МАК назвал три основные версии крушения Ил-76 в Иркутской области
05:30 04/07/2016 Россия
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) назвал три основные версии крушения самолета Ил-76 МЧС России. Об этом в понедельник, 4 июля, сообщает ТАСС со ссылкой на представителя МАК Николая Якименко
«Основные версии связаны с человеческим фактором, работоспособностью техники и влиянием окружающей среды», — уточнил он. Восстановить детали крушения помогут черные ящики, найденные на месте крушения самолета. Бортовые самописцы — речевой и параметрический — будут исследованы в московской лаборатории. Они уже отправлены в столицу, рассказал источник агентства в МАК.
Также сообщается, что на месте происшествия обнаружены тела всех десяти погибших членов экипажа. «В ходе поисковой операции, которая велась всю ночь, обнаружены тела еще двух членов экипажа Ил-76. Таким образом, найдены тела всех погибших авиаторов», — рассказал начальник Сибирского регионального центра МЧС Сергей Диденко.
Ил-76, принимавший участие в тушении лесных пожаров, перестал выходить на связь утром в пятницу, 1 июля. На борту воздушного судна находился экипаж из 10 человек. Разбившийся самолет был обнаружен на следующий день.
По факту крушения возбуждено дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» Уголовного кодекса России.
4,5 и 6 июля объявлены в Иркутской области днями траура.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(114):
| 2 +2−0 | Go Nucelar | 06:49:07 04/07/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Просто вспоминаю реальный эпизод из моего советского детства. Такую страну либералы просрали! | ||
| 2 +2−0 | Igor Brodetskiy | 06:42:26 04/07/2016 |
Да конечно рашка место проклятое, не повезл экипажу в таком месте работать | ||
| 2 +2−0 | Go Nucelar | 06:33:26 04/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Это да, духовно было. Стоишь в очереди за мясом и гордишься советскими самолётами. Теперь не так. | ||||||||
| 2 +2−0 | Labendik Alexandr | 06:27:23 04/07/2016 |
Вот чует мое сердце, что дело не в технике и не в экипаже, а в организации работ............................ | ||
| 2 +2−0 | Синий Туман | 06:19:13 04/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Многостаночник. Типично. Берешь пример с вождя? Он и на госдеп работает, и в России экспертом вроде тебя подрабатывает. И без какляндии жить не способен уже, корни поцреатовские чувствуются. Вы прям похожи. | ||||||||
| 2 +3−1 | Алексндр Кураев | 06:10:19 04/07/2016 | ||||||
| ||||||||
ну удачи в работе банкир заводской, | ||||||||
| 2 +3−1 | Pavel Chimitov | 06:06:40 04/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Завалены заказами, только потому что работающих заводов осталось не так много...по факту это ИАЗ, КнААЗ, Авиастар, НАЗ (правда говорят дела там не очень в последнее время), КАЗ (правда после фактического сворачивания ту204-214 не понятно как долго завод протянет на ту160). . Остальные или уже развалились (авакор, Саратовский авиазавод), либо выпускают по одном самолету в год (ВАСО, Сокол, тот же КАЗ ...) | ||||||||
| 2 +3−1 | Алексндр Кураев | 06:02:28 04/07/2016 | ||||||
| ||||||||
понятно,выкрутился) | ||||||||
| 2 +4−2 | Синий Туман | 05:58:32 04/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Вонючий, ты сам с собой тут походу разговариваешь. Ты же сказал на подъеме отрасль. Типа "специалист и ыксперд". Это моя проблема что ты тупое лживое фуфло такое же как вован? С каких пор твоя тупорылая голова и отсутствие в ней мыслей - становится моей проблемой? | ||||||||
| 2 +7−5 | Синий Туман | 05:43:22 04/07/2016 |
Учитывая что вонючая свора канализационных бактерий, захвативших власть в стране, развалила всю авипромышленность, можно сказать, что виной - старость самолета. | ||
| 1 +1−0 | Укор укра | 14:16:37 04/07/2016 | ||||||
| ||||||||
у него больше бразгать нечем, в голове только это. | ||||||||
| 1 +2−1 | Синий Туман | 09:13:50 04/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Когда это было? | ||||||||
| 1 +1−0 | Vesselin Mazgalov | 07:39:51 04/07/2016 | ||||||
| ||||||||
Пущай, полетают!(с)? | ||||||||
| 1 +2−1 | Фробис | 06:54:51 04/07/2016 |
При Путине такого бы не было! | ||
| 1 +2−1 | Go Nucelar | 06:30:42 04/07/2016 |
Несомненно, виновато влияние окружающей среды. А конкретно - наличие гравитации. | ||
| 1 +1−0 | Epic Troll | 05:53:56 04/07/2016 |
Либералы такую страну развалили, хорошо что хоть самолеты сохранились. | ||
| 0 +0−0 | Геннадий Миронов | 21:35:50 04/07/2016 |
Людей очень жалко. Тушить пожары с Ил-76 - это все равно, что ездить на Камазе за 2 кг яблок в магазин. Самолет создавался для решения абсолютно других задач. Его эффективность при тушении пожара в несколько раз ниже, чем у того же Бе-200. Чтобы залить воду, ему нужно садиться (длинная ВВП). Их рядом много нет, соответствено долго летать туда и обратно. Скорость полета у земли у него очень высокая (медленно, как это нужно для тушения пожара, он летать не может). Ну уж не говоря об авионике - самолет разрабатывался 40 с лишним лет назад, с тех пор мало что поменялось. В дыму он никакой горы не видит. Это вам - не F-111 c cистемой автоматического огибания рельефа местности. Нужно строить машины для тех целей, для каких их будут потом использовать. Для сброса воды нужны среднеразмерные самолеты с низкой скоростью полета, которые могут черпать воду, проезжая по озеру и вновь взлетать через 2 минуты. И экипаж там 2 или максимум 3 человека, а не 10. | ||
| 0 +0−0 | Lt. Colonel (6443364 убийца руссвинов) | 18:45:04 04/07/2016 |
рашка убила пилота из Кипра, раха убивает всех людей | ||
| 0 +0−0 | михаил карпов | 16:56:01 04/07/2016 |
Такие командиры как те что посылали людей на тушение пожара сегодня везде Менеджеры рулят И в этом вся беда Вот так же будут строить самолёты на Иркутском заводе | ||
| 0 +0−0 | Евгений Нефедков | 15:59:25 04/07/2016 |
Наши крылатые ракеты летают на огромной скорости и на высоте от 4 до 15 метров и им не мешает рельеф. На военных самолетах нет таких систем, предотвращающих столкновение с землей? | ||