Крупнейшее в мире воздушное судно взлетело в Англии

02:47 18/08/2016 Наука и техника
В Великобритании совершило первый полет крупнейшее в мире воздушное судно — гибрид самолета, вертолета и дирижабля Airlander 10. Судно способно подниматься на высоту до 4,9 километра и передвигаться со скоростью до 148 километров в час. Первоначально Airlander 10 был разработан для американских военных.
Видео: Hybrid Air Vehicles Airlander / YouTube

В Великобритании совершило первый полет крупнейшее в мире воздушное судно — гибрид самолета, вертолета и дирижабля Airlander 10, передает Associated Press.

Испытательный полет состоялся в районе аэродрома Кардингтон, в 73 километрах к северу от Лондона.

Заполненное гелием гибридное судно, длиной 92 метра, способно находиться в воздухе на протяжении двух недель. Оно использует меньшее количество топлива, чем самолет, и при этом имеет более высокую грузоподъемность, чем дирижабль.

По данным разработчика, компании Hybrid Air Vehicles, судно способно подниматься на высоту до 4,9 километра и передвигаться со скоростью до 148 километров в час.

Первоначально Airlander 10 был разработан для американских военных, которые планировали использовать его для разведывательных целей в Афганистане.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(222):

1 ... 456 7 8910 ... +1
0 +0−0C400 Триумф10:48:36
18/08/2016
Слышится до боли знакомый звук двигателя от ДТ 170 !!!
0 +0−0Geo Fox10:40:41
18/08/2016
0 +1−1Игорь Труба07:48:45
18/08/2016
Масса платной (коммерческой) нагрузки — 10 000 кг
Длина — 92 м
Ширина — 43,5 м
Высота — 26 м
Объём оболочки — 38 000 м³
Взлётная масса — 20 000 кг

Ссылка на ru.wikipedia.org


Для доставки грузов тож не подходит. Исключительно для разведки против стран не имеющих ВВС и ПВО
И почему ж оно не подходит для доставки грузов?
0 +0−0Geo Fox10:36:20
18/08/2016
2 +2−0Игорь Труба07:47:03
18/08/2016
Масса платной (коммерческой) нагрузки — 10 000 кг
Длина — 92 м
Ширина — 43,5 м
Высота — 26 м
Объём оболочки — 38 000 м³
Взлётная масса — 20 000 кг

Ссылка на ru.wikipedia.org


Для доставки грузов тож не подходит. Исключительно для разведки против стран не имеющих ВВС и ПВО
Теперь подробнее, почему не подходит для доставки грузов
0 +0−0Пётр Первый10:20:31
18/08/2016
А эта штуковина приспокойнинько себе, типа такая мирная, для гражданских целей, может кому-нибудь ядерную бомбочку на территорию сбросить, пока эти бараны будут ржать с него - вон, посмотрите, это тот английский никчёмный и бесполезный дирижабль аж за 2,5 млн. евро, пока на них будет лететь эта самая ядерная бомбочка...)))))♿
0 +0−0Ярослав Тарасов08:40:12
18/08/2016
Это оно шумит так мерзко ?
0 +1−1Fat Karlsson08:27:06
18/08/2016
Отписалось стадо придурков-кремлеботов, в очередной раз доказав, что у путинской России шансов на технологическое развитие просто нет.

Скрепы идут сплошным потоком. Вместе со слюнями и соплями.
0 +0−0Yura Patskan08:23:02
18/08/2016
1 +1−0Александр03:49:27
18/08/2016
ну если только в районе какой-нибудь хужегабоны, где нет ни радаров, ни ПВО, ни тем более спутников, но такие огромные средства и силы тратить на разведку бубуинов, глупо ?
а разве воздушный шар детектится радаром ?
0 +1−1roverpk07:55:36
18/08/2016
0 +1−1Житель07:50:09
18/08/2016
А что у него от самолёта и вертолёта?Дирижабль с моторчиками да и только.Но вещь интересная.С учётом огромной площади/солнечная батарея,как раз тренд на грузоперевозки без углеводородицы.
солнечная батарея тренд тока в космосе - где нет сопротивления !!!
0 +0−0roverpk07:54:50
18/08/2016
0 +1−1Игорь Труба07:48:45
18/08/2016
Масса платной (коммерческой) нагрузки — 10 000 кг
Длина — 92 м
Ширина — 43,5 м
Высота — 26 м
Объём оболочки — 38 000 м³
Взлётная масса — 20 000 кг

Ссылка на ru.wikipedia.org


Для доставки грузов тож не подходит. Исключительно для разведки против стран не имеющих ВВС и ПВО
да даже приметивное пво его спалит ))) 5км потолок это ж для разведки очень низко.
0 +1−1Житель07:50:09
18/08/2016
А что у него от самолёта и вертолёта?Дирижабль с моторчиками да и только.Но вещь интересная.С учётом огромной площади/солнечная батарея,как раз тренд на грузоперевозки без углеводородицы.
0 +1−1Игорь Труба07:48:45
18/08/2016
Масса платной (коммерческой) нагрузки — 10 000 кг
Длина — 92 м
Ширина — 43,5 м
Высота — 26 м
Объём оболочки — 38 000 м³
Взлётная масса — 20 000 кг

Ссылка на ru.wikipedia.org


Для доставки грузов тож не подходит. Исключительно для разведки против стран не имеющих ВВС и ПВО
0 +0−0Sheller Alexey07:48:13
18/08/2016
жопалет или пердакоплан
0 +0−0Денис Болотов07:45:26
18/08/2016
Комментарий удалён.
Ты мыслишь внутри себя - на том же языке на каком пишешь? Просто интересно.
0 +0−0Алексей Беспалов07:37:34
18/08/2016
См. фото. Вы когда-нибудь видели задницу такого размера????
0 +0−0Михаил Мокин07:35:50
18/08/2016
продолжили бы развитие экранопланов у нас... вот тема
0 +0−0Ингмар Арбокайтэ07:27:09
18/08/2016
Комментарий удалён.
Идиот ты в длину 1 км летательное судно представляешь? На улицу выйди, овощь и рулеткой немерь 1 км.
0 +0−0Юрий Сумин06:58:19
18/08/2016
Комментарий удалён.
надо сначала спросить с тех кто создал все эти проблемы.
0 +0−0Юрий Сумин06:40:55
18/08/2016
для перевозки беженцев хорошо пойдет.Ⓜ
0 +0−0Voprosvoprosov06:33:57
18/08/2016
4 +4−0Прудон Махнович Кропоткин03:28:20
18/08/2016
Не написали про грузоподъёмность.
До 10 тонн.
0 +0−0АФ БФ06:24:28
18/08/2016
-6 +2−8VLAD LO02:58:09
18/08/2016
На высоте 5 км его видно только особо зорким ватанам :)
у тебя зрение на 5 км всего?
1 ... 456 7 8910 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь