Испытания истребителя пятого поколения Т-50 завершатся в 2017 году

13:41 14/10/2016 Силовые структуры
Испытания истребителя пятого поколения Т-50 завершатся в 2017 году
Воздушно-космические силы России планируют в 2017 году завершить испытания истребителя пятого поколения Т-50, созданного по программе ПАК ФА. Об этом сообщил главнокомандующий ВКС генерал-полковник Виктор Бондарев. По его словам, после получения войсками первых пяти самолетов, начнется их серийное производство.
„
Владимир Овсянников:
Нда. Это конечно не ракетное оружие Пети Великолепного, но все равно приятно.
“
Читать все комментарии(49)

Воздушно-космические силы России планируют в 2017 году завершить испытания истребителя пятого поколения Т-50, созданного по программе ПАК ФА. Об этом в пятницу, 14 октября, сообщил главнокомандующий ВКС генерал-полковник Виктор Бондарев, передает РИА Новости.

«В следующем году мы завершаем его (Т-50) испытания. В этом контракте первые пять самолетов входят в стоимость (…). Поэтому в следующем году, я думаю, мы начнем получать эти первые пять самолетов», — отметил Бондарев. После этого, как сказал главком, начнется серийное производство истребителей.

В сентябре Александр Пекарш, гендиректор авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре, сообщил, что готов двигатель второго этапа для истребителя Т-50. Он отметил, что испытания идут по плану.

В июне источник в авиапромышленной отрасли сообщал, что Т-50 готов к серийному производству и Объединенная авиастроительная корпорация разрабатывает соглашение на поставку первых 12 машин Минобороны в 2017 году.

Истребитель Т-50, разрабатываемый по программе ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), впервые поднялся в воздух в январе 2010 года, широкой публике он был представлен на авиашоу МАКС-2011. Одновременно с истребителем пятого поколения разрабатывается новая инфраструктура обеспечения для перспективного самолета и набор авиационных средств поражения (включая размещаемые во внутреннем отсеке).

Источник: https://lenta.ru/news/2016/10/14/vks/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(49):

1 23+1
5 +0−0Владимир Овсянников14:03:15
14/10/2016
Нда. Это конечно не ракетное оружие Пети Великолепного, но все равно приятно.
4 +0−0Dmitriy_Silver__14:27:07
14/10/2016
-6 +0−0Pribor Sorok14:15:50
14/10/2016
Вялотекущие испытания... Практически болезнь. Венерическая.
Вы про F-22 (7 лет испытаний)? Или F-35 (15 лет испытаний)? Что у них за болезнь? )
4 +0−0Евгений Захаров14:06:00
14/10/2016
-5 +0−0Михаил xxxl14:04:45
14/10/2016
отстаем, "рапторы" то у янки уже в серии
Не то что в серии, они уже в истории. Скоро списывать начнут.
4 +0−0Андрей Долженко14:04:31
14/10/2016
Всё бесполезно. Порошок, же, сказал, что на днях у кахлов будет разработана куева туча разных рокет... :)
4 +0−0Lenya Golubkow14:00:11
14/10/2016
Скакляди, ПЛИ!
3 +0−0Андрей Долженко14:07:58
14/10/2016
-5 +0−0Михаил xxxl14:04:45
14/10/2016
отстаем, "рапторы" то у янки уже в серии
Рапторы уже сняты с производства.
2 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg14:12:36
14/10/2016
0 +0−0Magister Magnus Hospitalis14:08:33
14/10/2016
Они способны на бесфорсажный сверхзвук?
Бесфорсажный сверхзвук даже у Су-35 есть хотя ему в этом году уже 10 лет исполнилось.
2 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg14:10:28
14/10/2016
-5 +0−0Дмит Вапр14:03:37
14/10/2016
"В июне источник в авиапромышленной отрасли сообщал, что Т-50 готов к серийному производству и Объединенная авиастроительная корпорация разрабатывает соглашение на поставку первых 12 машин Минобороны в 2017 году."

12 машин Карл!!!
А помните как ржали над Ф-35???
И сейчас ржут. США за 9 лет построило аж 100 самолётов F-35 (включая стендовые и прочие нелетучие образцы) . При том что целесообразность их практического применения до сих пор под вопросом.
1 +0−0Алексей Фокин14:48:40
14/10/2016
-6 +0−0 Чимпанзэ Мохнатое 14:03:16
14/10/2016
Т-50 соснёт...По арматовски. )))
Это вы про те "Арматы", что казаки шашками в байках порубали? ;-)

Про заводской прототип заглохший НА РЕПИТИЦИИ (не на параде!) можете и не вспоминать - он на тот момент еще и на испытаниях-то не бывал.

Первая тридцатка промвшленной серии уже армейские испытания завершает, на следующий год заказана сотка + полсотни Т-15.

И каждая способна без труда порешить пяток "Оплотов" (если конечно Украина сподобится хотя бы пяток передать СВОЕЙ армии, а не тайландской) :-)
1 +0−0Александр Некстов14:21:39
14/10/2016
0 +0−0Magister Magnus Hospitalis14:08:33
14/10/2016
Они способны на бесфорсажный сверхзвук?
Да.
1 +0−0Александр Некстов14:18:08
14/10/2016
2 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg14:10:28
14/10/2016
И сейчас ржут. США за 9 лет построило аж 100 самолётов F-35 (включая стендовые и прочие нелетучие образцы) . При том что целесообразность их практического применения до сих пор под вопросом.
Причём в техническую эксплуатацию самолёт так до сих пор и не сдан.) Хотя часть машин уже продана союзникам СШП.) Задорого.) Вот такой бизнес.)
1 +0−0Александр Некстов14:16:00
14/10/2016
-5 +0−0Дмит Вапр14:03:37
14/10/2016
"В июне источник в авиапромышленной отрасли сообщал, что Т-50 готов к серийному производству и Объединенная авиастроительная корпорация разрабатывает соглашение на поставку первых 12 машин Минобороны в 2017 году."

12 машин Карл!!!
А помните как ржали над Ф-35???
А Ф-35 уже ввели полностью в техническую эксплуатацию?) Не, мы, конечно, знаем, что денег на эту вундервафлю угробили кучу, однако всё же хотелось бы, чтобы она ещё и летала.)) А то австралийцы (а ещё союзники!) устроили дикий скандал по поводу Ф-35, и как только эти самолётики не обзывают!)
1 +0−0Alex Brin14:12:40
14/10/2016
0 +0−0Magister Magnus Hospitalis14:08:33
14/10/2016
Они способны на бесфорсажный сверхзвук?
Товарищ не в теме, малозаметность работы турбины - с этим пока сложно, но решаемо.
1 +0−0Нурбек Ибрагимов14:05:00
14/10/2016
-6 +0−0 Чимпанзэ Мохнатое 14:03:16
14/10/2016
Т-50 соснёт...По арматовски. )))
пруф... кастрюля
0 +0−0Алексей Оводков11:47:45
15/10/2016
1 +0−0Александр Некстов14:16:00
14/10/2016
А Ф-35 уже ввели полностью в техническую эксплуатацию?) Не, мы, конечно, знаем, что денег на эту вундервафлю угробили кучу, однако всё же хотелось бы, чтобы она ещё и летала.)) А то австралийцы (а ещё союзники!) устроили дикий скандал по поводу Ф-35, и как только эти самолётики не обзывают!)
Вроде бы уже есть первая эскадрилья полностью боеспособных Ф-35, но сейчас там начались проблемы с работоспособностью самолётов...
0 +0−0Алексей Оводков11:46:15
15/10/2016
4 +0−0Андрей Долженко14:04:31
14/10/2016
Всё бесполезно. Порошок, же, сказал, что на днях у кахлов будет разработана куева туча разных рокет... :)
Усё пропало! Усё пропало, шеф! Клиента увозят, гипс снимают!!!
0 +0−0Алексей Оводков11:42:56
15/10/2016
4 +0−0Dmitriy_Silver__14:27:07
14/10/2016
Вы про F-22 (7 лет испытаний)? Или F-35 (15 лет испытаний)? Что у них за болезнь? )
Стандартный срок принятия нового самолёта на вооружение - около 8 лет со дня первого полёта.
0 +0−0Maksim Luzin18:56:11
14/10/2016
2 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg14:10:28
14/10/2016
И сейчас ржут. США за 9 лет построило аж 100 самолётов F-35 (включая стендовые и прочие нелетучие образцы) . При том что целесообразность их практического применения до сих пор под вопросом.
Они "продавят" F-35! Т.к. "точка невозврата" уже пройдена! А-10 и палубные F-18, а также фронтовые истребители - подлежат списанию! Решение уже принято! Все эти самолёты должен заменить F-35, денег на поддержания старого авиапарка почти не выделяется, производственные линии для старья не расконсервируются, старых "кадров" уже нет, восстанавливать серии "старых" самолётов уже не на что и некем! Так что будут "домучивать из последних сил" то, что пока не имеет боевой эффективности, даже в сравнении с тем же А-10 или Ф-18...
0 +0−0Maksim Luzin18:50:39
14/10/2016
-1 +0−0Гена Котович14:07:34
14/10/2016
они по многим ттх отстают от например наших су кроме незаметности-касаемо незаметности они весьма себе впереди
...что таки ни разу не было проверено в реальных боевых условиях против современных российских РЛС ПВО!
0 +0−0Maksim Luzin18:35:19
14/10/2016
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg14:15:42
14/10/2016
Т-50 не включая режим форсажа даже на том движке, который сейчас проходит госприёмку в состоянии выдать 2.1Маха при максимальной скорости 2600 км/ч.
М-м-м... Тут дело в чём, что чисто по АМЕРИКАНСКОМУ видению, движок для 5-ого поколения должен не только обеспечивать крейсерский бесфорсажный сверхзвук, но и новые логистические принципы! Т.е. он должен собирать статистику о своей работе, предсказывать будущие неисправности, быть лёгким в демонтировании с планера, относительно легко разборным и ремонтируемым... Вот у двигателя ПЕРВОГО этапа для Т-50 этого нет! А вот ВТОРОГО этапа - это всё имеет! Т.е. дело не в бесфорсажном сверхзвуке, а в аэродромном обслуживании и сроках эксплуатации без "капиталки" (капитального ремонта) "двигла", что, по-идее, должно сократить эксплуатационные расходы на весь самолёт на порядок... Типа, у американцев, на порядок... В России эти отличия будут в раза два по расходам, но не на порядок! У америкосов это была очень значительная и существенная статья расходов на поддержание авиационного парка. В России делают "двиглы" сразу же для "лома и какой-то матери" в полевых условиях... Так что не так существенно (для России)...
1 23+1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь