Американский пилот спас «летающий радар» при аварийной посадке на авианосец

20:13 10/07/2016 Силовые структуры
Американский пилот спас «летающий радар» при аварийной посадке на авианосец
ВМС США опубликовали видео аварийной посадки самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) E-2C Hawkeye на палубу авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», произошедшей в марте этого года. Во время приземления лопнул трос аэрофинишера, повредивший два самолета на палубе авианосца и ранивший восьмерых матросов.
Хорошая реакция у чувака.
Видео: The Virginian-Pilot / YouTube

ВМС США опубликовали видео аварийной посадки самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) E-2C Hawkeye на палубу авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», произошедшей в марте этого года. Во время приземления лопнул трос аэрофинишера, повредив два самолета на палубе авианосца и ранив восьмерых матросов палубной команды.

Как отмечают военные специалисты, обрывы троса часто заканчиваются потерей самолета, падающего в воду после выкатывания за пределы угловой палубы, однако пилот E-2C сумел увести машину на второй круг, несмотря на снижение почти до самого уровня воды.

Палубный самолет ДРЛО E-2C Hawkeye является основным на сегодняшний день «летающим радаром» ВМС США, он также используется палубной авиацией ВМС Франции, и военно-воздушными силами Египта, Израиля, Мексики, Сингапура и Японии. Исходный вариант Е-2А был принят на вооружение в 1964 году, Е-2С эксплуатируются с 1971 года. Оборудование используемых в настоящее время Е-2С позволяет управлять боевыми действиями авиации, а также обнаруживать цели на расстоянии более 500 километров на большой высоте, и более 200 — на фоне земной поверхности.

В ближайшие 10 лет Е-2С ВМС США будут модернизированы до варианта E-2D.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(419):

1 234 ... +1
32 +34−2Муму Герасимовна20:17:53
10/07/2016
Хорошая реакция у чувака.
23 +24−1Дон Педро20:18:40
10/07/2016
Красавчик! ;)
16 +18−2Алексей Белильцев20:24:20
10/07/2016
15 +17−2Олег Шлотгауэр20:17:04
10/07/2016
Ну раз спас самолёт. Наверное отрабатывают.
Спас и самолет, и себя,вообще-то..
16 +17−1Ivan Problemkin20:21:09
10/07/2016
-21 +0−21Доктор Гомес20:20:27
10/07/2016
Мой член? О да. В твоем рту смотрится именно так.
а ты зациклен на своём члене, больше ни о чём рассуждать не можешь )))
15 +17−2Олег Шлотгауэр20:17:04
10/07/2016
0 +10−10Irina Budnikova20:16:09
10/07/2016
Эм, американцы не отрабатывают подобные ситуации на испытаниях?
Ну раз спас самолёт. Наверное отрабатывают.
14 +16−2Муму Герасимовна20:28:25
10/07/2016
8 +11−3Грязнов Сергей20:27:00
10/07/2016
В принципе хороший планер позволил пилоту сделать это.
Планер, хорошая реакция и приёмистость двигателей.
13 +14−1Муму Герасимовна20:19:33
10/07/2016
32 +34−2Муму Герасимовна20:17:53
10/07/2016
Хорошая реакция у чувака.
Интересно было бы посмотреть расшифровку с чёрных ящиков, сколько мгновений прошло с обрыва троса и до момента когда он руды сунул вперёд до упора.
11 +11−0Ivan Problemkin20:22:21
10/07/2016
-11 +0−11Доктор Гомес20:21:32
10/07/2016
Ну не на твоем же..
кроме твоего члена, на этом свете есть много важных вещей. очевидно, ты этого не знаешь.
10 +12−2Илья Т20:19:25
10/07/2016
Красавец!
8 +8−0Призрак Бармалея20:41:06
10/07/2016
13 +14−1Муму Герасимовна20:19:33
10/07/2016
Интересно было бы посмотреть расшифровку с чёрных ящиков, сколько мгновений прошло с обрыва троса и до момента когда он руды сунул вперёд до упора.
Процедура посадки на палубу у них предусматривает дачу полного газа в момент касания палубы, именно на случай незахвата/обрыва троса... Если захват троса проихошёл штатно - РУДы сдергиваются на малый газ автоматом уже... Так что, в этом плане всё продумано там, другое дело что HawkEye довольно тяжёлый для палубы самолёт...
8 +10−2Грязнов Сергей20:29:11
10/07/2016
14 +16−2Муму Герасимовна20:28:25
10/07/2016
Планер, хорошая реакция и приёмистость двигателей.
Согласен на 100%!
8 +11−3Грязнов Сергей20:27:00
10/07/2016
13 +14−1Муму Герасимовна20:19:33
10/07/2016
Интересно было бы посмотреть расшифровку с чёрных ящиков, сколько мгновений прошло с обрыва троса и до момента когда он руды сунул вперёд до упора.
В принципе хороший планер позволил пилоту сделать это.
8 +11−3Dexter20:20:00
10/07/2016
0 +10−10Irina Budnikova20:16:09
10/07/2016
Эм, американцы не отрабатывают подобные ситуации на испытаниях?
Отрабатывают но иногда тросы рвутся
6 +7−1Добер20:33:37
10/07/2016
-6 +3−9Dexter20:27:41
10/07/2016
А ты чего бабенка то визг подняла? Ну хyевые из русских солдаты и морячки - так это факт, да и мужчин ведь в Рашке нет - одни какие-то бабы. Вот ты тупая баба скажи ччто ты забыла в этой ветке если ты ничего не понимаешь в технике?
Территория России говорит об обратном. Очень трудно захватить такую площадь не умея воевать.
6 +9−3Сержант Юшин20:25:44
10/07/2016
-1 +10−11Dexter20:24:31
10/07/2016
Все разрушается - только США способны строить авианосцы и использовать их а зассранные русские за 25 лет НЕ СМОГЛИ ПОСТРОИТЬ НИ ОДНОГО надводного военного кора6лям размером хотя бы с Аврору
Каел, ты со своей недостраной путаешь.
6 +7−1Ivan Problemkin20:23:38
10/07/2016
-13 +0−13Доктор Гомес20:23:07
10/07/2016
Но для тебя мой член архиважный. Так что не отвлекайся хyесос.
культуры у тебя нет ни на грош
5 +6−1Rus Net21:31:56
10/07/2016
0 +10−10Irina Budnikova20:16:09
10/07/2016
Эм, американцы не отрабатывают подобные ситуации на испытаниях?
Как можно убедится, вполне эффективно отрабатывают.
5 +5−0Илья Т20:42:22
10/07/2016
13 +14−1Муму Герасимовна20:19:33
10/07/2016
Интересно было бы посмотреть расшифровку с чёрных ящиков, сколько мгновений прошло с обрыва троса и до момента когда он руды сунул вперёд до упора.
По идее, руды до упора вперд он должен был двинуть в момент зацепа за трос а не в момент обрыва. Во всяком случае у наших палубников именно такие инструкции. Именно для того, чтобы уйти на второй круг в случае обрыва троса.
5 +5−0Петр Петров20:33:44
10/07/2016
-10 +0−10Доктор Гомес20:26:14
10/07/2016
Ну так я эуропеец. Че ты от меня хотел пидaрок?
Культурой сосания не обладаешь - это он имеет ввиду, поэтому не рискует доверить свой член.
4 +4−0Александр Смирнов21:48:15
10/07/2016
0 +10−10Irina Budnikova20:16:09
10/07/2016
Эм, американцы не отрабатывают подобные ситуации на испытаниях?
отрабатывают. Но пилоту повезло очень, потому, что самолет просел так мог черпнуть воды и потерять без того низкую скорость
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь