО, капремонт, коммуналку с огромными наценками, Платона и другие "гениальные" проекты, никакая нацгвардия не спасёт. |
5 +0−0 | namai namai | 14:10:28 09/03/2017 |
Не автоюристов гонят, а государство автовладельцев "обувает"... |
5 +0−0 | Константин Иванов | 11:08:54 09/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Значит автоюристы без дела не останутся ;) |
4 +0−0 | namai namai | 14:06:57 09/03/2017 |
Автоюристы появились из-за жадности страховых компаний...Очень плохо что необузданное желание наживы со стороны страховых компаний поддерживается самим государством... |
3 +0−0 | Дмитрий Шуховцев | 08:39:40 10/03/2017 |
Ага, а как страховщики мошенники обманывают автолюбителей, подсовывая им соглашения с копеечными суммами? А скольким людям незаконно отказывают в выплате? Белые и пушистые страховщики в овечей шкуре. И хватит врать что без досудебного урегулирования можно в Суд подать, Суды такие дела давно уже оставляют без рассмотрения и заставляют сначала обращаться досудебно. |
3 +0−0 | Роман Восковский | 23:10:11 09/03/2017 |
Автоюристов гонят автомошенники, проплатившие (наскулившие, насосавшие) коррупционерам в парвительстве. Анекдот и только. |
3 +0−0 | Nik Ivanov | 10:12:20 09/03/2017 |
Россия страна лохотронов государственного масштаба. |
2 +0−0 | Alexey Kondratyev | 21:32:14 09/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Если бы они платили по страховым случаям, то не могли бы иметь сверх доходы. А не платили они что только 1 из 20 подавал на них в суд. А потом стало 1 из 10 - поняли что запахло жареным. Если каждый выбьет из них положеное, то как же виллы на багамах? |
2 +0−0 | Игорь Л | 20:34:53 09/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Согласен на все 100! Страховые конторы стали заложниками системы, которую сами же и устроили! Не занижали бы выплаты, не тянули бы со сроками и пр... Тоже после ДТП судился год со страховой по причине не так оформленных бумаг их же менеджером с последующим отказом. В итоге из 200 тр по суду в последствии удалось получить по исп. листам только половину. С тех пор решил по каско не страховаться и целиком поддерживаю этих юристов! Пусть страховые платять за своё отношение к автовладельцам |
2 +0−0 | Maldonado | 11:03:17 09/03/2017 |
Кто будет контролировать сроки и качество ремонта, произведённого по направлению страховых компаний?! А никто. Потребители останутся один на один с ашот-сервисами, у который есть все бумажки и лицензии. Страховая выписывает к ним направление и всё. Дальше разбирайтесь сами делайте всё сами. Если что не нравиться - нанимайте адвокатов, делайте самостоятельную экспертизу ремонта и судитесь с ашот-сервисом. |
1 +0−0 | Alexey Kondratyev | 21:29:24 09/03/2017 | ||||||
| ||||||||
Естественно. Просто раньше люди при отказе страхово платить, могли либо нанять автоюристов и выиграть деньги достаточно быстро и много или вообще продать право и получить деньги сразу, а страховую потом юристы нагибали. Теперь это все затягивается по времени, ты в суд подал юристам заплатил а на первое заседание приходит факс, что машина готова. Потом прийдется переписывать заявление по претензиям к качеству ремонта. Т.е. страховая может дольше не отдавать деньги, юристы будут больше зарабатывать а автовладельцы сильнее страдать. |