Журнал Aviation Week опубликовал видео полетов истребителей вертикального взлета и посадки F-35B авиации Корпуса морской пехоты (КМП) США с палубы универсального десантного корабля (УДК) LHA-6 «Америка». Истребители эскадрильи VMFA-121 Green Knights проводят учебные полеты перед предстоящим развертыванием в Японии.
На записи видны взлеты F-35 с палубы УДК, который также иногда называют десантным авианосцем, и вертикальные посадки. В ходе посадки истребитель сначала зависает над водой у кормовой части корабля с левого борта, а затем перемещается вправо и совершает посадку.
В августе 2016 года командующий Корпусом морской пехоты США генерал Роберт Неллер сообщил о планах начать развертывание F-35B за пределами США в 2017-м. «Мы готовы начать развертывание этих самолетов за рубежом в следующем году», — отметил он. Ожидается, что эскадрилья будет базироваться на авиабазе Ивакуни в центральной префектуре Ямагути. Летом 2018 года за рубеж отправится вторая укомплектованная истребителями F-35B эскадрилья авиации КМП — VMFA-211 Wake Island Avengers. Район ее развертывания пока не определен.
Эскадрилья VMF-121 авиации КМП США сформирована в июне 1941 года как истребительная. Она принимала участие в войне на Тихом океане, и осенью 1945 года была сокращена. Вновь сформированная как ударная (VMA-121) на истребителях F8 Bearcat и штурмовиках АD-2 Skyraider эскадрилья участвовала в Корейской войне, после которой была переоснащена реактивными истребителями F9F Cougar. В очередной раз переоснащенная уже на штурмовики А-4 Skyhawk эскадрилья участвовала во Вьетнамской войне.
В 1969 году авиационную часть оснастили всепогодными бомбардировщиками A-6 Intruder, переклассифицировав в ударную всепогодную c добавлением префикса (AW). В 1989 году эскадрилья была оснащена многоцелевыми истребителями F/A-18D, получив обозначение VMFA(AW)-121. С этими самолетами «Зеленые рыцари» участвовали в войне в Персидском заливе в 1991 году, а также в боевых действиях в Афганистане в 2000-х годах, причем часть сил эскадрильи была развернута в Киргизии. В 2012 году, вновь изменив обозначение на VMFA-121, эскадрилья стала первой, предназначенной для эксплуатации серийных самолетов F-35B. Летом 2015 года VMFA-121 достигла боевой готовности на новых истребителях.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Paramon | 14:46:03 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
у всех свои недостатки... |
1 +0−0 | Fedor Vaschilov | 14:44:54 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
"Тыхохол!", как последний всхлип твоего фимозного мозга?! Бедное ты, несчастное больное животное. |
1 +0−0 | Казимир Мазальтов | 14:44:51 22/11/2016 |
V-22 Osprey тоже красава! |
1 +0−0 | kskd k. | 14:42:00 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Там под тормозом шахта воздухозаборника взлётного вентилятора. |
1 +0−0 | Bjerka 2015 | 14:38:53 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
"истребитель" сравнивать со штурмовиком, ну-ну.. |
1 +0−0 | kskd k. | 14:38:33 22/11/2016 |
Красиво. Но весьма недёшево. Целесообразность данного вида самолётов так до конца не ясна. Что бы гонять папуасов слишком дорого. К сожалению мы вертикальный взлёт и посадку так до конца и не освоили. Як-38 проигрывал Хариеру по всем параметрам. Отсутствие собственной РЛС делало его устаревшим ещё в начале 80х Работы по Як-141 не были закончены в связи с выводом носителей - первых ТАКР проекта 1143. Сейчас ситуация несколько поменялась в связи с массовым вводим десантных кораблей с лётной палубой, где самолёты с подобной схемой будут весьма востребованы. Может, когда мы осилим свой собственный "Мистраль", наработки проекта Як-141 используют и создадут новую машину. |
1 +0−0 | Ратибор Мирославский | 14:37:24 22/11/2016 |
Они права на франшизу выкупили? |
1 +0−0 | Vladimir Drozdov | 14:34:11 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
дааа дебилам хохляцким реально Слава,проепать всё надо уметь |
1 +0−0 | ЙФЯУ9 | 14:31:19 22/11/2016 |
Кстати, что-то про "Лузю" давно ничего не слышно. Потонул что-ли по-тихому? |
1 +0−0 | Илья Ипполитов | 14:30:11 22/11/2016 |
красиво, что тут сказать |
1 +0−0 | Искандер - М | 14:28:25 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
По причинам слабоумия и упоротости таких ватефалов типа тебя) |
1 +0−0 | Артем Орешко | 14:26:47 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
в этом вся суть существования Украины! |
1 +0−0 | Ярослав Евтихиев | 14:25:32 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
И тем не менее вертикальный взлет и посадку этот самолет совершил. |
1 +0−0 | Alisa Selezneva | 14:23:53 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Харриер был первым причем тут совок |
1 +0−0 | Valery Grigoryev | 14:22:46 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
як-141 - барахло, от которого поэтому давно и отказались. |
1 +0−0 | Ярополк Невский | 14:22:13 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Так у хохлов вроде уже не осталось авиации...? |
1 +0−0 | Корней Чуйковский | 14:21:36 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
сожалею |
1 +0−0 | Аян чик | 14:20:29 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
тогда у США тоже. |
1 +0−0 | Дмит Вапр | 14:20:19 22/11/2016 | ||||||
| ||||||||
Это ты про Як-38 который: «В небе реет грозный Як, Як об палубу …уяк!» «Советская военная угроза: взлетел, напугал, приземлился» «Самолёт защиты мачты» и «Самолёт для боя на четвёртом развороте» |
1 +0−0 | ivan ivan | 14:19:59 22/11/2016 |
У козломордых тоже есть самолеты с вертикальной посадкой, садятся сразу под воду. |