„ | Интересная ситуация! Если следить за авторезиной, так и закон проталкивают и штрафы, а следить за собой что бы хотя бы нормальную технику использовали, так нет! Зачем такое государство, которое дает индульгенцию на убийство проходимцам? Если автомобилист не заменит резину, то последствия гораздо меньше чем в авиации! | “ |
Эксперт заподозрил владельца разбившегося на Ямале Ми-8 в экономии на безопасности полетов. Об этом Виталий Бордунов сообщил в эфире радиостанции «Говорит Москва» в субботу, 22 октября.
По его словам, есть техническая и юридическая стороны авиационного происшествия. «Вертолет выпуска 1984 года, был ли он готов к такого рода полету? Меня сильно смущает то, что в следующем году срок его эксплуатации закончился бы. У меня есть большие подозрения, что авиакомпания («Скол» —прим. «Ленты.ру») решила экономить на безопасности полетов», — отметил Бордунов.
Ранее в субботу стало известно, что Федеральная служба по труду и занятости (Роструд) начала внеплановую проверку после крушения вертолета, а также взял под контроль выплаты пострадавшим и родственникам погибших. Министр транспорта Максим Соколов потребовал провести проверку деятельности авиакомпании «Скол» — владельца разбившегося вертолета Ми-8.
Следователи рассматривают несколько версий произошедшего. По одной из них, причиной крушения могло стать обледенение лопастей. «В данном районе в это время шел мокрый снег при температуре минус пять, минус семь градусов», — рассказали в правоохранительных органах.
21 октября Ми-8 авиакомпании «Скол» совершил жесткую посадку в районе поселка Уренгой на Ямале. На борту находились 22 человека — 19 пассажиров и три члена экипажа. 19 человек погибли.
На месте крушения найдены оба черных ящика, они находятся в хорошем состоянии. В ближайшее время прибор регистрации параметров полета и бортовой речевой самописец будут отправлены на расшифровку.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
3 +0−0 | Nikolay Nagorny | 23:03:54 22/10/2016 |
Интересная ситуация! Если следить за авторезиной, так и закон проталкивают и штрафы, а следить за собой что бы хотя бы нормальную технику использовали, так нет! Зачем такое государство, которое дает индульгенцию на убийство проходимцам? Если автомобилист не заменит резину, то последствия гораздо меньше чем в авиации! |
3 +0−0 | Пётр Первый | 22:01:13 22/10/2016 |
Техника безопасности у нас есть только на бумаге, как и трудовое право!!!!!!!!!!!!!!! Я в Роснефти работал, знаю! А это - одна из ведущих компаний России! |
3 +0−0 | Так! . | 21:58:08 22/10/2016 |
А куда Росконтроль смотрел, почему не проверяли? |
2 +0−0 | ВЛАДИМИР БИРЮК | 23:11:53 22/10/2016 |
Да владелец зтого СКОЛа уже давно живет в Италии . Это уже вторая авария в СКОЛе с трупами менее чем за год. Купили еврокоптер самый дешевый без обдува и нет высотометра...2ой пилот кредитной карточкой иней со стекла соскребает ,а высота интуитивно измеряется-это то что пилоты СКОЛа расказывают |
2 +0−0 | roman peshkov | 23:11:27 22/10/2016 | ||||||
| ||||||||
Закон следит не за резиной, а за кошельками граждан. |
2 +0−0 | Chrys Red | 22:03:44 22/10/2016 | ||||||
| ||||||||
Проверяли, акты- есть. Но- ничего не обнаружили. |
2 +0−0 | Так! . | 21:58:31 22/10/2016 |
Зачем Бук в Украину отправили? |
2 +0−0 | roman peshkov | 21:55:52 22/10/2016 |
Денег нет (с) Медвежонок |
1 +0−0 | Серега Климов | 01:08:34 23/10/2016 | ||||||
| ||||||||
на голову тебе с неба упадет что-нибудь |
1 +0−0 | Гнус Боб | 23:51:47 22/10/2016 |
Пора понять, что в России эффективности частной собственности быть не может, все наши законы и их исполнение позволяют частнику только воровать, извлекать прибыль и ни за что не отвечать. Нам всем только байки вправляли, говоря, что придет частная собственность и настанет процветание... |
1 +0−0 | ВЛАДИМИР БИРЮК | 23:23:15 22/10/2016 | ||||||
| ||||||||
Техника безопасности-пережиток социализма.... |
1 +0−0 | to exc | 22:14:31 22/10/2016 | ||||||
| ||||||||
Забота о Ветеранах - приоритетная задача российского правительства. |
1 +0−0 | Kремлеботский | 22:13:02 22/10/2016 |
Калининградскому ветерану ВОВ обещают провести в дом газ в 2020-ом году. Надеются, что не доживет. Ссылка на www.change.org |
1 +0−0 | Васисуалий Лоханкин | 22:05:52 22/10/2016 |
Ждём следующий вертолёт . |
0 +0−0 | Второй слева | 15:16:32 23/10/2016 |
Ресурс движков истекает, вот и вся "'экономия". |
0 +0−0 | Mikhail Shishkin | 14:01:23 23/10/2016 | ||||||
| ||||||||
Хохол-гуманитарий, я тебе больше скажу, "усталость металла" - это понятие из материаловедения, относится ко всем механизмам, даже к пружинам в твоем запорожце. Это явление никто не оспаривает, и в регламентах техобслуживания все эти моменты прописаны. Поэтому борты периодически отправляют на ремонт, где меняют необходимые узлы, хоть крылья, хоть что. Как ты думаешь, почему до сих пор летают Ту-95 или Б-52? Так что один лишь год выпуска не скажет о машине ничего. Главнее - часы налета! |
0 +0−0 | Mikhail Shishkin | 13:57:30 23/10/2016 | ||||||
| ||||||||
Титан гниет? Алюминий гниет? А насчет бортоборудования - где бы борт не эксплуатировался, хоть в африке, хоть в арктике - осмотр и замена любого узла прописан в регламентах. |
0 +0−0 | ВЛАДИМИР БИРЮК | 11:52:41 23/10/2016 | ||||||
| ||||||||
ВСЕ ПРАВИЛЬНО , В СКОЛе пилоты сами не понимают как он завалился на бок, а стойки шасси и корпус целые. Ждутс расследования |
0 +0−0 | ВЛАДИМИР БИРЮК | 11:32:10 23/10/2016 | ||||||
| ||||||||
От страха быстрее умирают на земле . По крайней мере за рулем машины многократно больше |
0 +0−0 | ВЛАДИМИР БИРЮК | 11:28:42 23/10/2016 | ||||||
| ||||||||
Наводится порядок и нет уже почти фальсификата при обслуживании как в 90ые. Но владельцы компаний так и живут по понятиям 90х и стараются сэкономить на безопасности. А многие владельцы и их манагеры вообще понятия об авиации не имеют и им все равно что пилот что шофер( кучер ), что вертолет что такси.ПРИБЫЛЬ первична ,остальное вторично, И таким подходом манагеры и в маленькой авиакомпании и в ЮТэйр...и этом СКОЛе. |