Томский студент разработал засыпающего ямы дорожного робота

11:13 25/07/2016 Россия
Всеволод Рачис
Всеволод Рачис
Студент Томского политехнического университета разработал робота, способного заделывать дорожные ямы. Автор утверждает, что устройство работает автономно. Робот ищет дорожные ямы с помощью камеры, перемещаясь на колесах. Обнаружив повреждение, он сканирует его, высчитывает глубину и засыпает яму.
Молодец парень. Проблема в том, что для запуска этого дела в серийное производство необходимо будет задуматься о коммерциализации, а с этим у нас в стране все очень и очень плохо. Могут и вовсе отжать робота, чтобы не мешал пилить бабло на вечном ремонте дорог

Студент Томского политехнического университета разработал робота, способного самостоятельно заделывать дорожные ямы. Об этом сообщается на сайте федерального портала «Российское образование».

Разработчик дорожного робота утверждает, что устройство работает в автономном режиме. Хотя присутствие человека все же желательно. «Робот с помощью камеры находит яму, подъезжает к ней, сканирует ультразвуковым датчиком и строит карту глубины, а потом засыпает яму специальной эмульсией», — пояснил автор проекта Всеволод Рачис.

В ближайшее время робот будет проходить опытную эксплуатацию. Рабочий прототип робота может появиться через год или два.

13 мая сообщалось, что зубные техники Барнаула засыпали ямы на улице Заринской слепками и моделями зубов. Участники акции отметили, что через некоторое время слепки превратятся в пыль.

В мае в Мурманске яму на дороге аналогичным способом «отремонтировали» огурцами. В Ижевске в апреле неизвестные устроили похороны асфальта на дорогах: они закопали часть ям и установили кресты с надписью «Асфальт 2014-2015, помним, скорбим». В феврале в поселке Воля Воронежской области местные жители украсили выбоины цветами.

14 апреля во время прямой линии с президентом России Владимиром Путиным жительница Омска пожаловалась главе государства на плохое состояние дорог в городе. В ответ на это президент предложил увеличить дорожные фонды на 40 миллиардов рублей и «сделать так, чтобы средства шли именно на дорожное строительство или на капитальный ремонт».

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(40):

1 2+1
10 +10−0Uncanny Jackal11:35:13
25/07/2016
Молодец парень. Проблема в том, что для запуска этого дела в серийное производство необходимо будет задуматься о коммерциализации, а с этим у нас в стране все очень и очень плохо. Могут и вовсе отжать робота, чтобы не мешал пилить бабло на вечном ремонте дорог
4 +4−0Александр Арбузов11:46:34
25/07/2016
10 +10−0Uncanny Jackal11:35:13
25/07/2016
Молодец парень. Проблема в том, что для запуска этого дела в серийное производство необходимо будет задуматься о коммерциализации, а с этим у нас в стране все очень и очень плохо. Могут и вовсе отжать робота, чтобы не мешал пилить бабло на вечном ремонте дорог
Проблема в том, что никому этот робот не нужен из тех, кто занимается ремонтом дорог.
3 +4−1nikitos6411:37:41
25/07/2016
1 +1−0Vas Zay11:32:13
25/07/2016
К этому роботу в обязательном порядке необходимо приставить охрану.
Таджики дешевле и привычнее.
2 +2−0[email protected]11:50:57
25/07/2016
2 +4−2Воробьев Владимир11:38:25
25/07/2016
В ответ на это президент предложил увеличить дорожные фонды на 40 миллиардов рублей и «сделать так, чтобы средства шли именно на дорожное строительство или на капитальный ремонт».
А куда они до этого шли? Что этот человек посеял, то мы и едим.
Дорожные фонды находятся в ведении регионов, а многие региональные чиновники на местах этими деньгами затыкают другие бюджетные дыры. Т.е. практикуется не целевое использование средств, и за это особо не наказывают.
2 +4−2Воробьев Владимир11:38:25
25/07/2016
В ответ на это президент предложил увеличить дорожные фонды на 40 миллиардов рублей и «сделать так, чтобы средства шли именно на дорожное строительство или на капитальный ремонт».
А куда они до этого шли? Что этот человек посеял, то мы и едим.
1 +1−0Совесть 12:06:47
25/07/2016
0 +0−0Григорий Кривицкий11:56:53
25/07/2016
Почему? Есть же смеси с дисульфитом железа, застывающие при окислении. Для ямочного ремонта сгодится.
Покажи в реале примеры заделки ям эмульсиями
1 +1−0Совесть 11:58:18
25/07/2016
0 +0−0Igoryoshka Hitryilis11:54:55
25/07/2016
Можно и раскрутить до проекта.
Примерно так же, как детскую коляску раскрутить до реального автомобиля

Для заделки ям нужен какой нибудь миниукладчик
И подозреваю, что такие давно сделали

А для российских дорог нужно все сдирать и укладывать заново, по человечески и по технологиям
1 +1−0Григорий Кривицкий11:47:51
25/07/2016
10 +10−0Uncanny Jackal11:35:13
25/07/2016
Молодец парень. Проблема в том, что для запуска этого дела в серийное производство необходимо будет задуматься о коммерциализации, а с этим у нас в стране все очень и очень плохо. Могут и вовсе отжать робота, чтобы не мешал пилить бабло на вечном ремонте дорог
Здесь коммерциализация очевидна: либо самому заняться производственной линией, либо продать права заинтересованной копании и получать патентные отчисления. Концепт робота простой, но вполне даже рабочий.
1 +1−0Vas Zay11:32:13
25/07/2016
К этому роботу в обязательном порядке необходимо приставить охрану.
0 +0−0сергей Петров06:32:51
26/07/2016
очередная лажа бумажная! ни кто ни когда не увидит этого робота на дорогах!
0 +0−0Совесть 13:03:07
25/07/2016
0 +1−1Григорий Кривицкий12:19:41
25/07/2016
Эмульсии нет, но это лентовские журналисты косноязычные.
Вот, к примеру, состав довольно популярной и не дорогой смеси для закладки отработанных горных пустот:
хлористый натрий - 1,5-3,0;
бишофит - 1,5-3,0;
олигомер АЦФ - 0,1-0,3;
вода.
Не катит
отработанные горные пустоты и ямы на дороге-две совершенно разные вещи с разными температурными, динамическими и гидрорежимами
В ямах нагрузки по всем параметрам на порядок больше
0 +0−0Совесть 12:59:05
25/07/2016
0 +0−0Сидор Петров12:25:25
25/07/2016
Но они дают много отходов.
Но оходы можно использовать для заполнения ям
0 +0−0Сидор Петров12:25:25
25/07/2016
0 +0−0Совесть 12:08:38
25/07/2016
Причем их бортовой реактор перерабатывает любое топливо
Но они дают много отходов.
0 +1−1Григорий Кривицкий12:19:41
25/07/2016
1 +1−0Совесть 12:06:47
25/07/2016
Покажи в реале примеры заделки ям эмульсиями
Эмульсии нет, но это лентовские журналисты косноязычные.
Вот, к примеру, состав довольно популярной и не дорогой смеси для закладки отработанных горных пустот:
хлористый натрий - 1,5-3,0;
бишофит - 1,5-3,0;
олигомер АЦФ - 0,1-0,3;
вода.
0 +0−0Иван Кедов12:16:20
25/07/2016
-1 +0−1Йося Шкодманн12:14:28
25/07/2016
все берут, кроме роботов.
А лопаты у таджиков берут откаты?
0 +1−1Иван Кедов12:15:16
25/07/2016
-1 +3−4Дон Педро11:40:54
25/07/2016
Давно в Сколении ничего не изобретали. Пришло время изобрести очередную операционную систему. ;)
Ты, педродон, как обычно, тужишся слабо. Как ты на мивину заро6ляешь - загадка.
0 +0−0Иван Кедов12:13:11
25/07/2016
10 +10−0Uncanny Jackal11:35:13
25/07/2016
Молодец парень. Проблема в том, что для запуска этого дела в серийное производство необходимо будет задуматься о коммерциализации, а с этим у нас в стране все очень и очень плохо. Могут и вовсе отжать робота, чтобы не мешал пилить бабло на вечном ремонте дорог
С роботом пилить бабло нельзя?
0 +0−0Иван Кедов12:11:57
25/07/2016
-1 +0−1Йося Шкодманн12:05:11
25/07/2016
парень не понимает, что своим изобретением, может нервировать власти из за того, что робот откаты не берет.
А таджики берут откаты? Фперед, давай их разоблачать!
0 +0−0Совесть 12:08:38
25/07/2016
0 +0−0Иван Шмидт12:05:26
25/07/2016
Биороботы из южных провинций более надежны и практичны.
Причем их бортовой реактор перерабатывает любое топливо
0 +0−0Иван Шмидт12:05:26
25/07/2016
Биороботы из южных провинций более надежны и практичны.
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь