Вейпинг признали заразным

Вы почему-то краткосрочные перспективы только видите. А если лет на 5-10 подумать?

Тенденция к лучшему? В том и дело что мы почему-то по-разному всё видим. Если мы повторно докатимся до окорочков буша то это будет означать что мы вернулись к 90-м, это мы проходили и сейчас точно не 90-е. Политики у нас не самоубийцы, если повторят то что было то народ уж точно тереть не станет.

Ну вы же действительно не Ванга, год должен быть интересным и что будет предсказать даже Мессингу не под силу было бы. Я почему-то думаю что всё у нас будет хорошо. Вы думаете что скатимся в ж...

Тут дело не в сигаретах, а в мозгах. Не от большого ума люди курят.

Это не реально. Во-первых платить никто не собирается. Ну максимум какую-то компенсацию за имущество. Во-вторых они попросят столько что выплатить будет не реально, соответственно и получат от куя уши.

Ну почему? Вернуть Крым Украине и купить США. Видно же что хохлы меры не знают, слишком много хотят.

На цену которую хохлы попросят за Крым можно будет Аляску у США купить. Или даже США у Аляски выкупить.

У них в Ирак все мешки идут. И Афганистан.

Табачные компании вейпинг создали. Там же не дураки сидят, миллиардами ворочают. Во всем мире развивается программа по запрету курения обычных сигарет, вот они и придумали новый способ на людях наживаться. Увидите еще, лет через 10 айфоны со встроенным парогенератором будут нарасхват xD

Вы кажется перепутали причину и следствие :) Вейпинг придумали табачные компании чтобы продолжать наживаться на курящих в период повального запрета табака.

Никогда не курил. Просто интересно у сведующих людей узнать. Что лучше по ощущениям, вейп или сигареты? Просто со стороны вейп это какое то недоразумение. Вдыхать пар с глицерином и ароматизаторами.... Повторю, я ни то ни другое не пробовал. Говорю чисто со стороны наблюдателя. И потом. Может все же конопельку? И волки сыты и овцы целы.

Людям просто скучно жить на свете и они в поиске средств себя поскорее убить.

Иногда Дума может быть оперативной. Уже тринадцать дней действуют акцизы.

А если они дуют безникотиновую смесь? Главное это не больше или меньше, а что там заряжено.

Вейпинг?
ТОгда ну его на...

береги себя. это называется реверсивный конвектор.

не ври! Вэйперы дуют намного больше чем обычные курилищики. Потому как если стромодное курево заставляет поднять задницу и выйти хотя бы на Балкон, То электронка дает чувство что можно парить где угодно и сколько угодно, и вы эту соску изо рта ни в машине ни за компом не выпускаете.

Вейпинг это деструктивный кич.

хотеть и иметь, две большие разницы)) вам и Афган не нужен? или стыдно уходить побитыми собаками? что еще вам не нужно? ****не считая, что санкциями вас итак откинули назад лет на 20!****
у вас американский "кисель-ТВ" есть?))) не ожидал! куда отбросили-то? не у вас ли в Нью-Йорке паровое отопление?

А пока лента постит всякую хeрню...

Tesla начала производство литий-ионных аккумуляторов на своей Гигафабрике

Компания Tesla Motors сообщила в своем блоге о старте производства литий-ионных батарей на своей фабрике, которую они называют Gigafactory. Поможет Tesla в производстве батарей японская компания Panasonic, которая является традиционным партнером производителя электрокаров.

Ранее Panasonic заявила об инвестиции $853 млн в проект солнечных панелей Solar Roof, производством которых также занимается компания Илона Маска.

На Гигафабрике будут производиться аккумуляторные батареи для последнего электрокара компании Model 3. Старт производства для электромобилей намечен на второй квартал этого года, а к 2018 году Tesla и Panasonic планируют выйти на объемы производства в размере 35 ГВт/год в пересчете. При этом представители компании заявляют, что данная цифра составит почти половину мощностей всех производимых в мире аккумуляторов. На производстве будет занято 6500 человек, а косвенно будет создано еще 20-30 тыс. рабочих мест.

Батареи, производимые на Гигафабрике будут ячеистыми, а в их основу ляжет совместная разработка Tesla и Panasonic — высокоэффективный аккумулятор 2170.

Производители называют выбранный форм-фактор оптимальным в соотношении стоимости и емкости. При этом аккумулятор 2170 станет универсальным как и при производстве батарей для электрокаров, так и в качестве элемента питания для других устройств.

Так, ячейки 2170 будут использоваться в Powerpack и Powerwall — устройствах производства Tesla Motors, пригодных для накопления и хранения энергии в частных домовладениях и на небольших предприятиях. Эти системы накопления энергии также рассматриваются как вспомогательные устройства для панелей Solar Roof.

По задумке авторов, концентрация производства в одном месте и значительное повышение автоматизации процесса позволит серьезно снизить себестоимость производимых аккумуляторов и, как следствие, снизить конечную стоимость электромобилей Tesla.