СМИ узнали о продаже Индии предназначавшихся для Черноморского флота фрегатов
04:40 05/08/2016 Силовые структуры
Москва и Дели достигли соглашения о продаже Индии трех сторожевых кораблей проекта 11356 (по западной классификации — фрегаты класса «Адмирал Григорович»), предназначавшихся для российского Черноморского флота. Об этом сообщило в четверг, 4 августа, авторитетное военное издание Jane's Defence Weekly со ссылкой на источник в российском ОПК.
«Достигнуто соответствующее секретное соглашение, Индия получит три строящихся фрегата проекта 11356. Индийской стороне также передадут 12 комплектов запасных частей для этих кораблей», — сообщил источник.
Главной проблемой, по информации издания, является вопрос оснащения силовыми установками кораблей, спроектированных под газотурбинные двигатели украинского предприятия «Зоря-Машпроект», сотрудничество с которым прекращено по инициативе Киева. В настоящее время все три недостроенных фрегата остаются без силовых установок. По словам источника Jane's, Индия может получить ранее приобретенные Россией, но непоставленные двигатели, либо же купить новые силовые установки непосредственно на Украине.
Кроме того, Москва и Дели рассматривают возможность транспортировки корпусов фрегатов, находящихся сейчас на заводе «Янтарь» в Калининградской области, в Индию для их достройки и установки двигателей.
Предполагается, что все три фрегата, носящие сейчас названия «Адмирал Бутаков», «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов», будут оснащены индийскими крылатыми ракетами «Брамос».
Стоимость сделки не раскрывается.
Заказанные для ВМФ России три фрегата не получили силовые установки украинского производства в связи с разрывом военно-технического сотрудничества с Украиной в 2014 году.
В июле 2015 года источник в военном ведомстве сообщил «Ленте.ру», что рассматривается возможность продажи Индии как минимум четвертого и пятого фрегатов проекта 11356 («Адмирал Бутаков» и «Адмирал Истомин»). По словам источника, это позволило бы изменить паспорт конечного заказчика и решить проблему с получением украинских турбин. Также возможной называлась и продажа шестого — «Адмирала Корнилова».
Сторожевые корабли дальней морской зоны (фрегаты) проекта 11356, созданные Северным проектно-конструкторским бюро, являются развитием экспортных фрегатов типа «Тальвар», строившихся в России для ВМС Индии. В данный момент, помимо головного «Адмирала Григоровича» и переданного флоту 7 июня «Адмирала Эссена», спущены на воду и достраиваются третий и четвертый корабли серии — «Адмирал Макаров» и «Адмирал Бутаков». «Адмирал Истомин» находится на стапеле, «Адмирал Корнилов» пока официально не закладывался, хотя для него подготовлен технологический задел.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(692):
| 5 +11−6 | Bee Line | 05:13:44 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
И что, кто-нибудь из них строит или планирует строить корабли с украинскими турбинами? | ||||||||
| 4 +7−3 | Super Men | 09:28:48 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
кстати Рыбинские инженеры сделали ревизию хохлятских турбин и выявили столько проблем и ошибок....что решено было полностью строить свой собственный двигатель а не копировать устаревшие советские разработки, будет взята только база от них и всё....и конечный результат будет в 3-4 раза отличаться по ТТХ от украинских турбин, как по надежности так и по топливной экономичности и мощности, габаритным основам и весу....об этом сообщил генеральный директор "Сатурна" | ||||||||
| 4 +4−0 | Dexter | 08:50:31 05/08/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Так пусть поскулит, иногда забавно таким вот даунам крышу срывать (а если у меня хорошее настроение то им хорошо достается) | ||
| 4 +4−0 | Призрак Бармалея | 06:57:40 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Тогда уж благодаря СССР, а не России. | ||||||||
| 4 +8−4 | Dark Wraith | 06:31:15 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Вот тут сравнение: Ссылка на forums.airbase.ru Тогда в 2011 году проект 11356 - считали "синицей в руке", а 22350 - "журавлём в небе". В 2016 "журавль" уверенно встал на крыло. ? | ||||||||
| 4 +4−0 | Bee Line | 05:36:33 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Британцы чтут традиции. | ||||||||
| 4 +4−0 | Anton | 05:35:31 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
на строящейся королеве елизабет тоже не предусмотрены | ||||||||
| 4 +5−1 | Bee Line | 05:32:55 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
На "Инвинсиблах" нет и не было. Ее даже в проект не закладывали. Потому что их проектировали как вертолетоносцы. | ||||||||
| 4 +6−2 | Bee Line | 05:17:39 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Дебиленко, британские Харриеры с вертикальным взлетом. Им нахер не вперлась катапульта. | ||||||||
| 4 +4−0 | Epic Troll | 05:17:39 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Я же помочь пытаюсь, сблюёте и полегчает. Давайте я Вам расскажу как пендосы на луну не летали. | ||||||||
| 4 +8−4 | Дон джон | 05:04:41 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Я тебе открою тайну - на планете Земля Есть и другие Страны кроме России | ||||||||
| 4 +12−8 | Bee Line | 05:00:06 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Как в чем? Хохла обидел. Он же думал, что без него никак, а ты пишешь, что он всего лишь временное затруднение. | ||||||||
| 4 +10−6 | Petrov Petr | 04:55:49 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Время надо. Про турбины было изначально известно. Сейчас ярославцы производство запускают. В чем проблема то? | ||||||||
| 3 +4−1 | Алекс Ленский | 13:21:47 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
"В 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics" Идиоту понятно, что разработаны двигатели были не во время реформы по обесцениванию накоплений россиян в 1992, производились не на заводе построенном в октябре 1993. Такие вещи отнимают десятилетия! Не случайно у нас более-менее функционируют лишь отрасли в которых преуспел СССР и которые не полностью приватизированы | ||||||||
| 3 +3−0 | Алекс Ленский | 09:24:30 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Так глупость писали! Для глупых. Кто поумней смекал, что Украина, как и Белоруссия, живет же чем-то, хоть и не досталось им нефти при разделе страны. | ||||||||
| 3 +16−13 | Феликс Драчиловский | 09:13:53 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Чудак, американсы ракетный движок уже сколько пятилеток "импортозаместить" не могут? А корабельная СУ по сложности мало чем отличается, даже деталей поболее будет... | ||||||||
| 3 +5−2 | Dexter | 08:41:54 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
Хорошо горишь - давай еще - и громче скули. И за одно сказажи что же ты за даун такой что не слышал про CODAG | ||||||||
| 3 +3−0 | Никон Затуливитер | 08:37:49 05/08/2016 |
зрада в московском улусе | ||
| 3 +6−3 | Dexter | 08:31:33 05/08/2016 | ||||||
| ||||||||
А ну так ты вообще тогда даун раз не знаешь что такое CODAG. ЧТо вообще не слышал???? Хотя да ты ж русский а у тебя мозгов нет | ||||||||
| 3 +7−4 | Борис Марченко | 08:23:00 05/08/2016 |
Комментарий удалён. | ||
ФЕЙК Согласно последним данным, не имеющие силовых установок фрегаты не будут проданы иностранному заказчику, а будут достроены и законсервированы до 2020 года, когда для них поступят готовые двигатели отечественного производства. "Первоначально было принято решение избавится от недостроенных фрегатов, а не дожидаться момента начала производства силовых установок в России, т.к. корабли бесполезно простаивают на стапеле, который необходимо освободить для строительства других кораблей. В этих условиях Объединённой Судостроительной Корпорацией (ОСК) велись переговоры о продаже этих кораблей Индии. Индийский флот располагает 6 фрегатами класса "Тальвар", на базе которого и были созданы фрегаты пр. 11356 для российского флота, и Индия очень желала бы усилить свой флот недостроенными российскими фрегатами. Однако, учитывая, что они недостроены индийской стороной были затребованы заведомо неприемлемые условия - продать их предлагалось по цене едва ли не металлолома, и фактически речь шла о том, что бы просто "подарить" их Индии. По понятным причинам такое предложение совершенно не устроило российскую сторону. Наконец, Министерство Обороны пересмотрело своё отношение к вопросу, что же делать с недостроенной "тройкой" фрегатов и решено, что они будут достраиваться после 2018-го года, когда будет налажено производство газотурбинных силовых установок в России. До этого, недостроенные фрегаты будут спущены на воду без силовых установок и будут стоять у стенки завода в таком состоянии до момента начала достройки, которая будет осуществляться уже на плаву. После начала достройки фрегатов пр.11356, можно рассчитывать на ввод их в строй к 2020-му году, учитывая высокую степень готовности. По материалам "РИА Новости" " ? | ||