Hyperloop Technologies, группа «Сумма» Зиявудина Магомедова и власти Москвы подписали на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) меморандум о создании концепции транспортных маршрутов с использованием скоростных вакуумных поездов. Об этом сообщает корреспондент «Ленты.ру».
Документ предусматривает разработку предварительного технико-экономического обоснования (ТЭО) внедрения этой технологии в российской столице. Управляющий директор венчурного фонда Магомедова Caspian VC Уильям Шор рассказал, что в настоящее время рассматриваются несколько направлений, в частности, из центра города к аэропортам. Кроме того, речь идет о строительстве транспортных маршрутов Hyperloop в Новой Москве.
Вакуумные поезда могут ходить как по поверхности, так и под землей. Перевозка грузов с использованием такой технологии в столице не рассматривается. По словам Шора, подобные поезда заинтересовали мэра Москвы Сергея Собянина.
Точные сроки разработки ТЭО топ-менеджер назвать не смог, но уточнил, что предварительные расчеты заняли несколько месяцев. «Какие-то маршруты будут уже вырисовываться до конца текущего года», — сказал он. По итогам расчетов будет приниматься решение о целесообразности или нецелесообразности реализации проекта в Москве, добавил Шор.
Глава правления Hyperloop Technologies Шервин Пишевар добавил, что диаметр трубы для такого вида транспорта будет намного меньше существующих подземных тоннелей для метро. При этом технология может быть интегрирована в уже построенную транспортную инфраструктуру.
В свою очередь Шор сообщил, что уже ведутся переговоры с российскими и иностранными банками о проектном финансировании. Для строительства Hyperloop в Москве потребуются, по его оценкам, миллиарды долларов. Компания также ведет переговоры с портами в России и за рубежом о применении данной технологии.
Проект Hyperloop подразумевает создание транспортной трубопроводной системы на участке от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско. Предполагается, что поезд должен набирать скорость около 1,2 тысячи километров в час при условии высокоразреженного воздуха. Таким образом 600-километровую дистанцию между городами поезд сможет преодолеть примерно за 35 минут. Стоимость проекта оценивалась в сумму не менее 10 миллиардов долларов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Солнечный Гриб | 22:39:03 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
сферические пони |
0 +0−0 | Игорь Компаниец | 22:33:36 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
В москве все нормально, на киевской трассе и днем и ночью свет горит |
0 +0−0 | Игорь Компаниец | 22:32:50 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
А как откачивать в короткие сроки нереальные объемы? |
0 +0−0 | WHIPPET | 20:41:24 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
будут в бензобаки заливать |
0 +0−0 | WHIPPET | 20:30:12 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
если покурить -то ничего. не афишируя,конечно) |
0 +1−1 | Признак Бармаглота | 19:24:34 17/06/2016 |
Хороший вид транспорта. Удобный. Быстрый. Прибыльный. Только, наверное, стоит оформить завещание, прежде чем перемещаться с его использованием. Что, в общем-то, тоже неплохо. |
-1 +0−1 | С.В. | 21:28:43 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
В начале XX. Конкретно 1913-й год, Томск. |
-1 +0−1 | Vadim Salyamov | 20:31:27 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
К тебе домой лично придти менять лампочку? |
-1 +0−1 | dmitry consulente | 19:20:26 17/06/2016 |
Надо догнать и перегнать пендосов в этой технологии. Тем более ваккумные сверхзвуковые поезда были изобретены и описаны русскими изобретателями уже в середине 19 века |
-1 +2−3 | Сергей Нескажу | 19:09:59 17/06/2016 |
С_У_К_А, вы лампочки накаливания Б_Л_Я_Т_Ь сначала замените на современные, хотя бы в Москве. |
-2 +0−2 | Евгений Поляков | 20:50:19 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
вот когда тех обоснование получат, тогда и перешите :) |