Новый Volkswagen обойдется без водителя

11:46 29/09/2016 Ценности
Новый Volkswagen обойдется без водителя
Компания Volkswagen привезла на Парижский автосалон концепт электромобиля с автономным управлением. Модель называется I.D. Под капотом у нее электромотор мощностью 170 лошадиных сил, запас хода составляет 400-600 километров. Одна из особенностей машины — колесные диски, которые уменьшают сопротивление воздуха.
Проигрыватели CD-дисков лет эдак тридцать назад стоили месячной зарплаты.

Компания Volkswagen привезла на Парижский автосалон концепт электромобиля с автономным управлением. Как сообщает корреспондент «Ленты.ру», модель называется I.D. Под капотом у этой машины электромотор мощностью 170 лошадиных сил, запас хода составляет 400-600 километров.

Одна из особенностей машины — специально сконструированные колесные диски, которые уменьшают сопротивление воздуха. Интерьер выполнен в концепции Open Space.

В июне 2016 года концерн представил план по развитию до 2025 года. В нем пересматривается основной подход компании к пассажирским автомобилям: ставка делается на электрические и беспилотные транспортные средства. Через девять лет в линейке продукции будет 30 электромобилей, их ежегодные продажи должны достичь двух-трех миллионов. Кроме того, компания сосредоточится на разработке мобильных приложений.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(45):

1 23+1
4 +4−0Сеператист Анархистов11:52:02
29/09/2016
-2 +0−2Главнюк Какелов11:51:06
29/09/2016
Насчет экономии я бы поспорил. Цену влупят заоблачную, которую не отбить ни разу.
Проигрыватели CD-дисков лет эдак тридцать назад стоили месячной зарплаты.
4 +4−0Санкционный Сморитель11:50:31
29/09/2016
Профессия водителя уходит в прошлое.
3 +3−0Пушкинд11:48:31
29/09/2016
автомобиль без водителя - это удобно. И экономно.
1 +1−0Никон Затуливитер11:59:39
29/09/2016
4 +4−0Санкционный Сморитель11:50:31
29/09/2016
Профессия водителя уходит в прошлое.
автомобиль надо еще научить бухло в магазе покупать
1 +1−0Санкционный Сморитель11:57:33
29/09/2016
-1 +0−1 11:54:46
29/09/2016
а! я, например, свою пассию отдыхать никуда не отправляю, сам ебу.
Бедненькая :(
1 +1−0Пушкинд11:51:11
29/09/2016
4 +4−0Санкционный Сморитель11:50:31
29/09/2016
Профессия водителя уходит в прошлое.
ее заменит профессия пилота
1 +1−0Пушкинд11:50:41
29/09/2016
-2 +0−2Юрий Юрий11:49:57
29/09/2016
И смертельно
и кто погибнет, если нет водителя?
0 +0−0Иван Чай16:07:23
29/09/2016
0 +0−0Fat Karlsson12:46:31
29/09/2016
От проводов в телефонии не отказались в 0,01% случаев. А в остальных 99+ случаев они стали не нужны.

Так будет и с углеводородами в качестве энергоносителя.
Да хрен там. Телефония уходит в интернет, а там предпочтительней медь и оптика. И это никак не 0,01%.
0 +0−0Виталий Погодаев13:15:19
29/09/2016
0 +0−0Fat Karlsson13:02:57
29/09/2016
От угля никто и не уходил.

После массового внедрения электоромобилей станет более ровной нагрузка на сеть.

Сейчас она проседает по ночам и топливо тратится впустую (ведь турбины на АЭС, ТЭЦ и пр. крупных станциях не остановить.)

Ничего дополнительно строить не нужно, энергии хватает.

Электоромобили будут в основном заправлять ночью. Это проистекает из логики использования транспорта.
Это после приезда домой. А по приезде на работу?

Нагрузка проседает, но не на столько. Современная бытовая техника уже сейчас работает по ночам. И добавятся электромобили.

Кстати, как вы представляете зарядку авто возле многоквартирника?
0 +0−0Александр Соловьёв13:05:20
29/09/2016
-2 +0−2Главнюк Какелов11:51:06
29/09/2016
Насчет экономии я бы поспорил. Цену влупят заоблачную, которую не отбить ни разу.
технически и в обслуживании электромобиль намного проще ДВС,
дорого стоит сейчас только аккумулятор
0 +0−0Александр Соловьёв13:03:36
29/09/2016
0 +1−1Пушкинд11:54:53
29/09/2016
хм.
это неожиданная мысль.
Но больинство людей ездят в машине одни! Что, сидеть и пялиться в окно?
Это же скучно!
в телефон или планшет пялиться
0 +0−0Александр Соловьёв13:02:58
29/09/2016
профессия таксист через 20 лет может уйти в прошлое
0 +0−0Fat Karlsson13:02:57
29/09/2016
0 +0−0Виталий Погодаев12:59:50
29/09/2016
Интересно, а после массового внедрения электромобилей опять на уголь перейдут?
От угля никто и не уходил.

После массового внедрения электоромобилей станет более ровной нагрузка на сеть.

Сейчас она проседает по ночам и топливо тратится впустую (ведь турбины на АЭС, ТЭЦ и пр. крупных станциях не остановить.)

Ничего дополнительно строить не нужно, энергии хватает.

Электоромобили будут в основном заправлять ночью. Это проистекает из логики использования транспорта.
0 +0−0Виталий Погодаев12:59:50
29/09/2016
0 +0−0Fat Karlsson12:46:52
29/09/2016
Его и теперь берут не из нефти. И раньше брали в основном из угля.
Интересно, а после массового внедрения электромобилей опять на уголь перейдут?
0 +0−0Fat Karlsson12:46:52
29/09/2016
0 +0−0Виталий Погодаев12:38:31
29/09/2016
А электричество откуда брать собираетесь?
Его и теперь берут не из нефти. И раньше брали в основном из угля.
0 +0−0Fat Karlsson12:46:31
29/09/2016
0 +0−0Иван Чай12:35:39
29/09/2016
От проводов пока никто не отказался. Медь и оптика выигрывают по скорости и надежности. Также будет и с жидкими энергоносителями. Они дешевы и удобны.
От проводов в телефонии не отказались в 0,01% случаев. А в остальных 99+ случаев они стали не нужны.

Так будет и с углеводородами в качестве энергоносителя.
0 +0−0Виталий Погодаев12:38:31
29/09/2016
-3 +0−3Fat Karlsson12:10:07
29/09/2016
Переход на электромобили произойдет революционно. С такой же скоростью, как переход от проводной телефонии к мобильной.

И на что надеются нефтяные инвесторы и экономики? На глобальную войну?
А электричество откуда брать собираетесь?
0 +0−0Виталий Погодаев12:36:50
29/09/2016
0 +0−0 11:59:34
29/09/2016
а ты свою, куда на случку отправляешь, за свои же деньги?
Он только чужих.
0 +0−0Иван Чай12:35:39
29/09/2016
-3 +0−3Fat Karlsson12:10:07
29/09/2016
Переход на электромобили произойдет революционно. С такой же скоростью, как переход от проводной телефонии к мобильной.

И на что надеются нефтяные инвесторы и экономики? На глобальную войну?
От проводов пока никто не отказался. Медь и оптика выигрывают по скорости и надежности. Также будет и с жидкими энергоносителями. Они дешевы и удобны.
0 +1−1 12:01:34
29/09/2016
-2 +0−2Fat Karlsson11:59:59
29/09/2016
В России тоже есть транспорт который может ехать без водителя. Лошадка, запряженная в телегу.

Сама к дому дорогу найдет без всякого навигатора, если извозчик пьян и не помнит дорогу....
а у хахлофф волы... только вот с дорогами- жопа
1 23+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь