„ | на мой взгляд самое интересное изобретение в космонавтике за последние лет 50
осталось объяснить физику возникновения тяги, на основе этого просчитать форму с максимальными кпд и можно уже думать о практическом использовании | “ |
В двигательной установке для космических аппаратов EmDrive не нарушается закон сохранения импульса, как полагали ранее ученые. Посвященное этому исследование финских физиков опубликовано в журнале AIP Advances, кратко о нем сообщает издание Daily Mail.
Тяга EmDrive объясняется деструктивной интерференцией микроволн (то есть гашением волн — наложению колебаний с противоположными фазами). Это приводит к выделению из множества всех частиц в полости EmDrive (резонаторе) пар фотонов, находящихся в противофазе друг с другом. Они, по мнению ученых, уносят импульс в сторону, обратную к наблюдаемому в экспериментах движению агрегата.
Взаимодействие такой пары фотонов приводит к появлению электромагнитной волны с нулевой поляризацией, которая тем не менее переносит импульс. Природу явления удобно пояснить на примере деструктивной интерференции волн на поверхности воды. В этом случае минимум одной волны накладывается на максимум другой, и на поверхности они незаметны.
По мнению ученых, тягу производят волны, длина которых не кратна расстоянию между стенками полости. Направление тяги определяется асимметричной геометрией полости EmDrive. Если бы она была симметричной, тяги бы не возникло. Ученые отмечают, что любая асимметричная полость двигателя способна воспроизвести тягу.
Величина тяги не может превышать значение, определяемое разностью объемной плотности энергий микроволн внутри полости и вакуума вне ее. При этом КПД двигателя нелинейным образом зависит от мощности микроволнового источника, а также формы и материала полости EmDrive. Ученые отмечают, что их объяснение работы двигательной установки не является окончательным и следует из переосмысления представлений о физическом вакууме.
В апреле 2016 года физик Майкл Маккалош из Плимутского университета (Великобритания) предложил свое объяснение работы двигателя EmDrive, которое использует собственную теорию о ненулевой инертной (то есть обусловленной не тяготением, а движением) массе фотона. В октябре 2015 года исследователи из Космического центра Джонсона НАСА подтвердили работоспособность EmDrive. По их словам, силовая установка позволяет достичь края Солнечной системы не за несколько десятилетий, а за несколько месяцев.
Двигатель представляет собой устройство в форме конуса из магнетрона (генерирующего микроволны) и резонатора (накапливающего энергию их колебаний). Такая конструкция позволяет, по словам создателей, преобразовывать излучение в тягу. Прототип силовой установки впервые продемонстрировал в 2002 году инженер Роджер Шойер. Экспериментальные проверки EmDrive не позволяют сделать однозначных выводов о работоспособности двигателя. Публикации статей об агрегате в рецензируемых научных журналах встречают затруднения.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
5 +6−1 | bububu | 18:14:43 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
на мой взгляд самое интересное изобретение в космонавтике за последние лет 50 осталось объяснить физику возникновения тяги, на основе этого просчитать форму с максимальными кпд и можно уже думать о практическом использовании |
4 +4−0 | Терек Амбросович | 18:29:54 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
А может быть ни первое, ни второе. Просто может действительно нащупали краешек нового, не укладывающееся в прежние модели. Такие штуки рецензенты всегда очень долго обсуждают, и не могут дать ответа, ибо ни опровергнуть, ни доказать правоту в рамках существующего нельзя. И это самое "вкусное", что есть в науке! Учёные, в отличие от рецензируемых журналов, внимание своё на этот Драйв обращают, пытаются его объяснить, чему эта статья подтверждение. |
4 +5−1 | Oliver Heviside | 17:48:37 17/06/2016 |
Теперь мне понятно с точностью до двухфотонного бозона Хигса, повернутого в плоскости его эклиптики, почему мне каждый день приходится пододвигать мою микроволновку к стене |
4 +5−1 | Российский Сыр | 17:32:55 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
Не, почему же. Как раз интересно. Если эффект существует, то надо подводить под него теоретическую часть, проверять и пользоваться её плодами по максимуму. ;) |
3 +3−0 | Ilya Sv | 18:13:57 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
либо закоренелый конформизм в редакции ) |
2 +3−1 | Дoктор Бoтов | 18:36:32 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
А в осколково изобретён вечный скреподвигатель, использующий духовную энергию миллионов поющих псалмы россиян, идущих крестным ходом вокруг тысяч и тысяч храмов. |
2 +2−0 | Alexander Doe | 18:35:49 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
> Что такое "гравитационные лучи"? Тоже самое, что и лучи поноса, но только из атсральной головы этого фрика. |
2 +4−2 | Epic Troll | 17:37:28 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
Может лучше американским пенсионерам проиндексировать пенсии? |
2 +3−1 | Epic Troll | 17:36:46 17/06/2016 |
Гагарина им все равно уже не перегнать. |
2 +3−1 | Григорий Кривицкий | 17:36:19 17/06/2016 |
"Публикации статей об агрегате в рецензируемых научных журналах встречают затруднения." Ибо лженаучная несуществующая хрень. |
2 +4−2 | Александр Надеждин | 17:30:41 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
Облом. Расходимся. |
1 +1−0 | [email protected] | 19:20:21 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
ты тролишь чтоли? Факт - и расчеты я привел выше. |
1 +2−1 | [email protected] | 19:18:25 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
че за бред? ИК излучение будет скомпенсировано на всех направлениях и тяга будет 0. И даже если всю тягу ИК направить в одну сторону она будет на порядок меньше создаваемой за счет рассматриваемого эффекта. |
1 +1−0 | [email protected] | 19:12:21 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
давление солнечного света на орбите земли 9 мкН/м2 для отражающей поверхности. При этом мощность светового потока в этом же месте 1350Вт/м2. В этой установке магнетрон мощностью 900Вт. и он создает тягу на порядок больше. Вот и посчитали ваш фонарик. |
1 +1−0 | [email protected] | 19:00:58 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
пока не известны окончательные возможности полученного эффекта. Как движитель нового рода он очень даже интересен, особенно возникновение тяги без истечения рабочего тела, для создания которого до сих пор необходимо было иметь на борту огромное количество топлива. Для ядерного реактора в качестве источника очень даже перспективная железка, для перемещения в космосе. |
1 +2−1 | Оккультист _ | 18:46:14 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
Обидно. Но что ж делать, если люди все силы бросили на изобретение более тонких "айфонов", а про другие сферы науки забыли. |
1 +1−0 | Признак Бармаглота | 18:37:58 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
А зачем оккультисту гравитационный двигатель (равно как и дармовая энергия)? Разве вас не должно больше интересовать движение планет, астральная символика, сферы огня, земли воды, и прочая сверхестественная и потусторонняя метафизика? |
1 +1−0 | Alexander Doe | 18:34:01 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
Сила гравитации самая слабая из всех сил, она на 36 порядков слабее электромагнитной силы, "бензина" не хватит "уехать". |
1 +1−0 | Alex Chaliy | 18:30:42 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
Прямая линия, которая связывает два любых объекта в Мультивселенной - редкий, отборный бред. Берегите его до визита, помощь едет. |
1 +2−1 | Ilya Sv | 18:15:00 17/06/2016 | ||||||
| ||||||||
ой всё, иди учись |