SpaceX показала движение изнутри вакуумного тоннеля Hyperloop

14:04 04/02/2017 Наука и техника
Компания SpaceX выложила на YouTube видео, демонстрирующее движение внутри тестового участка Hyperloop. Тоннель для испытаний имеет длину 1,6 километра и расположен в Хоторне (штат Калифорния, США). Данный участок используется компанией SpaceX для тестирования масштабных моделей грузопассажирских капсул.
Читать все комментарии(264)
Видео: SpaceX / YouTube

Компания SpaceX выложила на YouTube видео, демонстрирующее движение внутри тестового участка Hyperloop. Тоннель для испытаний имеет длину 1,6 километра и расположен в Хоторне (штат Калифорния, США). Данный участок используется компанией SpaceX для тестирования масштабных моделей грузопассажирских капсул в условиях низкого давления.

Источник: https://lenta.ru/news/2017/02/04/hyperloop/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(264):

1 ... 8910 11 121314+1
-1 +0−0№-186214416:39:13
04/02/2017
-1 +0−0Владимир Постников15:41:25
04/02/2017
Грамотно осуществляется промо-обеспечение проекта Hyperloop. Пиар должен бежать намного впереди сверхскоростного поезда.
Результат: "Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) кратно увеличил инвестиции в проект перемещающегося в вакууме сверхскоростного поезда Hyperloop." РФПИ кратно увеличил инвестиции в проект Hyperloop
А недалекие Сименс с Вольво пускай занимаются своим тихоходным троллейбусом eHighway, у которого нет никакого пиара и инвестиций из России. Будут глотать пыль за HyperloopОМ.
радуйся часть твоих бабок слили ..

к тому времени когда доведут этот проект до железа, лондон вернется в свои 80е и снова станет деревней
-1 +0−0Дибигон Буанасьё16:27:30
04/02/2017
Комментарий удалён.
Ещё один болван. Вакуумный поезд существует уже больше 100 лет. Вейнберг Борис Петрович и Перельман Яков Исидорович, Занимательная физика
-1 +0−0Serg Koshserg16:11:56
04/02/2017
4 +0−0Евгений Медведев15:49:54
04/02/2017
А я как раз специалист по вакуумной технике. И могу достаточно точно посчитать, что и почем. Так вот, струя газа с атмосферы в камеру даже с низким ( плохим) вакуумом, соответствующим высоте в 10 км, будет иметь сверхзвуковую скорость. А размер пробоины... Толщина стенки такой трубы - порядка 1 см ( при диаметре 1600 мм). Но при внешнем повреждении труба ПОТЕРЯЕТ УСТОЙЧИВОСТЬ, поскольку внешнее давление стремится СПЛЮЩИТЬ трубу. Простейший пример - пластиковая бутылка из под воды. Она легко выдерживает 10 атмосфер от компрессора, но бытовой пылесос с совсем маленьким разрежением моментально сплющит её в тонкий блин.
Такой натурный эксперимент может, даже вас заставит задуматься.
а он не понимает что воздух в тубе от пробоины будет двигаться с среднеквадратической скорость малекул при 20 градусах цельсия,
то есть скорость ударной волны будет равна 460 м\с
-1 +0−0Fat Karlsson16:10:27
04/02/2017
1 +0−0Исаак Какашкин15:50:53
04/02/2017
Всё верно. Небезопасно, спорная экономика, уязвимая инфраструктура. Правда трубу можно зарыть, но тогда дорого будет и в случае аварии хрен кого спасёшь.
А почему трубу для газа строят а для транспорта нельзя? Ведь это в разы проще.
-1 +0−0Дибигон Буанасьё16:06:19
04/02/2017
4 +0−0Евгений Медведев15:49:54
04/02/2017
А я как раз специалист по вакуумной технике. И могу достаточно точно посчитать, что и почем. Так вот, струя газа с атмосферы в камеру даже с низким ( плохим) вакуумом, соответствующим высоте в 10 км, будет иметь сверхзвуковую скорость. А размер пробоины... Толщина стенки такой трубы - порядка 1 см ( при диаметре 1600 мм). Но при внешнем повреждении труба ПОТЕРЯЕТ УСТОЙЧИВОСТЬ, поскольку внешнее давление стремится СПЛЮЩИТЬ трубу. Простейший пример - пластиковая бутылка из под воды. Она легко выдерживает 10 атмосфер от компрессора, но бытовой пылесос с совсем маленьким разрежением моментально сплющит её в тонкий блин.
Такой натурный эксперимент может, даже вас заставит задуматься.
Да там просто достаточно автогеном прожечь для очень весёлых последствий. При том, что труба не закопана, к ней имеет доступ любой желающий
-1 +0−0Fat Karlsson16:04:15
04/02/2017
0 +0−0Евгений Медведев15:39:17
04/02/2017
По транссибу всяко быстрее. Поинтересуйся - Москва -Владивосток поезд. Да какой идиот погонит грузовик в путь в 10 тыс.км? А с учетом климата - вообще чистое самоубийство.
Да какой идиот погонит грузовик в путь в 10 тыс.км?
-----------

И что же за идиоты гоняют фуры по дорогам? Да еще и пробки создают на однополосной трассе?
-1 +0−0Дибигон Буанасьё16:04:15
04/02/2017
1 +0−0Алексей Фамильнов15:59:18
04/02/2017
Мдя, для ёксперта поясняю, разница давления между абсолютным вакуумом и уровнем моря составляет ровно ОДНУ атмосферу.
И ты здесь что то пытаешься обсуждать? Марш в школу, учить физику.
А поезд на стенку у тебя не давит совсем-совсем? Экой ты болван, братец. Марш в детский сад, на горшок
-1 +0−0Alex Lagounov16:04:14
04/02/2017
-3 +0−0Евгений Медведев15:31:34
04/02/2017
Идея - полная чушь. Он (Маск)пытается сэкономить, убирая трение воздуха - грубо говоря, до уровня 10 км высоты. Но самолеты и так там летают. Экономика не просчитана абсолютно, опасность в случае аварии - смертельная. То есть 100% гибель пассажиров гарантирована в случае ЛЮБОЙ аварии. Не говоря уже о масштабах затрат на подобные проекты. Зачем? Скоростные поезда типа тех, что ходят из Парижа в Лондон за 2 часа - чем плохи. Такой поезд и в США нашёл бы применение - но ведь не находит. Такое развитие авиационных перевозок в США - ну что ещё то надо? Вложить столько же денег в Технологический рывок по авиации - более экономичные двигатели, большее применение композитов, повышение безопасности перевозок - какие нафиг трубы? У вас бескрайнее небо над головой.
А какой простор для террориста! Ведь пробоина в такой трубе генерирует в ней СВЕРХЗВУКОВОЙ воздушный поток, распространяющийся в обе стороны трубы. И вот пассажиры в капсуле на скорости в 1000 км/час врезается в такую воздушную пробку! И теряет устойчивость, и его начинает мотать по трубе ...
Soglasen s Genoi.
-1 +0−0Алексей Фамильнов15:50:30
04/02/2017
1 +0−0Дибигон Буанасьё15:40:37
04/02/2017
Не бред, разогнанному поезду в трубе нечем тормозить. Твой любимый маск этого просто не предусмотрел
Вообщето есть чем тормозить, тем же ротором. Т.е. самим двигателем.
-1 +0−0Fat Karlsson15:46:48
04/02/2017
1 +0−0Владимир Николаевич15:32:43
04/02/2017
Колбасник, я об этом не думаю все свободное время. Есть дела и мысли поважнее.
...я об этом не думаю...

---------

Ты вообще мало думаешь. Стараешься поскорее написать, ведь за каждый пост дают 11.80.
-1 +0−0Fat Karlsson15:45:51
04/02/2017
1 +0−0Don Tigro15:32:40
04/02/2017
Жирный, а отчуждение земли, компенсации собственникам, перекладка коммуникаций входят в эти 45 миллиардов долларов? А то немцы обычно это отдельным пунктом считают.
В створе существующей дороги., кремлеботик. Земля принадлежит государству.

Правда чиновничья рента коррупции не учтена подлыми немцами. )))))
-1 +0−0Fat Karlsson15:44:40
04/02/2017
0 +0−0Kir Alex15:26:39
04/02/2017
А перегрузки заменили?
Радиусы велики, перегрузки в норме.
-1 +0−0Владимир Постников15:41:25
04/02/2017
Грамотно осуществляется промо-обеспечение проекта Hyperloop. Пиар должен бежать намного впереди сверхскоростного поезда.
Результат: "Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) кратно увеличил инвестиции в проект перемещающегося в вакууме сверхскоростного поезда Hyperloop." РФПИ кратно увеличил инвестиции в проект Hyperloop
А недалекие Сименс с Вольво пускай занимаются своим тихоходным троллейбусом eHighway, у которого нет никакого пиара и инвестиций из России. Будут глотать пыль за HyperloopОМ.
-1 +0−0№-186214415:36:19
04/02/2017
-3 +0−0Евгений Медведев15:31:34
04/02/2017
Идея - полная чушь. Он (Маск)пытается сэкономить, убирая трение воздуха - грубо говоря, до уровня 10 км высоты. Но самолеты и так там летают. Экономика не просчитана абсолютно, опасность в случае аварии - смертельная. То есть 100% гибель пассажиров гарантирована в случае ЛЮБОЙ аварии. Не говоря уже о масштабах затрат на подобные проекты. Зачем? Скоростные поезда типа тех, что ходят из Парижа в Лондон за 2 часа - чем плохи. Такой поезд и в США нашёл бы применение - но ведь не находит. Такое развитие авиационных перевозок в США - ну что ещё то надо? Вложить столько же денег в Технологический рывок по авиации - более экономичные двигатели, большее применение композитов, повышение безопасности перевозок - какие нафиг трубы? У вас бескрайнее небо над головой.
А какой простор для террориста! Ведь пробоина в такой трубе генерирует в ней СВЕРХЗВУКОВОЙ воздушный поток, распространяющийся в обе стороны трубы. И вот пассажиры в капсуле на скорости в 1000 км/час врезается в такую воздушную пробку! И теряет устойчивость, и его начинает мотать по трубе ...
сшп уникальная хрень, в сшп только уникальные проекты.

если космос то марс и дальше , если поезд то конечно самый извратный
-1 +0−0C какой Целью15:29:09
04/02/2017
Комментарий удалён.
вопрос, что это даст тебе убогий какел?
-1 +0−0Fat Karlsson15:28:37
04/02/2017
0 +0−0Oliver Heviside15:13:38
04/02/2017
Чушь, предназначенная для тех кто представления не имеет сколько энергии тратится на откачивание воздуха из объёма вакуумной камеры в которой производятся полупроводниковые устройства! Предварительный вакуум - делается вакуумным механическим насосов , повышается диффузионным насосом потом ещё геттерным насосом! Проблема поддержания вакуума не менне сложная- так как очень трудно делать герметическими все соединения, трудно делать все ёмкости из таких материалов, которые невыделяют никаких химических соединений , воздуха и других газов. на все это(в маленьких объёмах) тратится огромое количество электроэнергии; Сделать многокилометровый туннель для поезда в котором вакуум будет поддерживаться на большое время- дорого. Вспомните только сколько энергии уходитна поддерживание высокого вакуума в трубке синхрофазотрона- ЦЕЛЫЕ электростанции работают на это!
Опять чел. с клиповым мышлением пытается объяснить свои мультяшные представления о жизни?

Такой глубокий вакуум в трубе не нужен.
-1 +0−0Fat Karlsson15:27:22
04/02/2017
1 +0−0Удален Удален15:20:32
04/02/2017
Мил человек, ты одно скажи: зачем тебе четырехполосная дорога от Москвы до Владивостока?
А и правда. Зачем русским куда-то ездить? Ведь они - крепостные, прикреплены к своему барину.
-1 +0−0Fat Karlsson15:26:00
04/02/2017
1 +0−0Владимир Дзювин15:21:52
04/02/2017
Откажемся от метро, поездов и самолётов! Летом на велосипеды! 100-250 км/сутки! В зависимости от состояния дорог и вело. Краснояоск- Москва за 20 дней: сочетания здоровья и удовольствия...
сочетания здоровья и удовольствия...

----------

И рисков.
-1 +0−0Полиграф Полиграфыч15:24:38
04/02/2017
Комментарий удалён.
Следующей технологией Маска станет Поле Чудес где вы сможете получить прибыль 146% в день просто вложив свои деньги.
-1 +0−0Дибигон Буанасьё15:19:45
04/02/2017
В 1913 году в Томске профессор Вейнберг уже построил тестовый участок вакуумного транспорта. Более 100 лет назад
1 ... 8910 11 121314+1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь