У выкатившегося с ВПП в Екатеринбурге самолета сработал датчик отказа двигателя

09:38 21/12/2016 Россия
У выкатившегося с ВПП в Екатеринбурге самолета сработал датчик отказа двигателя
У Boeing 767, выкатившегося за пределы взлетно-посадочной полосы в Екатеринбурге, сработал датчик отказа двигателя. Об этом сообщает Уральское управление на транспорте Следственного комитета России. Экипаж во время разбега для взлета услышал хлопок с правой стороны и принял решение применить экстренное торможение.
пилот молодец - отменная реакция. 20 метров за полосу - фигня. Главное - все живы.

У Boeing 767, выкатившегося за пределы взлетно-посадочной полосы в Екатеринбурге, сработал датчик отказа двигателя. Об этом сообщается в среду, 21 декабря, на сайте Уральского управления на транспорте Следственного комитета России.

По его информации, члены экипажа во время разбега для взлета услышали хлопок с правой стороны, после чего сработал датчик. Командир самолета принял решение применить экстренное торможение. В результате самолет выкатился за пределы ВПП на 20 метров. Воздушное судно не получило повреждений.

По факту произошедшего началась проверка. После установления причин и обстоятельств будет принято процессуальное решение.

В управлении на транспорте уточнили, что на борту лайнера находились 335 пассажиров и 10 членов экипажа.

Ранее сообщалось, что аэропорт Кольцово вновь принимает и отправляет самолеты.

Следовавший в таиландский Пхукет Boeing 767 авиакомпании Azur Air экстренно затормозил при взлете в ночь на 21 декабря. Сообщалось, что он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы примерно на 60 метров.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(32):

1 2+1
5 +0−0Дмитрий Зябкин09:54:36
21/12/2016
пилот молодец - отменная реакция.
20 метров за полосу - фигня.
Главное - все живы.
4 +0−0Oleg Kozlov09:58:01
21/12/2016
КВС зачёт
2 +0−0Андрей Никитчук09:59:56
21/12/2016
5 +0−0Дмитрий Зябкин09:54:36
21/12/2016
пилот молодец - отменная реакция.
20 метров за полосу - фигня.
Главное - все живы.
Даже пневматики не должен был повредить.
2 +0−0Калита Калита09:48:52
21/12/2016
ух,чуть с ввп не прочитал)
2 +0−0Манана Дубайева09:48:52
21/12/2016
1 +0−0Zefir Pizdinski09:40:36
21/12/2016
Я думаю что эйрбас лучше чем боинг
Лучше и надёжнее своих "двоих" да и собственных, ещё не придумало человечество...
2 +0−0Манана Дубайева09:47:24
21/12/2016
0 +0−0Александр Купитман09:41:21
21/12/2016
кто обосрался и обоссался из пассажиров?
это пустяки... оканчивается очень часто и летальным исходом.. от страха и испуга, конечно же...
2 +0−0Манана Дубайева09:46:15
21/12/2016
У 345 человек - второй День Рождения !
Один - на всех !!!
1 +0−0Mike Румянцев10:49:57
21/12/2016
Летел 16 декабря, номер рейса zf7034, 757-200, Пхукет-Томск при посадке в правом двигателе было 2 хлопка. Неприятно! Больше этой авиакомпанией не полечу.
1 +0−0N V10:30:31
21/12/2016
0 +0−0N V10:26:14
21/12/2016
Если бы "хлопок" произошел на 10 секунд позднее, то этот Боинг бы выкатился на 500 м, разрушился и сгорел. Ибо взлететь на 1 моторе уж не может. Только сесть.

Ту-154 , Як-42, Ил-76 , Ил-62 - способны взлетать БЕЗ 1 любого из двигателей. БЫЛИ.
С некоторыми оговорками.
42-й в любом случае,
76-й - почти пустой
62-й - если не заправлен под завязку на Кубу,
154 - вроде как в любом, если нет перегруза.
1 +0−0N V10:27:39
21/12/2016
-1 +0−0Александр Купитман09:59:04
21/12/2016
Оборудование дорогое кто отмывать станет?
Боинг.
1 +0−0N V10:26:34
21/12/2016
0 +0−0Oleg Kozlov10:02:33
21/12/2016
Почему модераторы банят за розжыгание, но не банят вот этих вот???
Так забанили же.
1 +0−0Дмитрий Шадрин10:07:52
21/12/2016
За последнее время уже второй случай профнсстональных действий пилотов, благодаря которым удается избежать жертв. Усе остальное - расстраивает.
1 +0−0 Игорь Иванов10:05:42
21/12/2016
Летал этой компанией. Ребята с Anex тур не хотят платить авиакомпаниям и решили сами подзаработать на перелётах. Самолеты старые и полностью ушатанные, кресла продавленные, расстояния между сиденьями по нормам 80х годов. Летал с ними в Доминикану. Задержка с вылетом почти на сутки из-за неисправности. Больше не полечу. C этой авиакомпанией постоянно происходят происшествия, достаточно взглянуть подборку новостей. Соответствующие структуры обращают на это внимание или произойдёт как обычно - катастрофа и поиск виноватых с очередной компанейщиной?
1 +0−0Манана Дубайева09:50:21
21/12/2016
2 +0−0Калита Калита09:48:52
21/12/2016
ух,чуть с ввп не прочитал)
и я
1 +0−0Zefir Pizdinski09:40:36
21/12/2016
Я думаю что эйрбас лучше чем боинг
0 +0−0free send mailing09:26:27
22/12/2016
1 +0−0N V10:30:31
21/12/2016
С некоторыми оговорками.
42-й в любом случае,
76-й - почти пустой
62-й - если не заправлен под завязку на Кубу,
154 - вроде как в любом, если нет перегруза.
а может надо про Б767 поговорить ? причем тут советская техника ?
0 +0−0free send mailing09:25:24
22/12/2016
0 +0−0N V10:26:14
21/12/2016
Если бы "хлопок" произошел на 10 секунд позднее, то этот Боинг бы выкатился на 500 м, разрушился и сгорел. Ибо взлететь на 1 моторе уж не может. Только сесть.

Ту-154 , Як-42, Ил-76 , Ил-62 - способны взлетать БЕЗ 1 любого из двигателей. БЫЛИ.
Херню не порите.. знатоки мля... или хоть в инернетах своих поройтесь на тему продолжения взлета с отказом двигателя... там доступно написано.
0 +0−0TToxep TToxep16:27:56
21/12/2016
0 +0−0N V10:26:14
21/12/2016
Если бы "хлопок" произошел на 10 секунд позднее, то этот Боинг бы выкатился на 500 м, разрушился и сгорел. Ибо взлететь на 1 моторе уж не может. Только сесть.

Ту-154 , Як-42, Ил-76 , Ил-62 - способны взлетать БЕЗ 1 любого из двигателей. БЫЛИ.
для справки: ВСЕ современнные пассажирские самолёты способны взлететь с одним двигателем и полной загрузкой. Так что вы или солгали, или ошиблись - выбирайте сами.
0 +0−0Женя Мельник12:34:29
21/12/2016
волков бояться, в лес не ходить.
0 +0−0Ilyaz Magometov11:08:28
21/12/2016
1 +0−0Mike Румянцев10:49:57
21/12/2016
Летел 16 декабря, номер рейса zf7034, 757-200, Пхукет-Томск при посадке в правом двигателе было 2 хлопка. Неприятно! Больше этой авиакомпанией не полечу.
Помпаж.
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь